Ринок нафти цілком перейшов у воєнний режим: Саудівська Аравія підвищує експортну націнку до рекордного рівня

Постійне розширення конфлікту на Близькому Сході та майже повне блокування Ормузької протоки спричинили різкі коливання на енергетичних ринках, а Саудівська Аравія вже вирішила підвищити премію на нафту, що експортується в Азію, до рекордно високого рівня.

Згідно із витоком прайс-листа, премія за ціною флагманського продукту Saudi Aramco — «Араб Лайт» (Arab Light) — на наступний місяць для азійських нафтопереробників була підвищена до рівня на 19.50 дол. США за барель вище за відповідний регіональний бенчмарк.

Слід зазначити, що цей рівень значно нижчий за діапазон, який на Заході оцінювали. Трейдери пояснили: через те, що через бойові дії ціни на базові індикатори на Близькому Сході зазнають різких коливань, і через те, що в кінці минулого місяця ціни на нафту суттєво впали, визначення цін на цей місяць є особливо складним.

Регіональний бенчмарк, на який орієнтується Саудівська Аравія, складається з ціни в Дубаї та нафтових ф’ючерсів на Оман. У минулому місяці ця комбінація стала ще нестабільнішою, оскільки через бойові дії виник дефіцит спотових поставок, які використовують для оцінювання цін, через що ці бенчмарки спотворилися.

Деякі азійські нафтопереробники навіть висували альтернативні варіанти, зокрема перейти на використання глобального бенчмарка Brent для ціноутворення на саудівську нафту.

Тим часом ця війна також змусила змінитися глобальне логістичне планування перевезень нафти. Через закриття ключової транспортної артерії — Ормузької протоки — маршрути звичайного транспортування для мільйонів барелів нафти, які регулярно експортують країни-експортери нафти Перської затоки, зокрема Саудівська Аравія, були перервані.

Як альтернативу Саудівська Аравія вже переорієнтувала більшу частину експорту на порт Янбу на Червоному морі (Yanbu), який розташований приблизно за 1200 км від її традиційного порту навантаження Рас-тану-ра (Ras Tanura).

Але офіційні ціни Saudi Aramco досі залишаються на основі механізму ціноутворення, що базується на відвантаженнях через Рас-тану-ра, що додатково підвищує невизначеність фактичних витрат покупців на закупівлю.

Наразі Saudi Aramco попросила клієнтів окремо подавати заявки на потреби щодо завантаження з різних портів і зазначила, що постачає Arab Light лише через порт Янбу.

Серед країн-експортерів нафти Перської затоки лише Саудівська Аравія та Об’єднані Арабські Емірати мають можливість організувати великомасштабні альтернативні експортні канали в обхід Ормузької протоки.

Трубопровід Саудівської Аравії до Червоного моря наразі працює на повну потужність — пропускна спроможність становить 7 мільйонів барелів на добу, тоді як нафта, що експортується через порт Янбу, досягає майже 5 мільйонів барелів на добу, тобто близько 70% від загального обсягу експорту до початку бойових дій.

Генеральний директор Saudi Aramco Амін Нассер (Amin Nasser) під час телефонної наради 3 березня 10-го числа заявив, що компанія суттєво скоротила видобуток нафти середніх і важких фракцій, а натомість зосередила продаж нафти легких і надлегких фракцій, яка постачається з порту Янбу.

(Джерело: Caixin Finance)