Китайські продажі автомобілів перевищили японські, посівши перше місце у світі

Згідно з продажами нових авто у 2025 році, глобальні обсяги продажів китайських автокомпаній уперше вийдуть на перше місце, а японські автомобілі, які понад 20 років трималися на першій позиції, опустяться на 2-ге місце. Китай уже зайняв перше місце за обсягами експорту автомобілів, утвердивши статус автодержави. Щоб протистояти країнам і компаніям із вищою ціновою конкурентоспроможністю з Китаю, держави створюватимуть бар’єри щодо тарифів і нових стандартів. У світі зростає рівень тертя, а протекціонізм, який захищає власні компанії, може посилитися.

Японська економічна газета провела статистичний підрахунок на основі матеріалів, оприлюднених компаніями у період із січня по листопад 2025 року, а також даних S&P Global Mobility (S&P Global Mobility). Обсяги продажів включають комерційні авто. Ураховуються продажі як на внутрішньому ринку, так і на зарубіжних ринках, зокрема експорті. Класифікація за країнами визначається часткою участі в капіталі: за умови, що частки становлять по половині, продажі прив’язуються до країни виробника, якій належить бренд за назвою, під якою здійснювалися продажі.

Очікується, що глобальні обсяги продажів автомобілів Китаю зростуть на 17% рік до року — до приблизно 27 мільйонів одиниць. У 2023 році Китай уперше посів перше місце за експортом автомобілів. У цілому продажі також у 2025 році піднімуться на перше місце.

Продовжити читання, будь ласка, натисніть тут, щоб перейти на сайт Nikkei Chinese Net

Японське економічне інформаційне агентство (Nikkei) та Financial Times у листопаді 2015 року об’єдналися в одну медіагрупу. Дві газетні редакції — з Японії та Великої Британії, які були засновані ще в XIX столітті, — створили альянс і просувають широку співпрацю, зокрема спільні спецвипуски, під прапором «високоякісної та найпотужнішої економічної журналістики». Цього разу, як частину цього процесу, між китайськими сайтами обох газет здійснено обмін статтями.