Австралія та Японія стикаються з дефіцитом авіаційного палива через скорочення експорту з Китаю | South China Morning Post

Експорт авіаційного палива з Китаю різко скоротився в останні тижні на тлі війни між США та Ізраїлем проти Ірану, через що такі країни, як Австралія та Японія, стикаються з дефіцитом постачання й поспішають знайти альтернативних продавців.

Китай є найбільшим експортером авіаційного пального (jet fuel) і гасу в Азійсько-Тихоокеанському регіоні, однак обсяги відвантажень з країни впали майже на 40% у місячному вимірі в березні до 204 000 барелів на добу, свідчать дані від постачальника торговельних даних Kpler.

Згортання постачань, імовірно, найболючіше вдарить по Австралії та Японії, які обидві значною мірою залежать від китайського авіаційного палива, за даними Kpler. Серед інших постраждалих країн — В’єтнам, Малайзія, Філіппіни, Сінгапур, Південна Корея, Канада та Сполучені Штати.

Реклама

Світові ціни на авіаційне паливо зросли приблизно вдвічі з початку війни: з US$99.40 за барель упродовж останнього тижня лютого до US$195.19 за барель минулого тижня, повідомляють дані компанії ринкової аналітики Platts.

Сплеск уже відчувається в усьому авіаційному секторі. Пасажири мають очікувати, що вартість авіаквитків зросте на 8–15%, а також збільшаться паливні доплати, і водночас зменшиться кількість рейсів, оскільки бюджетні авіакомпанії скорочують маршрути, заявив Осама Різві, глобальний стратег ринку та продуктів у компанії ринкової аналітики Primary Vision.

Реклама

Скотт Чарлтон, генеральний директор Sydney Airport, на початку березня попередив, що немає жодних гарантій, що австралійські аеропорти отримають авіаційне пальне наступного місяця, оскільки країна й далі надто залежить від постачання з-за кордону.