Китайські авіакомпанії зменшують вагу, додають рейси через Росію для зниження витрат палива на тлі війни в Ірані | South China Morning Post

Від контролю ваги авіалайнерів до збільшення кількості рейсів до Європи через російський повітряний простір — китайські авіакомпанії запровадили низку заходів у відповідь на сплеск цін на нафту, спричинений конфліктом на Близькому Сході, який загрожує стиснути їхні надто тонкі маржі.

Кілька перевізників, зокрема China Eastern Airlines, протягом останніх тижнів посилюють більш точні й складні заходи з управління витратами, щоб заощаджувати пальне, повідомляють інсайдери галузі.

Серед них — жорсткіший контроль завантаження та ваги, руління на одному двигуні замість двох, а також посилена оптимізація планування паливного навантаження. Пілотам також наказують летіти вище під час крейсерського польоту, оскільки більш розріджене повітря може зменшувати аеродинамічний опір і витрату пального. Деякі авіакомпанії навіть прибирали з літаків неістотні речі на кшталт бортових журналів.

Реклама

«Невеликі заощадження на кожному рейсі, навіть несуттєві суми на кшталт 50–100 кг (110–220 фунтів) пального, можуть скластися … якщо помножити їх на тисячі рейсів щотижня», — сказав пілот бюджетного перевізника Spring Airlines. «Це може означати десятки мільйонів юанів заощаджень».

Ціни на пальне продовжують стрімко зростати на тлі шокових хвиль від війни США—Ізраїль проти Ірану, яка триває вже п’ятий тиждень: Тегеран фактично блокує Ормузьку протоку — стратегічний морський вузький прохід, що обслуговує приблизно п’яту частину глобальних потоків нафти.

Реклама

Середня ціна авіаційного пального на тиждень, що завершився 27 березня, становила 195 доларів США за барель, що більше ніж 99,4 долара США місяцем раніше, повідомляє Міжнародна асоціація повітряного транспорту.