Перший виступ нового керівника! Чжан Даомінг окреслює шлях розвитку "лідеру у сфері майнового страхування" — China Re Property & Casualty Insurance

Кореспондент із Jiemian News | Люй Веньцзї

27 березня People’s Insurance Company of China, Ltd. (02328.HK) оприлюднила на Гонконгській фондовій біржі повідомлення, зазначивши, що згідно з рішенням партійного комітету групи China People’s Insurance Group, член партійного комітету групи, тимчасовий керівник і виконавчий директор, віцепрезидент та фінансовий директор Чжан Даомін, уже обійняв посаду секретаря партійного комітету People’s Insurance Company of China. За процедурою корпоративного управління після завершення відповідних кадрових процесів Чжан Даомін обійме посаду генерального директора People’s Insurance Company of China.

На конференції з результатів діяльності China People’s Insurance, яка відбулася в той самий день, «перший серед компаній зі страхування майнових ризиків» Чжан Даомін уперше з’явився на публіці у новому статусі.

Керівництво China People’s Insurance, справа перший — Чжан Даомін.                                                                               Джерело: China People’s Insurance

У опублікованій People’s Insurance Company of China за 2025 рік звітності видно, що у 2025 році обсяг премій за вихідними договорами страхування становив 555.78B юанів, що на 3.3% більше, ніж торік, а частка ринку — 31.6%. Дохід від страхових послуг досяг 511.59B юанів, що на 5.4% більше. Прибуток від андеррайтингу — 12.54B юанів, що суттєво зросло на 119.4%; чистий прибуток — 40.38B юанів, що на 25.5% більше.

Страхування автотранспортних ризиків є базовою «опорною платформою» бізнесу People’s Insurance Company of China. У 2025 році доходи від премій за автострахуванням перевищили 300B юанів, збільшившись на 2.8%. Зведений коефіцієнт витрат у автострахуванні знизився на 1.5% у річному порівнянні, а прибуток від андеррайтингу за автострахуванням — 14.3B юанів, що на 53.6% більше.

На конференції з результатів діяльності Чжан Даомін розповів медіа, зокрема Jiemian News, що автострахові показники People’s Insurance Company of China у 2025 році були досягнуті завдяки трьом ініціативам: по-перше, неухильно виконувати принцип «повідомляти, укладати, оплачувати — разом» у автострахуванні («報行合一»), подавати приклад у впорядкуванні ринкового порядку, а також постійно підвищувати можливості щодо дотримання вимог і ведення відповідного бізнесу; по-друге, повною мірою використовувати переваги в ідентифікації ризиків і ціноутворенні, посилювати розбудову каналів і формування збутових команд, а також постійно нарощувати можливості щодо отримання якісного бізнесу; по-третє, активно підвищувати ефективність сервісу та якість обслуговування, посилювати інтелектуальні застосування й контроль витрат, що також безперервно підвищує можливості щодо сервісу в процесі врегулювання страхових випадків.

У сегменті автострахування сегмент страхування електромобілів уже став «полем битви, де кожен бореться». У 2025 році страхування електромобілів у People’s Insurance Company of China стало яскравою точкою зростання: премії за електромобільними ризиками в річному порівнянні зросли на 31.9% до 67.1B юанів, частка у автострахуванні вже сягнула 22.1%, збільшившись на 4.9%.

Чжан Даомін на конференції з оприлюднення результатів діяльності China People’s Insurance за 2025 рік заявив, що у міру швидкого підвищення проникнення електромобілів частка кількості застрахованих випадків/кількості прийнятих на страхування електромобілів у автостраховому сегменті галузі у 2025 році вже досягла 12.75%, і це має вирішальний вплив на прибутковість автострахування.

Він вважає, що загалом страхування електромобілів стикається з трьома основними викликами: по-перше, вищий рівень страхових випадків для електромобілів — значно вищий, ніж у авто з двигунами внутрішнього згоряння; по-друге, недостатність соціалізованих ремонтних каналів, через що вартість ремонту транспортних засобів є відносно високою; по-третє, зростають як частка справ із тілесними ушкодженнями, так і компенсаційні стандарти, що призводить до зростання виплат у середньому на одну справу. Усе це зумовлює те, що тиск на виплати за електромобільним автострахуванням перебуває на високому рівні.

Чжан Даомін зазначив, що хоча виклики існують, People’s Insurance активно використовує переваги в даних, ціноутворенні, каналах і контролі витрат, і вже вибудувала лідерські переваги в сегменті страхування електромобілів.

Він також підкреслив, що наразі у сфері страхування електромобілів вже з’явилися певні позитивні фактори: по-перше, під впливом зростання частки старих автомобілів, покращення звичок водіння, прогресу допоміжних технологій водіння тощо рівень страхових випадків для електромобілів уже демонструє тенденцію до зниження; по-друге, вантажівки з автоматичною системою екстреного гальмування AEB за даними демонструють страховий ризик виплат на 7% нижчий, ніж у вантажівок без такої системи, що насамперед відображається в зниженні виплат у середньому на одну справу; по-третє, в країні триває підготовка і розбудова системи ранжування ризиків для моделей електромобілів; упровадження системи ранжування неминуче підштовхне автопідприємства більшої уваги приділяти безпеці моделей і водночас постійно підвищувати економічність ремонту, що в підсумку знизить витрати на ремонт транспортних засобів і дасть користь широкому колу споживачів електромобілів.

«З погляду коефіцієнта витрат у 2026 році регулятор додатково закріпить принцип «報行合一», посилить три механізми, викорінюватиме порушення, впорядкує ринковий порядок, тож коефіцієнт витрат буде стабільно покращуватися». Чжан Даомін заявив, що в цілому, як очікується, у 2026 році зведений коефіцієнт витрат у страхуванні електромобілів ще покращиться, а рівень прибутковості — зростатиме.

Як неавтомобільний напрям, що є новою кривою зростання для індустрії майнового страхування, People’s Insurance Company of China у 2025 році наростила премії за неавтомобільними видами страхування на 3.9% у річному порівнянні; частка бізнесу вже піднялася до 45%, що на 0.3 в.п. більше, ніж торік.

На конференції з результатів діяльності Чжан Даомін розповів медіа, зокрема Jiemian News, що галузь неавтомобільного страхування роками перебувала у тривалих збитках, а у деяких сферах проблеми «зводіння конкуренції до внутрішнього тиску» є особливо помітними. Щоб сприяти високоякісному розвитку неавтомобільного страхового бізнесу, у жовтні 2025 року Головне управління фінансового регулювання та нагляду Китаю видало «Повідомлення Державного управління фінансового нагляду та управління щодо посилення регулювання неавтомобільних страхових бізнесів щодо відповідних питань», офіційно розпочавши роботу з галузевого «комплексного врегулювання» неавтомобільного страхування. У міру запровадження різних регуляторних заходів реалізація просуватиметься, і прибуткова здатність галузі неавтомобільного страхування, як очікується, поступово відновлюватиметься та входити в період прибутковості.

Чжан Даомін прогнозує, що в 2026 році результати галузевого комплексного врегулювання у неавтомобільному сегменті насамперед відобразяться у зведених коефіцієнтах витрат за такими видами, як страхування майна підприємств, страхування відповідальності роботодавців та страхування відповідальності з питань безпеки виробництва (安责险). За наведеними видами зведені коефіцієнти витрат, як очікується, знизяться щонайменше ніж на два відсоткові пункти в річному порівнянні.

Розглядаючи 2026 рік, Чжан Даомін заявив, що, як очікується, розвиток автострахування у People’s Insurance Company of China у 2026 році розвиватиметься синхронно з ринком — високоякісно розвиватиме збільшувальний бізнес у сегменті електромобілів; індивідуальне неавтомобільне страхування збереже темпи зростання премій на рівні понад двозначні відсотки; корпоративний бізнес відповідатиме темпам зростання ВВП; поліси/страхування державної політики зберігатимуть стабільність частки та масштабу; а загальний темп зростання премій буде практично синхронним із темпом зростання ВВП. Акцент буде зроблено на страхуванні життя, сімейному страхуванні та страхуванні подорожей і культури (文旅保险), щоб прискорити побудову другої кривої зростання для індивідуального неавтомобільного страхування.