Ціни на нафту повністю перейшли у воєнний режим: Саудівська Аравія підвищує експортну націнку до рекордного рівня

Цайляньшe 4 квітня, новини (редактор Чжао Хао) Постійне розширення конфлікту на Близькому Сході та майже повне блокування Ормузької протоки спричинили різкі коливання на енергетичному ринку. Уряд Саудівської Аравії вже ухвалив рішення підвищити премію на експорт нафти до Азії до рекордно високого рівня.

Згідно з оприлюдненим прайс-листом, премія за ціною «Саудівської Арамко» флагманського продукту «Arab Light» («Арабське легке») на наступний місяць для азійських нафтопереробників була підвищена до рівня, що на 19.50 долара США за барель перевищує регіональний базис.

Варто зазначити, що цей рівень значно нижчий за діапазон, який оцінюють ззовні. Трейдери пояснили, що через різкі коливання базової ціни на Близькому Сході, спричинені бойовими діями, а також через те, що на кінець минулого місяця ціна нафти різко впала, нинішнє ціноутворення особливо складно визначити.

Регіональним базисом, на який орієнтується Саудівська Аравія, є комбінація цін Дубая та ф’ючерсів на нафту Омана. Минулого місяця ця комбінація стала ще нестабільнішою, адже бойові дії призвели до дефіциту спотових поставок, що використовуються для оцінки цін, через що ці базиси спотворилися.

Деякі азійські нафтопереробники навіть висунули альтернативні варіанти, зокрема замість цього використовувати глобальний базис Brent для ціноутворення на саудівську нафту.

Паралельно ця війна змусила змінитися глобальну структуру транспортування сирої нафти. Через закриття ключового маршруту — Ормузької протоки — мільйони барелів нафти Саудівської Аравії та інших країн Перської затоки були відрізані від звичних шляхів перевезення.

Як альтернативу Саудівська Аравія переорієнтувала більшу частину експорту на порт Янбу в Червоному морі (Yanbu). Цей порт розташований приблизно за 1200 км від її традиційного порту відвантаження Рас-аль-Нура/Рас Таннула (Ras Tanura).

Однак офіційні ціни «Саудівської Арамко» все ще спираються на механізм ціноутворення, розрахований для відвантаження через Рас-аль-Нура, що ще більше підвищує невизначеність фактичної закупівельної собівартості для покупців.

Наразі «Саудівська Арамко» попросила клієнтів окремо подавати заявки на потреби щодо відбору зі різних портів і заявила, що постачає «Арабське легке» лише в порт Янбу.

Серед країн-експортерів нафти Перської затоки лише Саудівська Аравія та ОАЕ мають масштабні альтернативні канали для експорту в обхід Ормузької протоки.

Трубопровід для транспортування нафти в Червоне море з Саудівської Аравії наразі працює на повну потужність: пропускна спроможність становить 7 мільйонів барелів на добу. А сирій нафті, що експортується через порт Янбу, — близько 5 мільйонів барелів на добу, що становить приблизно 70% від загального обсягу експорту до початку бойових дій.

Генеральний директор «Саудівської Арамко» Amin Nasser під час телефонної наради 10 березня заявив, що компанія суттєво скоротила видобуток середньої та важкої нафти та натомість зосередилась на продажі легких і надлегких сортів нафти з порту Янбу.

（Цайляньшe 赵昊）