Австралія та Японія стикаються з дефіцитом авіаційного палива через скорочення експорту з Китаю | South China Morning Post

Експорт авіаційного палива з Китаю різко скоротився в останні тижні на тлі війни між США та Ізраїлем проти Ірану, залишивши країни, зокрема Австралію та Японію, зі дефіцитом постачання та змусивши їх терміново шукати альтернативних продавців.

Китай є найбільшим експортером авіаційного палива Jet fuel і гасу в Азійсько-Тихоокеанському регіоні, але відправки з країни впали майже на 40% у місячному обчисленні в березні — до 204 000 барелів на добу, як показали дані постачальника торговельної інформації Kpler.

Зниження постачання, імовірно, найбільш боляче вдарить по Австралії та Японії, які обидві значною мірою залежать від китайського авіаційного палива, за даними Kpler. Серед інших країн, яких це торкнулося, — В’єтнам, Малайзія, Філіппіни, Сінгапур, Південна Корея, Канада та Сполучені Штати.

Реклама

Глобальні ціни на авіаційне пальне приблизно подвоїлися від початку війни: зросли з US$99.40 за барель упродовж останнього тижня лютого до US$195.19 за барель минулого тижня, як свідчать дані компанії ринкової аналітики Platts.

Цей стрибок уже відчувається в усьому авіаційному секторі. Пасажирам варто очікувати, що тарифи зростуть на 8–15%, а також збільшаться паливні надбавки, і водночас зменшиться кількість рейсів, оскільки бюджетні авіакомпанії скорочують маршрути, — зазначив Осама Різві, глобальний стратег ринків і продуктів у компанії ринкової аналітики Primary Vision.

Реклама

Скотт Чарлтон, генеральний директор аеропорту Сіднея, на початку березня попередив, що немає гарантій, що авіаційне паливо буде доставлено в Австралію наступного місяця, оскільки країна залишається надмірно залежною від імпортних постачань.