Звіт польового дослідження: Перська затока входить у нову фазу «гарячої війни та комерційної дипломатії»

6 квітня Citrini Research, автор «End of Day Report», опублікувала «Field Investigation Report on the Strait of Hormuz» («Звіт про польове розслідування щодо Ормузької протоки»). Повідомляється, що Citrini Research направила аналітика, вільного у чотирьох мовах (зокрема арабській), щоб провести виїзне розслідування в центральній частині Ормузької протоки для оцінки фактичної ситуації. Аналітик заявив, що інвесторам слід відмовитися від бінарного мислення «відкрито/закрито»; реальність Ормузької протоки складніша, і гаряча війна та комерційна дипломатія йдуть паралельно, а обсяги трафіку, як очікується, поступово відновлюватимуться в міру тривання конфлікту. Поточні події не можна просто оцінювати як «ескалація/деескалація конфлікту» або «відкриття/закриття протоки». Сполучені Штати здійснюють військові операції, тоді як їхні союзники (зокрема Франція, Японія та Греція) активно ведуть переговори щодо прав на навігацію з Іраном. Це типовий симптом багатополярного світу. Наразі Іран створив функціональний навігаційний контрольний пункт між островом Кешм та островом Ларак, спрямовуючи весь схвалений трафік через територіальні води Ірану (а не через традиційні маршрути). Судна або відповідні країни контактують з Іраном через посередників, подаючи дані про власність, вантаж, екіпаж та іншу інформацію, і сплачуючи мита. Після перевірки видається підтверджувальний код, який дозволяє супроводжуваний прохід. Невідмічені судна мають чекати. Аналітик зазначив, що позиція Ірану — «не прагнути закрити протоку»; його мета — встановити суверенну систему, подібну до того, як Туреччина керує Ормузькою протокою (ймовірно йдеться про протоку Босфор), контролюючи навігацію та стягуючи збори, водночас дозволяючи комерційному трафіку працювати, тим самим позиціонуючи себе як відповідального керівника глобальної торгівлі та ізолюючи Сполучені Штати. Однак вимоги до Ірану відкрити протоку без зборів, одночасно проводячи військові удари, є суперечливими. Повне закриття протоки призвело б до глобальної економічної катастрофи (поточні оцінки вказують на чисті втрати 10.6 мільйона барелів на день у світових комерційних запасах сирої нафти). Більшість інших країн (швидко зростаючий перелік, що включає Китай, Індію, Росію, Японію, Францію та Малайзію) обирають укладати угоди з Іраном, щоб забезпечити постачання своєї енергії. Аналітик очікує, що в міру тривання конфлікту трафік через протоку зростатиме. Процес буде хаотичним, переважно за участю LPG-танкерів та малих танкерів, тоді як великі танкери на кшталт VLCC залишатимуться рідкісними. Це недостатньо, щоб уникнути глобального економічного зіткнення, але значно краще, ніж повне закриття. Крім того, Іран активно стримує дії хуситів у Червоному морі/протоці Баб-ель-Мандеб, утримуючи це як карту ескалації, яка ще не була розіграна. Незалежно від того, чи буде протока відкрита, ставки фрахту залишатимуться високими, а запаси танкерів можуть ще не досягти піку (наприклад, BWET). Федеральна резервна система може «пробачити» вплив конфлікту, маючи простір для коригування очікувань щодо зниження процентної ставки, тобто зниження можуть відбутися раніше, ніж підказує поточне ринкове ціноутворення, і це «випереджальне» очікування матиме ще більший потенціал для розширення.