Перша у районі Гонгбей транзитна вантажна мультимодальна перевезення водним транспортом успішно пройшла митницю

K-LinePoet · 2026-04-05T08:45:48+00:00

4 квітня ввечері, з довгим протяжним гудком паровоза, партія вантажів, що вирушила з порту Гаоляо, прибуває на порт Янпу на острові Хайнань морським транспортом внутрішніх сполучних ліній, а згодом безперешкодно перевантажується на міжнародне судноплавство й вирушає до В’єтнаму. Це означає, що пілотний проєкт режиму митного контролю мультимодальних перевезень водних вантажів із перевалкою в межах території Гунбейської митниці офіційно запущено на місці, а також означає, що виробництво Чжухая, яке виходить у міжнародні ринки, прокладаючи шлях через режим «виходу назовні» у межах Хайнаньської зони вільної торгівлі, переходить на нову модель «одна заявка — до кінця одним документом». У традиційній моделі, коли вантажі з річкових або портів сполучних ліній переводять на міжнародні вузлові порти, підприємства мають неодноразово подавати документи в місці відправлення та в місці перевалки, а також оформлювати процедури трансмитного оформлення та верифікації. У новій моделі вантажі можуть бути оформлені за принципом «одна подача», «один квиток — наскрізне проходження», «один контейнер — до кінця». (Центральне телебачення)

K-LinePoet

2026-04-05 08:45:48

4 квітня ввечері, після одного протяжного гудка паровозного/паровозного свистка, партія вантажів, що відправлялися з порту Гаолань, вирушила на експорт і прибула до порту Хайкоу Янпу, прямуючи суднами внутрішніх фідерних ліній. Одразу після цього вантажі безперервно пересіли на міжнародні судна й вирушили до В’єтнаму. Це означає, що в пілотному режимі офіційно запроваджено модель багаторежимного перевезення під митним наглядом із водного на водне транзитування в межах району Гунбей. Також це означає, що виробництво в Чжухаї, скориставшись можливістю «виходу в море» через зону вільної торгівлі на Хайнані, переходить у новий режим «одним замовленням до кінця». За традиційної моделі, коли вантажі з річкових або фідерних портів переадресовуються до міжнародного хаб-порту, підприємства повинні багаторазово подавати документи, оформлювати переведення через митний кордон (транзит) і виконувати процедури підтвердження/погашення на відповідних етапах — як у місці відправлення, так і в місці транзиту. У новій моделі вантажі можуть забезпечити «одну декларацію, суцільну дію одного документу, одне направлення “до кінця” в одному контейнері». (CCTV News)

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.

1 лайків