Ефект «керівної палички» у кредитній оцінці портового судноплавства Нінбо проявляється

（来源: Чинний водний транспортний інтернет）

Перекачано з: Чинний водний транспортний інтернет

Нещодавно департамент транспорту та морських перевезень Нінбо оприлюднив результати оцінювання корпоративних кредитних рейтингів підприємств портової та судноплавної галузі за другу половину 2025 року; таким чином роботу з кредитного оцінювання підприємств портової та судноплавної галузі всього міста за 2025 рік було повністю завершено. Дані оцінювання показують, що розподіл кредитних рейтингів серед підприємств-учасників стає більш обґрунтованим: кількість підприємств із високими рейтингами дещо знизилася, а підприємств із середніми та низькими — зросла; ефект «паличок-наказів» кредитного нагляду продовжує посилюватися.

Результати оцінювання показують, що у другій половині 2025 року серед 182 підприємств водного транспорту всього міста: рівень AA — 17 підприємств, рівень A — 140, рівень B — 24, рівень D — 1. Серед 133 підприємств, що здійснюють портову операційну діяльність: AA — 4, A — 101, B — 27, C — 1. Серед 8 підприємств, що надають портові послуги (буксири та навантаження-розвантаження/штабелювання): AA — 1, A — 7. Серед 12 установ з оцінювання портової безпеки: A — 8, B — 4.

Порівняно з першою половиною, кількість підприємств водного транспорту, які взяли участь у відборі, зросла з 179 до 182, однак AA зменшився з 21 до 17, A — з 146 до 140, B — із 12 подвоївся до 24; і вперше з’явився 1 підприємство класу D — через те, що воно без дозволу здійснювало діяльність і отримало мінус 500 балів. Кількість підприємств портової операційної діяльності зменшилася з 140 до 133: A — з 113 до 101, B — з 22 до 27, C — залишився на рівні 1 підприємства.

Фахівці галузі зазначають, що постійне вдосконалення стандартів оцінювання та посилення регуляторного впливу дозволяють кредитним рейтингам більш правдиво відображати рівень дотримання підприємствами вимог: високі рейтинги більше не є «масовою вигодою», а ефект жорсткішого нагляду щодо низьких рейтингів починає проявлятися.

Згідно з повідомленням Центру управління портовою та судноплавною діяльністю міста Нінбо, результати оцінювання за другу половину 2025 року було офіційно оприлюднено 5 березня та розміщено в оголошенні на офіційному вебсайті Департаменту транспорту та перевезень міста Нінбо. Підприємства можуть перевірити свій рівень через вебсайт «Zhejiang Transportation 信用交通»; механізм розгляду та виправлення заперечень/помилок працює безперебійно.

З часу «14-ї п’ятирічки» портова та судноплавна діяльність Нінбо з кредитним оцінюванням як ядром поступово сформувала систему управління кредитами з підходами «наукове оцінювання, широке застосування, взаємний обмін даними». Нині результати кредитного оцінювання безпосередньо вбудовані в весь ланцюг галузевого управління. Портова та судноплавна діяльність Нінбо пов’язує кредитні рейтинги з наглядом і класифікаційно-сегментаційним регулюванням, а також із нормою вибіркових перевірок подання заявок щодо небезпечних вантажів, реалізуючи принцип «чим краща кредитна історія, тим менше нагляду». Водночас сценарії застосування «信用+» розширилися від нагляду до сфери фінансів та страхування: перший у країні поліс страхування портових ризиків щодо відповідальності за безпеку було запроваджено в Нінбо; кредитні рейтинги підприємств динамічно пов’язують із страховими тарифами. Для середніх і малих судноплавних підприємств продукт «港航资信贷» (кредит за довірою в судноплавній галузі) включає галузеві кредитні дані до сфери оцінки банківських ризиків, надаючи гнучку та ефективну підтримку кредитами. Вищезазначені кейси отримали висвітлення та просування на платформах, зокрема Сіньхуа та 信用交通·浙江; відчуття кредитної довіри підприємствами та участь помітно зросли.

Нещодавно низка документів із питань кредитної сфери була щільно оприлюднена: Державна рада — «План реалізації щодо створення всеосяжної системи комплексного оцінювання стану кредитної довіри підприємств», а Міністерство транспорту — «План пропозицій щодо вдосконалення кредитної системи в галузі транспорту». Кредити дедалі більше стають важливою інституційною опорою для Нінбо в розбудові порту світового рівня та оптимізації бізнес-середовища. Центр управління портовою та судноплавною діяльністю Нінбо повідомляє: на початку 2026 року вже розпочато будівництво «信用港航2.0»; буде й надалі вдосконалено систему показників кредитного оцінювання портової та судноплавної галузі, поглиблено застосування результатів кредитування в сферах адміністративного погодження, безпекового нагляду, фінансової підтримки, послуг з комплаєнсу тощо, щоб кредит по-справжньому став «ключовим важелем» галузевого управління.

Величезні обсяги новин, точна інтерпретація — усе в застосунку Sina Finance