Туреччина залучила 1,98 мільярда доларів США від Світового банку для масштабного залізничного проекту

(MENAFN) Туреччина отримала 1,67 млрд євро (1,98 млрд дол.) від Світового банку для фінансування знакового залізничного коридору, який проходитиме берегами Азії та Європи Стамбула; про це підтвердили у Державній скарбниці та Міністерстві фінансів країни.

Ін’єкція фінансуватиме будівництво залізничної лінії довжиною 127 кілометрів (78 миль), яка забезпечить новий перетин над протокою Босфор — ключовим інфраструктурним розривом, що давно вважається гальмом для регіональної сполучуваності та ефективності торгівлі.

Країновий директор Світового банку для Туреччини Умберто Лопес назвав цей задум поколінним зрушенням для транспортної мережі країни. «Це стратегічні та трансформаційні інвестиції для Туреччини», — сказав Лопес у вівторок. «Усуваючи критичне залізничне “вузьке місце” на Стамбульській протоці та підвищуючи стійкість і ефективність залізничної інфраструктури, Туреччина зміцнює свою конкурентоспроможність і посилює роль логістичного хабу».

Коридор, спроєктований для обходу перевантаженого міського ядра Стамбула та для безперешкодного переміщення вантажів і пасажирів між Європою та Азією, за прогнозами, щороку зможе обробляти 33 мільйони пасажирів і 30 мільйонів тонн вантажу. Ключові вузли маршруту включають Гебзе, аеропорт Сабіха Гьокчен, міст Явуз Султан Селім, аеропорт Стамбул і Халкалi — при цьому приблизно половина траси проходитиме під землею через тунелі.

Окрім транспорту, Світовий банк спрогнозував, що проєкт створить до 414 000 робочих місць із вищою оплатою праці, включно з до 99 000 новостворених робочих місць, а також забезпечить широкий економічний ефект для промисловості, сільського господарства та сфери послуг.

Міністр фінансів і казначейства Мехмет Шимшек зазначив, що пільгове фінансування, залучене цього року, уже становило приблизно 3 млрд євро (3,47 млрд дол.), а загальний обсяг зовнішнього фінансування за сприятливих умов, як очікується, зросте до 6,75 млрд дол. завдяки внескам від додаткових міжнародних партнерів.

«Наша підтримка державних інвестицій для транспортного сектору й надалі рішуче триватиме відповідно до нашої Середньострокової програми, яка визначає пріоритетом сталий розвиток і соціальний добробут», — сказав Шимшек.

Міністр також вказав на поглиблення інституційних зв’язків зі Світовим банком: як прогнозується, додаткове фінансування становитиме 18 млрд дол. — його планують “нашарувати” на наявний портфель на 17 млрд дол. у рамках Рамкової програми співпраці з країною на 2024–2028 роки.

Світовий банк зі свого боку підтвердив свою прихильність траєкторії розвитку Туреччини, заявивши, що він «і надалі зобов’язаний підтримувати Туреччину у створенні сталих, стійких до впливів інфраструктур, які сприяють інклюзивному зростанню та зміцнюють регіональну інтеграцію».

MENAFN02042026000045017169ID1110933408