Продажі бензину знизилися до 1 000 літрів щодня з 10 000, кажуть маркетологи

Згідно з інформацією, наданою операторами нафтопереробки, більшість автозаправних станцій, які раніше продавали 10 000 літрів бензину щодня, тепер продають приблизно 1 000 літрів, інколи навіть не більше 300 літрів, на день.

Про це заявили представники галузі, які стверджують, що різке зростання цін на паливних колонках суттєво змінило поведінку споживачів і знизило попит на нафтові продукти.

Вони сказали, що багато водіїв серйозно скорочують споживання пального, оскільки більшість із них купує лише п’ять або чотири літри продукту.

Більшеісторій

Топ-15 найвисокоприбутковіших робіт у сфері охорони здоров’я в Нігерії

4 квітня, 2026

Airtel досягла 650 мільйонів абонентів, стала другим у світі найбільшим телеком-оператором

4 квітня, 2026

Розвиток відбувається на тлі тривалої нестабільності в нижній (downstream) нафтогазовій галузі, зумовленої зростанням глобальних цін на сиру нафту, пов’язаним із конфліктом на Близькому Сході за участю Сполучених Штатів Америки, Ірану та Ізраїлю.

Сплеск цін підштовхнув бензин із середніх N839 за літр до понад N1,350 за літр, тоді як дизель зріс із N1,340 до понад N1,750 за літр протягом останніх тижнів.

Трейдери кажуть, що ситуація послабила купівельну спроможність, зменшила обсяги продажів і змусила як споживачів, так і операторів адаптуватися до нової ринкової реальності.

Що вони кажуть

Оператори ринку пального заявляють, що стрибок цін на бензин призвів до різкого падіння обсягів щоденних продажів і помітного зсуву в поведінці споживачів: багато водіїв обирають дешевші альтернативи транспорту.

Вони сказали, що водії відмовляються від розкішних автомобілів на користь дешевших варіантів і скорочують споживання пального, оскільки ціни на бензин стрімко зростають по всій Нігерії.

• «Через те, як зростає сира нафта, тут немає ніякої “магії”. Це відображає їхні виробничі витрати — вартість сирої нафти. Ми більше не справляємося, ми це втрачаємо… Більшість станцій, які можуть продавати до 10 000 літрів за день, тепер продають 1 000 і 2 000, а дехто — по 300 літрів», — сказав Чінеду Укадіке, національний секретар із питань публічного представництва IPMAN.
• «Вони купують 5 літрів і 4 літри. І у більшості людей змінилися поведінкові установки. Вони ставлять свої розкішні авто, користуються економними автомобілями… дехто використовує EV, трицикли та інші способи пересування», — додав він.
• «Це призвело до вищих вимог до оборотного капіталу… маржі також стали вужчими через цінову волатильність і зниження купівельної спроможності споживачів. Крім того, попит трохи ослаб», — сказав оператор ринку пального Алахаджі Іса Мухаммад.

Оператори кажуть, що сукупний ефект високих цін і зниженого споживання суттєво вплинув на оборотність по всій країні на автозаправних станціях.

Більше аналітики

Оператори галузі кажуть, що системні виклики в потужностях Нігерії з нафтопереробки та ціновій динаміці погіршили вплив зростання глобальних цін на нафту на витрати на внутрішнє паливо.

• Оператори зазначили, що відсутність повністю функціональних нафтопереробних заводів, які належать уряду, зменшила здатність стримувати ціни на внутрішньому ринку.
• Вони стверджували, що якби нафтопереробні заводи NNPC працювали, вони могли б забезпечити орієнтир для ціноутворення та запровадити певний рівень ринкової стабільності.
• За словами операторів, покладення на ринкові сили в умовах дерегульованого режиму означає, що глобальні ціни на сиру нафту та курси обміну й надалі визначають місцеві ціни на АЗС.

Вони додали, що навіть за умови національної нафтопереробки чинники на кшталт ефективності, масштабів і прозорості визначатимуть міру пом’якшення цін.

• Укадіке сказав: ‘_’NNPC, яке було урядовою моделлю, що зазвичай лідирує в зміні цін, тепер іде позаду, навіть відстає. NNPC, яке було піонером у зміні цін, більше не за кутом. Ось у чому проблема. Якби це був NNPC і вони переробляли нафту, а вони встановлювали б власну ціну, бо ринок конкурентний, інші нафтопереробні заводи не зробили б цього. Ось де ми зараз знаходимося.’’ _

**Ми диверсифікуємося **

Оператори також повідомили, що багато компаній диверсифікуються в альтернативні продукти енергетики та підвищують операційну ефективність, щоб втриматися на плаву на тлі падіння попиту на бензин.

• Мухаммад сказав,_ ‘’Ми адаптуємося, підвищуючи операційну ефективність і посилюючи контроль витрат у межах бізнесу. Ми також оптимізуємо ланцюги постачання, зменшуємо втрати та коригуємо цінові стратегії, щоб залишатися конкурентоспроможними й водночас триматися на плаву. *
• _‘’У деяких випадках ми диверсифікуємося в суміжні енергетичні продукти та послуги, щоб пом’якшити вплив падіння попиту на бензин. Сильна фінансова дисципліна та стратегії утримання клієнтів були ключовими для того, щоб пройти цей період.’’ _

Укадіке сказав, що більшість країн-виробників більше не експортують нафтові продукти, оскільки вони намагаються підтримувати внутрішній попит.

Він додав, що якщо Нігерія зможе утроїти свої виробництво та експорт сирої нафти, вона могла б стати експортером очищених нафтових продуктів, якщо наші нафтопереробні заводи працюватимуть замість того, щоб дивитися на імпорт.

Він також сказав, що ці нафтові продукти доступні, зазначивши, що ситуація могла бути гіршою, якби була б дефіцитність продуктів із більшим тиском на нігерійців. Він сказав, що це залишає масам боротися лише з питанням доступності за ціною.

Що вам слід знати

Сплеск цін на бензин є частиною ширшого зростання енергетичних витрат, що впливає на кілька секторів економіки Нігерії.

• Nairametrics нещодавно повідомив, що ціни на авіаційне паливо (Jet A1) зросли понад N2,000 за літр — більше ніж удвічі проти рівнів до конфлікту N950–N1,000.
• Експерти галузі кажуть, що авіаційне паливо забезпечує понад 40% операційних витрат авіакомпаній, тобто вищі ціни на паливо можуть призвести до зростання вартості авіаквитків і збоїв у рейсах.
• Триваючий конфлікт на Близькому Сході за участю Сполучених Штатів, Ірану та Ізраїлю підштовхнув глобальні ціни на сиру нафту понад $117 за барель, що підвищує енергетичні витрати в усьому світі.

Поточна тенденція показує, як глобальні “шоки” нафтового ринку безпосередньо змінюють поведінку споживачів і роботу бізнесу в енергетичному секторі Нігерії, причому доступність за ціною стає головною проблемою як для домогосподарств, так і для бізнесу.

Додайте Nairametrics у Google News

Підписуйтеся на нас для екстрених новин і ринкової аналітики.