Великобританія збирає понад 40 країн для тиску на Іран з метою відновлення навігації через Ормузську протоку

ЛОНДОН (AP) — У четвер уряд Великої Британії звинуватив Іран у тому, що він утримує світову економіку заручницею, поки дипломати з понад 40 країн обговорювали способи посилити тиск на Тегеран, щоб той знову відкрив Ормузьку протоку, життєво важливий нафтопровід, який було перекрито через війну США та Ізраїлю проти Ірану.

Сполучені Штати не взяли участі в онлайн-засіданні, яке відбулося після того, як президент США Дональд Трамп дав зрозуміти, що, на його думку, забезпечення прохідності водної артерії — не робота Америки. Трамп також знецінив європейських союзників Америки за те, що вони не підтримали війну, і поновив погрози вийти США з НАТО.

Міністр закордонних справ Великої Британії Єветт Купер заявила, що ці переговори, які фокусувалися на політичних і дипломатичних, а не військових засобах, демонстрували «силу нашої міжнародної рішучості» відновити роботу протоки. Представлені 41 країною прибули з усіх континентів, крім Антарктиди, що відображає глобальні наслідки від війни, яка спровокувала дефіцит пального та добрив і підвищення цін на продукти далеко за межами Близького Сходу.

«Ми бачили, як Іран захопив міжнародний морський маршрут, щоб утримувати світову економіку заручницею», — сказала Купер на початку засідання. Купер додала, що «нежиттєздатні» сплески цін на нафту й їжу «вдаряють по домогосподарствах і бізнесах у кожному куточку світу».

У судноплавстві в протоці дедалі повільніше — майже крапля за краплею

Атаки іранських сил на комерційні судна і загроза подальших дій зупинили майже все рух у водному шляху, який з’єднує Перську затоку з океанами решти світу, перекривши критично важливий шлях для потоку нафти та спричинивши стрімке зростання цін на нафтові продукти.

За даними компанії Lloyd’s List Intelligence, від початку війни 28 лютого сталося 23 прямі напади на комерційні судна в Перській затоці, і загинули 11 членів екіпажу.

Рух через протоку сповільнився до «краплі за краплею», а те, що лишилося, переважно становлять танкери, які обходять санкції та перевозять нафту Ірану, заявила Lloyd’s List Intelligence в брифінгу в четвер. Вона сказала, що досі триває туманна операція, за якої Іран перевіряє, хто може проходити, тоді як Тегеран зберігає свій «удушувальний хват» над ключовою водною артерією.

                        Пов’язані історії
                    
                

        
    
    
    
    







    
        

                
                    



    
        


  




    




    




    


    

    
    
    

        

                              

                    
                        Пов’язані історії

            Експерти ООН кажуть, що руйнування, здійснені повстанцями Судану в Ель-Фашері у жовтні, мають «ознаки геноциду»
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            6 ХВИЛИН ЧИТАННЯ
        

    
    
    
    







    

    

    

    


    
        

            
            
            UN Security Council members blast Israel’s West Bank plans on eve of Trump’s Board of Peace meeting
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            5 ХВИЛИН ЧИТАННЯ

In a televised address on Wednesday night, Trump said countries that depend on oil flowing through the Strait of Hormuz “must grab it and cherish it” — because the U.S. would not.

Читати далі 

No country appears willing to try and open the strait by force while fighting rages and Iran can target vessels with anti-ship missiles, drones, attack craft and mines.

Президент Франції Емманюель Макрон сказав, що відкривати протоку силою — «нереалістично».

Відновлення роботи протоки «можна зробити лише у координації з Іраном», через переговори, які відбулися б після потенційного припинення вогню, — сказав Макрон журналістам у четвер під час візиту до Південної Кореї.

Франція просуває міжнародну місію за участі європейських і неєвропейських держав, щоб супроводжувати танкери з нафтою та газом через цей водний шлях після того, як завершиться найбільш інтенсивна фаза конфлікту. Британський уряд повідомив, що військові планувальники з неуточненої кількості країн зустрінуться наступного тижня, щоб скласти план, як забезпечити безпеку після завершення бойових дій, включно з потенційними роботами з розмінування мін і «заспокоєнням» для комерційного судноплавства.

У четвер Велика Британія сподівається, що це засідання допоможе ізолювати Тегеран і послабити його бажання блокувати судноплавство. Купер сказала, що учасники — високопосадовці з країн, зокрема Франції, Німеччини, Італії, Канади, Японії та Об’єднаних Арабських Еміратів — обговорили посилення дипломатичного тиску на «безрозсудні» атаки Ірану та затягування економічних «гвинтів», щоб Тегеран не міг отримувати прибуток із контролю над протокою.

За її словами, на зустрічі також обговорювали співпрацю з Міжнародною морською організацією ООН, щоб звільнити 2,000 кораблів і 20,000 моряків, які опинилися в пастці через конфлікт.

Однак жодних конкретних заходів оголошено не було.

Засідання надсилає сигнал Трампу

Ідея міжнародних зусиль має відгомін міжнародної «коаліції охочих», яку було зібрано за підтримки Великої Британії та Франції, щоб підкріпити безпеку України після майбутнього припинення вогню в тій війні. Ця коаліція частково є спробою показати адміністрації Трампа, що Європа активніше бере на себе більше відповідальності за власну безпеку.

Терміновість посилення оборони на континенті підкріпив поновлений натяк Трампа на те, що США можуть залишити НАТО. У середу він сказав, що альянс з військових питань «ставився до нас дуже погано».

Девід Б. Робертс, викладач (reader) з досліджень безпеки на Близькому Сході в Кінґз-Коледжі Лондон, сказав, що зусилля зі створення міжнародної коаліції навколо Ормузської протоки «безперечно пов’язані із ширшим протистоянням Трампа проти НАТО, через те, що інші члени НАТО не тягнуть на себе свою частку.

«Без сумніву, ідеться про те, що Британія і Франція, зокрема, намагаються прокласти шлях, дуже наочно продемонструвати Трамповій адміністрації певний тип корисності»», — додав він.

«Є також дуже прагматична реальність, що Америка є експортером нафти», — сказав він. «Невідкладний тиск щодо наслідків енергетичного блокування в Перській затоці лягає на Європу і, звісно, на Азію — значно більше, ніж на Америку».

———

Автори агентства Associated Press Девід МакГ’ю з Франкфурта, Німеччина, та Сільві Корбе з Парижа долучилися до підготовки цього звіту.