Раптово США та Ізраїль розпочали авіаудари! Більше 100 людей загинуло або поранено в Ірані! Джамшид Ешагі загинув

Ситуація в Ірані: надходять нові новини!

За місцевим часом 2 квітня іранський міст на трасі Бейк у районі міста Караджа (провінція Альборз) зазнав пошкоджень внаслідок авіаудару США та Ізраїлю. За повідомленнями іранської сторони, внаслідок авіаудару загинули 8 цивільних осіб, ще 95 людей отримали поранення.

Того ж дня ізраїльська армія заявила, що ізраїльські ВПС нещодавно завдали авіаудару по столиці Ірану — Тегерану, внаслідок якого було вбито керівника нафтового підрозділу іранських збройних сил Джамшида Ешаґі.

Варто звернути увагу: через те, що війна в Ірані спричинила сплеск цін на пальне, гігант електронної комерції Amazon почне з пізнішої частини цього місяця стягувати з третіх продавців, які користуються його платформою, паливно-логістичний надбавочний збір у розмірі 3,5%.

Дивіться детальний репортаж!

Удари США та Ізраїлю по Ірану

За повідомленнями телеканалу CCTV, міст на трасі Бейк у місті Караджі в Ірані 2 квітня зазнав пошкоджень унаслідок авіаудару США та Ізраїлю. За повідомленнями іранської сторони, внаслідок авіаудару загинули 8 цивільних осіб, ще 95 людей отримали поранення.

Президент США Дональд Трамп заявив, що цей крок зроблено, щоб чинити тиск на Іран з метою “домовитися” з США. У відповідь глава МЗС Ірану Арагчі сказав, що руйнування об’єктів цивільної інфраструктури не змусить Іран капітулювати; такі дії лише демонструють провал і крах бойового духу “ворога, який перебуває в хаосі”.

Арагчі наголосив, що кожен знищений міст і будівля буде відбудовано, і “ще міцнішим”. А незворотні наслідки “підриву позицій США” не можна відмінити.

За місцевим часом 2 квітня ізраїльська армія повідомила, що на початку цього тижня ізраїльські ВПС завдали авіаудару по столиці Ірану — Тегерану, внаслідок якого було вбито керівника нафтового підрозділу іранських збройних сил Джамшида Ешаґі.

Армія Ізраїлю заявила, що нафтовий підрозділ, яким керував Ешаґі, є важливою складовою частиною збройних сил Ірану; за рахунок доходів від нафти фінансуються військові дії. Ешаґі тривалий час відповідав за управління відповідними фінансовими потоками та брав участь у виділенні коштів на військові проєкти, зокрема на виробництво ракет.

Також ізраїльська армія зазначила, що Ешаґі брав участь у фінансуванні союзників “дуги опору” Ірану, зокрема ліванського “Хезболли” та єменських хуситів.

У ще одному повідомленні, оприлюдненому того ж дня, ізраїльська армія заявила, що 1 квітня ізраїльські авіаудари по Тегерану влучили в командний орган Корпусу “Ісламської революційної гвардії” Ірану, який використовується для управління військовими бюджетами. Ця структура керує коштами, які спрямовуються на посилення будівництва іранських збройних сил, а також на підтримку союзників “дуги опору”.

Іранська сторона поки що не відповіла на зазначені повідомлення ізраїльської сторони.

Війна в Ірані зачіпає ринок електронної комерції

Через те, що з початком війни в Ірані різко зросли ціни на паливо, Amazon почне з пізнішої частини цього місяця стягувати з третіх продавців, які користуються його платформою, паливно-логістичний надбавочний збір у розмірі 3,5%.

Ця компанія-гігант електронної комерції у четвер за місцевим часом підтвердила медіа, що ця тимчасова плата набуде чинності для багатьох продавців, які користуються логістичними послугами Amazon, з 17 квітня.

“Зростання паливних і логістичних витрат підвищує операційні витрати всієї галузі”, — йдеться в поштовому заяві Amazon. Компанія, штаб-квартира якої розташована в Сіетлі, повідомила, що дотепер вона поглинала зростання цих витрат, але, як і інші основні перевізники, коли витрати тривалий час залишаються високими, вона запроваджує тимчасову надбавку, щоб частково відшкодувати ці витрати. Компанія також зазначила, що її надбавка суттєво нижча за рівень, який стягують інші основні перевізники.

“Ми й надалі прагнемо допомагати нашим торговельним партнерам досягати успіху та продовжуємо надавати клієнтам широкий вибір товарів і доступні ціни”, — додала Amazon.

За повідомленнями Associated Press, паливно-логістична надбавка Amazon поширюватиметься на продавців у США та Канаді, які обирають опцію “Amazon логістика”. З 2 травня ця надбавка також застосовуватиметься до продавців, які користуються опціями “Prime purchase” і “багатоканальна логістика”.

У міру того як триває війна в Ірані, дедалі більше перевізників починають стягувати надбавки, щоб відшкодовувати постійно зростаючі витрати на енергоносії, і Amazon приєднується до цієї тенденції.

United Parcel Service та FedEx уже підвищили свої паливні надбавки. Управління поштового обслуговування США (USPS) минулого тижня оголосило, що стягуватиме паливну надбавку в розмірі 8%, яка застосовуватиметься до відправлень посилок, зроблених починаючи з 26 квітня. Ця надбавка діятиме до 17 січня 2027 року.

2 квітня міжнародні ціни на нафту різко зросли: ф’ючерси на легку нафту марки WTI з поставкою у травні на Нью-Йоркській товарній біржі піднялися на 11.42 долара — до 111.54 долара за барель, приріст становив 11.41%; ф’ючерси на нафту Brent з поставкою у червні на Лондонській товарній біржі зросли на 7.87 долара — до 109.03 долара за барель, приріст становив 7.78%.

Варто звернути увагу: спотова ціна на Brent істотно перевищує ф’ючерсну ціну. За даними моніторингу S&P Global, у четвер спотова ціна фізичного Brent різко підскочила до 141.36 долара — це найвищий рівень з часів фінансової кризи 2008 року. Ця ціна на 32.33 долара вища за ф’ючерсний контракт на Brent з поставкою в червні.

Ця спотова ціна відображає попит на Brent, поставки якого мають відбутися протягом найближчих 10–30 днів. Останнім часом котирування пропозицій на поставки сирої нафти значно зросли, що підкреслює серйозний збій у постачаннях, спричинений блокуванням Ормузької протоки Іраном; наразі ринок фізичної сирої нафти має надзвичайно дефіцитну пропозицію.

Засновниця консалтингової енергетичної компанії Energy Aspects Амріта Сен сказала, що ф’ючерсні ціни “майже створюють ілюзію безпеки, наче тиск на постачання не є таким гострим”. Реальна ситуація — наяву, але фінансові ринки майже приховують справжню напруженість із постачаннями, яку в інших регіонах уже видно. Вона зазначила, що зараз ціна дизпалива за барель в Європі наближається до 200 доларів.

Минулого тижня генеральний директор Chevron Майк Вірт (Майк Ворт) попередив, що ф’ючерсні ціни не відображають масштаб перебоїв у постачанні нафти через закриття Ормузької протоки. Він сказав, що ринок наразі торгується лише на основі “обмеженої інформації” та “ринкових очікувань”.

Редагування: Ван Лу-лу Коректура: Тао Чжань