Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Азійські акції щойно закрилися, з Ірану надійшли хороші новини, китайська сторона оголосила про відкриття авіасполучення
Після завершення торгів на A-акціях сьогодні Cosco Shipping Ports&Containers оголосила у своєму повідомленні: відтепер відновлюється бронювання нових відправлень (звичайні контейнери) за напрямком із Далекого Сходу до країн Близького Сходу, зокрема Об’єднаних Арабських Еміратів, Саудівської Аравії, Бахрейну, Катара, Кувейту та Іраку.
Пізніше агентство Сіньхуа повідомило, що Іран знову заявив умови безпечного проходу через Ормузьку протоку. Його вимоги такі: для неворожих суден, якщо країни їхнього походження чи пов’язані з ними держави не беруть участі та не підтримують напади проти Ірану, і якщо вони повністю дотримуються вже оприлюднених правил безпеки та охорони, то за узгодженням із відповідними органами Ірану вони можуть безпечно проходити Ормузьку протоку.
Станом на сьогодні у світі лише п’ять найбільших судноплавних компаній: лише Китай повідомив про новини щодо прийняття замовлень.
Лідерські судноплавні компанії — Mediterranean Shipping Company, Maersk і CMA CGM — жодна з цих трьох компаній не дала чіткої відповіді та не зробила оголошення з цього приводу.
Це знакова подія, яка означає, що в майбутньому Іран матиме контроль над Ормузькою протокою.
Іран, забезпечивши прохід із умовами, показав свою позицію.
Для Cosco Shipping Ports&Containers після цієї події діяльність трьох найбільших глобальних судноплавних «гігантів» зазнає значного впливу. Cosco Shipping Ports&Containers, можливо, може стрімко стати найбільшою у світі судноплавною компанією.
Для Китаю вплив на Близькому Сході ще більше посилиться.
Зверніть увагу: до того, як Cosco Shipping Ports&Containers опублікувала оголошення, міністр закордонних справ Китаю за домовленістю зателефонував міністру закордонних справ Ірану.
Під час дзвінка іранська сторона повідомила Китай про найновіші зміни у розвитку ситуації на Близькому Сході, а також подякувала Китаю за надання Ірану термінової гуманітарної допомоги. Після цього сторони обговорили питання Ормузької протоки та висловили сподівання, що Китай зможе відіграти активну роль у сприянні миру.
Китайська сторона, зі свого боку, знову підкреслила принципи й позицію, а також наголосила, що всі проблеми можна вирішити шляхом переговорів і діалогу; мир завжди кращий за війну. Китай у цій справі безумовно займатиме об’єктивну та справедливу позицію тощо.
Після завершення телефонної розмови — менше ніж за 24 години — Cosco Shipping Ports&Containers оголосила про відновлення проходу.
Для нинішнього світу це не менше, ніж якби США оголосили про повне виходження з Близького Сходу: у США там стільки військових баз, але пов’язані з США та Ізраїлем судна все одно не можуть пройти через цей регіон.
І зовсім недавно Трамп щойно заявив, що хоче досягти з Іраном згоди, і що протягом дуже короткого часу буде підписано угоду — усе це мовиться вголос, але на практиці відбувається перекидання сил і підготовка.
Це повідомлення для інших країн світу важливе не тим, що через Ормузьку протоку дозволили проходити. Важливіше — чому дозволили, але тільки США не змогли.
Після позитивної новини ми помітили: за даними спостережень, станом на 25 березня, приблизно о 20:00 за пекинським часом, обсяг проходу через Ормузьку протоку знову впав до 0 суден — протягом усього дня жодне судно не перетнуло протоку.
Люди, що мають поінформування, повідомили, що Іран посилює контроль над Ормузькою протокою через напівофіційну систему. Він вимагає, щоб судна надавали списки членів екіпажу та вантажів, а також детальні списки рейсів і коносаменти — і тільки після того, як Революційна гвардія схвалить ці документи, суднам дозволяють проходити.
Далі для Китаю важливо бути обережним у тому, що під час американо-іранської війни США та Ізраїль можуть, атакуючи Іран, водночас завдати стратегічного помилкового удару по суднах, які проходитимуть через Ормузьку протоку.
У будь-якому разі для світового ринку капіталів це, безумовно, хороша новина, адже Перська затока перейшла від повного блокування до напівблокування.
Для адміністрації Трампа це, безумовно, неприйнятно. По суті, найбільший вплив полягає у пануванні нафтодолара.
Якщо дійшли до кінця — будь ласка, поставте підписку. Дякую.
Заява автора: особиста думка, лише для довідки