Отже, WERN сьогодні підскочив на 6%, і всі говорять про їхнє придбання FirstFleet. Вони фактично подвоїли свій спеціалізований флот, що досить масштабно для транспортної компанії. Я розумію, чому люди радіють масштабній стратегії та покращеним маржам, але чесно кажучи, акції цього року були дуже волатильними. За минулий рік було 14 різних коливань понад 5%. Це неймовірно. Але мене більше зацікавило — якщо б ви вклали тисячу доларів у WERN п’ять років тому, то зараз у вас було б $890 . Так, зменшення майже на 11%. Тим часом вони досягли 52-тижневого максимуму в $36.30 і зросли на 18.6% з січня, що звучить добре, поки не подивишся ширше. У них був той жорсткий перший квартал минулого року, коли продажі знизилися на 7% у порівнянні з минулим роком, а дохід від логістики впав на 3%. Тож питання в тому, чи справді ця стратегія з придбанням FirstFleet вирішить основні проблеми або ми просто спостерігаємо за звичайним momentum-рухом. Логіка цієї покупки на папері має сенс — більший перевізник, кращі переговорні можливості, сильніший потенціал прибутковості. Але WERN вже неодноразово розчаровував. Варто стежити, але я поки що не налаштований надто оптимістично.