Китайські продажі автомобілів перевищили японські, посівши перше місце у світі

Зі збільшенням продажів нових автомобілів у 2025 році глобальні продажі автомобілів китайських автокомпаній уперше вийдуть на перше місце, тоді як японські авто, які понад 20 років трималися на першій позиції, опустяться на 2-ге місце. Експорт автомобілів з Китаю вже посідає перше місце, що закріплює статус країни-лідера у виробництві та автомобілебудуванні. Щоб протистояти китайським компаніям, які мають вищу цінову конкурентоспроможність, у різних країнах можуть створюватися бар’єри в частині мит і нових стандартів. У всесвітньому масштабі посилюються тертя, а протекціонізм, спрямований на захист власних підприємств, імовірно зростатиме.

Ніккей (Nikkei) на основі статистичних даних, складених за матеріалами, оприлюдненими компаніями в період з січня по листопад 2025 року, і даними S&P Global Mobility (S&P Global Mobility), провела підрахунки. Продажі включають комерційні автомобілі. Йдеться про продажі як на внутрішньому ринку, так і на закордонних ринках, зокрема експорті. Країни класифікують за часткою участі в капіталі: за наявності по 50% участі продажі зараховують країні виробника тієї торговельної марки, яка зазначена на момент продажу.

Очікується, що глобальні продажі китайських автомобілів зростуть у річному вираженні на 17% — приблизно до 27 мільйонів одиниць. У 2023 році Китай уперше посів перше місце за обсягом експорту автомобілів. У 2025 році на перше місце також підніметься і загальний обсяг продажів.

Щоб продовжити читання, натисніть тут, щоб перейти на сайт Nikkei Chinese

Японська економічна газета Nikkei та Financial Times об’єдналися у листопаді 2015 року в одну медійну групу. Союз двох газет — японської та британської, які також було засновано ще в XIX столітті, — рухається під прапором «високоякісної та наймогутнішої економічної журналістики», просуваючи широку співпрацю, зокрема спільні спеціальні випуски. Цього разу, як частину цього процесу, між китайськими вебсайтами двох газет відбувся обмін статтями.