Людство незабаром після півстоліття знову вирушить на Місяць. Яка актуальна ситуація? Які публічні компанії залучені?

Акції для трейдингу — дивіться аналітичні звіти аналітиків Golden Qilin: авторитетно, професійно, своєчасно, комплексно — допоможе вам розкрити потенційні теми й можливості!

Джерело: Caixin Global

Caixin Global 31 березня (редактор Ши Чжэнчоу) Після двох ремонтів через “витік повітря” НАСА готується до виконання місії “Артеміда 2”, яка вперше за півстоліття відправить астронавтів на Місяць.

Згідно з найновішим повідомленням НАСА, час старту для астронавтів залишається незмінним: 1 квітня о 18:24 за часом Східного узбережжя США (2 квітня о 6:24 ранку за пекинським часом). Вікно запуску становить два години. Подібні вікна запуску триватимуть до 6 квітня; якщо на той час старт ще не відбудеться, наступне вікно запуску щонайменше доведеться чекати до 30 квітня.

Чотиримісний екіпаж цієї місії складатимуть троє досвідчених астронавтів НАСА — командир Рейд Вайсман (Reid Wiseman), пілот Віктор Ґловер (Victor Glover), фахівець місії Крістіна Кох (Christina Koch), а також фахівець місії Джеремі Гансен (Jeremy Hansen) від Канадського космічного агентства.

(Зліва направо: Рейд Вайсман, Віктор Ґловер, Крістіна Кох, Джеремі Гансен)

Повернення на Місяць

Хоч екіпаж “Артеміда 2” не здійснить посадку на Місяць, вони стануть першими людьми, які вирушать до Місяця після місії “Аполлон-17” 1972 року.

Як ключовий етап підтвердження для пілотованої місії з висадки на Місяць, “Артеміда 2” протягом приблизно 10 днів перевірятиме, чи надійне обладнання для польоту туди й назад. Це також перший пілотований запуск ракети “Space Launch System” (SLS) НАСА та глибококосмічного пілотованого корабля “Orion”.

Тому після старту астронавти спершу тестуватимуть усі характеристики космічного корабля “Orion” у земній орбіті, підтверджуючи працездатність зв’язку, навігації, системи руху та систем життєзабезпечення; а також вручну керуватимуть кораблем, наближаючись до верхнього ступеня ракети SLS, що згоріло паливом, моделюючи операції, необхідні для стикування майбутнього екіпажу зі станцією або місяцеземельним апаратом.

(Джерело: NASA)

Якщо все пройде успішно, екіпаж зробить короткий перепочинок на кілька годин, а потім увімкне головний двигун корабля; водночас наземні фахівці з польотного контролю оцінюватимуть стан корабля, і врешті вирішать, чи дозволити екіпажу вирушити на Місяць.

Після цього подорож до Місяця триватиме 4 дні: окрім можливості побачити частину “зворотного боку Місяця”, яку досі ніколи не спостерігали люди наживо, “Артеміда 2” також оновить рекорд людства щодо найвіддаленішої відстані до Землі.

За умови запуску вчасно “Артеміда 2” перевершить рекорд максимальної відстані 248,655 милі, встановлений екіпажем місії “Аполлон-13” у 1970 році, і, як очікується, досягне 252,000 миль.

Водночас, оскільки запалювання для переведення на траєкторію входу точно збігається з траєкторією повернення, “дорога додому” майже повністю проходитиме за гравітаційним польотом. Тобто навіть якщо після польоту на Місяць у навігаційній або двигунній системі корабля виникнуть серйозні проблеми, повернення на Землю можливе без опори на власну тягу.

Якщо все відбуватиметься за планом, корабель приземлиться 10 квітня в Тихому океані за межами Західного узбережжя США під час “плюскання” внаслідок тяжіння Землі.

Оскільки це випробувальна місія, вся процедура має багато невизначеностей.

Перед відльотом Вайсман заявив журналістам: “Коли ми відлетимо від Землі, можливо, ми дуже швидко повернемося додому; а можливо проведемо біля Землі три-чотири дні; а можливо полетимо на Місяць — саме туди, куди ми справді хочемо потрапити. Але це, зрештою, випробувальна місія: коли ми летітимемо на цій чудовій ракеті й на цьому кораблі на відстань 250 тисяч миль від Землі, ми вже підготувалися до різних можливих сценаріїв. Це буде неймовірна подорож!”

Згідно з найновішим додатковим плануванням НАСА, місія “Артеміда 3” проходитиме у 2027 році тестуванням стикування корабля “Orion” із комерційним посадковим модулем на навколоземній орбіті. Наразі SpaceX і Blue Origin змагаються за проєктування цього посадкового модуля. За найоптимістичніших очікувань НАСА, вони зможуть реалізувати висадку місіями “Артеміда 4” і “Артеміда 5” у 2028 році — послідовно — для підготовки до створення довгострокової місячної бази.

Які компанії, що котируються на біржі, мають прямий зв’язок?

Хоча це місія, що ініціюється НАСА, більшість ключових компонентів космічного апарата та систем запуску розроблялися разом провідними авіакосмічними гігантами.

Серед них Lockheed Martin (LMT) є головним підрядником корабля “Orion” і відповідає за будівництво модулю екіпажу, де перебуватимуть астронавти під час місії, а також за систему аварійного порятунку, що дозволяє швидко відвести корабель від ракети у надзвичайних ситуаціях.

Boeing (BA) відповідає за основний модуль ракети “Space Launch System”, зокрема її паливні баки та бортову систему керування польотом. Також ця компанія відповідає за управління модулем верхнього ступеня двигуна ракети, щоб забезпечити кінцеве прискорення корабля “Orion” і відправити його в напрямку Місяця.

Northrop Grumman (NOC) постачає два твердопаливні ракетні прискорювачі, а також відповідає за ключові компоненти, пов’язані з системою аварійного порятунку корабля.

(Джерело: NASA)

У рамках співпраці НАСА з Європейським космічним агентством Airbus побудувала “European Service Module” (“Європейський модуль обслуговування”). Цей модуль розташований під модулем екіпажу й відповідає за забезпечення тягового приводу, електроживлення, регулювання температури, а також ресурсів для життєзабезпечення на кшталт води та кисню.

L3Harris Technologies (LHX) своєю чергою забезпечує двигунні системи для ракети та космічного апарата, включно з головним двигуном, що походить із проєкту шатлів, а також іншими системами рушійного типу для маневрового керування у космосі.

Масштабні новини й точна аналітика — усе в застосунку Sina Finance

Відповідальний редактор: Ши Сюцинь SF183