Stellantis повідомляє про колосальні збитки $26,3 млрд, але результати за 2-ге півріччя покращуються — перехідний період поступово починає приносити плоди

Хоча раніше цього місяця Stellantis повідомляв про значні збитки, пов’язані з електромобілями, продажі компанії в другому півріччі покращувалися. 

Прас Субраманіан · Старший репортер

Чт, 26 лютого 2026 р. о 9:31 PM GMT+9 4 хв читання

У цій статті:

STLA

-0.77%

Звітність «великої трійки» автоконцернів Stellantis (STLA) показала колосальний збиток за весь рік після списання $26 млрд витрат, пов’язаних з EV, але компанія побачила покращення результатів у другому півріччі (H2), що вказує на те, що антикризові кроки під керівництвом CEO Антоніо Філози можуть працювати.

Stellantis — у продуктовому портфелі якої є бренди на кшталт Ram, Jeep, Fiat і Alfa Romeo — повідомила про чисту виручку за H2 у розмірі 79,25 млрд євро ($93,47 млрд), у межах прогнозу 78–80 млрд євро ($91,87–$94,23 млрд), і на 10% більше, ніж 71,86 млрд євро ($84,64 млрд), відзвітувала роком раніше.

Компанія опублікувала збиток скоригованого операційного прибутку (AOI) у другому півріччі в розмірі 1,38 млрд євро ($1,63 млрд) — також у межах прогнозу 1,2–1,5 млрд євро ($1,41–1,77 млрд). Це є розворотом після прибутку 185 млн євро ($218 млн), який компанія повідомила за друге півріччя 2024 року, що, своєю чергою, стало суттєвим падінням порівняно з прибутком 10,2 млрд євро ($12 млрд), зафіксованим у 2023 році.

NYSE • USD

(STLA)

Follow    



  View Quote Details   

7.71 -0.06 (-0.77%)

На закритті: 25 лютого о 4:00:03 PM EST

Додаткова діаграма

Глобальні відвантаження також покращилися в H2: компанія зафіксувала стрибок на 11% до 277 тис. одиниць, причому кожний регіон повідомив про вищі обсяги.

За весь рік Stellantis повідомила про чистий збиток 22,3 млрд євро ($26,3 млрд) через 25,4 млрд євро ($29,96 млрд) «незвичних нарахувань», як заявила компанія.

Акції Stellantis майже не змінилися в торгах до відкриття ринку в Нью-Йорку.

«Наші результати за 2025 повний рік відображають витрати, пов’язані з переоцінкою темпів енергетичного переходу, а також необхідність перебудувати наш бізнес навколо свободи наших клієнтів обирати з усього спектра електричних, гібридних та технологій двигунів внутрішнього згоряння», — сказав CEO Антоніо Філоза в заяві.

_Read more: _Live coverage of corporate earnings

Результати з’явилися після того, як компанія раніше цього місяця розкрила збір, пов’язаний з EV, на суму 22,2 млрд євро ($26 млрд). Платежі готівкою у розмірі 6,5 млрд євро ($7,7 млрд) буде виплачено протягом наступних чотирьох років, а витрати на загальну суму 14,7 млрд євро ($17,34 млрд) будуть віднесені проти результатів компанії за друге півріччя 2025 року, заявила Stellantis. Втім, ці витрати не вплинуть на скоригований операційний прибуток компанії.

За словами Антоніо Філози, ці нарахування були прямим наслідком того, що компанія відмовилася від раніше агресивних цілей щодо EV. Він також додав, що вони «в основному відображають вартість переоцінки темпів енергетичного переходу, який віддалив нас від реальних потреб, можливостей і бажань багатьох покупців автомобілів».

Переоцінка також включала скасування запланованого Ram 1500 BEV та батарейних гігафабрик в Італії та Німеччині, а також знецінення кількох платформ EV. Найбільша частка нарахувань була пов’язана з переналаштуванням виробничих планів відповідно до вподобань клієнтів, а також із впливом нових норм США щодо викидів, які відображають суттєво занижені очікування щодо продуктів для електромобілів на батареях.

Story Continues  

CEO Stellantis Антоніо Філоза позує поруч із Jeep Cherokee під час медіадня Детройтського автосалону 14 січня. (Reuters/Rebecca Cook) · REUTERS / Reuters

У день того оголошення, 6 лютого, акції Stellantis впали на 25%, і з того часу вони важко відновлюються, торгуючись близько до мінімумів за багато років напередодні звіту в четвер.

Раніше в цьому місяці Stellantis повідомляв про консолідовані відвантаження за 4 квартал 2025 року — 1,5 млн одиниць, що на 9% більше в річному вимірі; головним чином це було зумовлено Північною Америкою, де відвантаження зросли на 43% порівняно з тим самим періодом 2024 року.

Комбіновані продажі Ram 1500 з Hemi V-8 і оновленого Jeep Cherokee гібридного виконання забезпечили понад 30% зростання в річному вимірі, підтверджуючи поворот Філози до того, що компанія називає стратегією силового агрегату «свобода вибору».

Надходження замовлень від клієнтів у Збільшеній Європі пришвидшилися в H2 2025: зростання становило 13% у річному вимірі, тоді як замовлення за 4 квартал 2025 року зросли на 23%. У Європі Stellantis зберегла позицію №2 частки ринку та очолила сегмент усіх гібридів. Однак загалом у Збільшеній Європі відвантаження в 4 кварталі знизилися приблизно на 4%, зокрема Peugeot показав слабші обсяги напередодні переходів на нові моделі.

Філоза працює на посаді менше ніж рік: його обрали CEO у червні 2025 року після роботи на посаді COO «Americas» компанії. Stellantis і Філоза погодили інвестиції в США на $13 млрд протягом чотирьох років, додавши понад 5,000 робочих місць і запустивши кілька нових автомобілів — ініціативи, на які компанія розраховує, щоб відновити свої комерційні позиції. Філоза особливо наголосив на прискоренні виробництва Ram 1500 HEMI, оцінивши приблизно 100,000 додаткових одиниць, вироблених і проданих у 2026 році, які він назвав «великим прибутком» для компанії.

Розглядаючи наперед, Stellantis очікує зростання чистих доходів у межах mid-single digits у 2026 році, з маржею AOI low-single digits. Компанія прагне повернутися до позитивного промислового вільного грошового потоку до 2027 року.

Наявна ліквідність у промисловому сегменті завершила 2025 рік на приблизно 46 млрд євро — це співвідношення 30% порівняно з чистими доходами, забезпечуючи певну «стартову смугу» для балансового фінансування. Рада уповноважила випустити до 5 млрд євро ($5,9 млрд) у неконвертованих гібридних облігаціях.

StockStory має на меті допомогти індивідуальним інвесторам обігнати ринок.

Pras Subramanian — головний авто-репортер для Yahoo Finance. Ви можете стежити за ним на_ X__ та на__ Instagram__._

Натисніть тут, щоб дізнатися про найсвіжіші новини фондового ринку та поглиблений аналіз, включно з подіями, що впливають на акції

Читайте найновіші фінансові та ділові новини від Yahoo Finance

Умови та Політика конфіденційності

Панель приватності

Додаткова інформація