Кількість зарядних станцій EV у кожній штаті

Понад 3,5 мільйона електромобілів (EV) на дорогах і більше, що планується продавати щороку, створюють дедалі більший попит на зручну зарядку EV по всій території Сполучених Штатів. Станом на березень 2026 року в країні налічується 78 444 станції зарядки EV із 241 301 зарядним портом.

Кількість станцій і портів зросла на 13% і 24% відповідно з початку 2025 року. Однак вони не рівномірно розподілені серед усіх 50 штатів і навіть усередині кожного штату. І кілька компаній уже почали домінувати на ринку мереж EV-зарядок.

Читайте далі, щоб отримати повний огляд даних про станції зарядки EV, зокрема кількість зарядок за штатом, містом і мережею.

Зарядні пристрої EV за штатом

У Каліфорнії розташовано 19 006 станцій зарядки EV, які вміщують усього 63 004 зарядні пристрої EV. Це 24% усіх станцій зарядки EV і 26% усіх зарядних портів EV у Сполучених Штатах. Жоден інший штат не наближається до такого обсягу зарядної інфраструктури.

Одна з причин, чому Каліфорнія побудувала так багато EV-зарядок, полягає в тому, що там найбільше EV на дорогах — беззаперечно. Наприкінці 2023 року там було зареєстровано понад 1,25 мільйона EV, що є найсвіжішими доступними даними щодо реєстрацій EV.

Чотири штати з найменшою кількістю EV-зарядок також мають найменше зареєстрованих EV. Ці штати:

• Південна Дакота: 119 станцій із 343 зарядними пристроями. Зареєстровано 1 675 EV.
• Вайомінг: 117 станцій із 332 зарядними пристроями. Зареєстровано 1 139 EV.
• Північна Дакота: 108 станцій із 277 зарядними пристроями. Зареєстровано 959 EV.
• Аляска: 77 станцій із 211 зарядними пристроями. Зареєстровано 2 697 EV.

Міста з найбільшою кількістю станцій зарядки EV

Три найкращі міста за кількістю станцій зарядки розташовані в Каліфорнії: Лос-Анджелес, Сан-Дієго та Ірвін. Лос-Анджелес сам по собі становить майже 10% станцій зарядки EV у Каліфорнії. Ще три міста в Каліфорнії входять до топ-10: Сан-Хосе, Сан-Франциско та Сакраменто.

Міста з найбільшою кількістю зарядних портів EV

Лос-Анджелес і Сан-Дієго також очолюють список міст із найбільшою кількістю зарядних портів EV. Сан-Хосе завершує трійку лідерів за кількістю EV-вилок.

Деякі з найбільших зарядних станцій розташовані в сільській місцевості. Лост-Хіллз — некорпороване співтовариство в Каліфорнії — є домом для Project Oasis, Tesla (TSLA -5.46%) Supercharger. Це найбільша EV-станція в Сполучених Штатах із 164 зарядними пристроями.

Завантаження абзацу…

Де найчастіше знаходять EV-зарядки

Найчастіше EV-зарядки знаходять у готелях, громадських місцях, автосалонах, на автостоянках і в торгових центрах. Доступність різних типів зарядки — а отже й швидше заряджання — залежить від локації. Майже 90% зарядок, які знаходять у готелях, це повільні зарядні пристрої рівня 2, ідеальні для гостей, які мають час заряджати свої автомобілі протягом ночі.

З іншого боку, 95% зарядних пристроїв у торгових центрах — це DC Fast Chargers, які поповнять EV під час поїздки в магазин. Майже всі зарядки на автозаправних станціях, деякі — до 99%, також є DC Fast Chargers.

У даних, зібраних Міністерством енергетики, переважну більшість станцій зарядки EV не класифікують за типом об’єкта.

Що далі для компаній з зарядки EV

Щоб EV стали мейнстрімом у виборі автомобілів, їм потрібно відповідати автомобілям із бензиновим двигуном за ефективним запасом ходу та зручністю дозаправлення. Це означає, що потрібно буде будувати більше EV-зарядок (зокрема DC Fast Chargers), і запас ходу, який пропонують батареї EV, має покращуватися. Опитування показують, що головними «шпильками» для впровадження EV є тривога щодо запасу ходу (range anxiety) та можливість швидко заряджати автомобілі в зручних місцях.

Це відчуття, а також оцінка Edison Electric Institute про те, що до 2035 року потрібно буде понад 42,2 мільйона зарядок, щоб забезпечити 78,5 мільйона EV, вказує на те, що здатність швидко наростити надійну мережу зарядки EV є питанням «виживання або провалу» для цієї індустрії. Однак ринок EV-зарядок стикається з невизначеністю, яка може сповільнити його прогрес:

• Адміністрація Трампа заморозила фінансування розбудови EV-зарядок за програмою NEVI Formula (National Electric Vehicle Infrastructure). Після судової тяганини адміністрація Трампа відновила програму фінансування у серпні 2025 року.
• У грудні 2025 року 16 штатів подали позов до федерального уряду через відмову адміністрації Трампа схвалити нове фінансування за програмами інфраструктури EV.
• Очікується зростання цін на EV та станції зарядки EV через останній раунд імпортних тарифів адміністрації Трампа.
• «Великий, гарний законопроєкт» президента Дональда Трампа скасував податкові пільги для EV, що, як очікується, суттєво сповільнить продажі та впровадження EV.

Це турбулентний час для ринку EV, і штати намагалися використати кошти, виділені через програму NEVI. Хоча Конгрес у 2021 році схвалив 4,4 мільярда доларів фінансування NEVI, станом на січень 2026 року штати витратили лише 2% від цієї суми (94 мільйони доларів). Очевидно одне: якщо індустрія має й далі зростати, потрібні додаткове фінансування та EV-зарядки.

Методологія

Дані взято з Alternative Fuels Data Center Міністерства енергетики станом на 23 березня 2026 року. Дані, використані для цієї статті, включають зарядні пристрої рівня 2 та DC Fast Chargers, відкриті для публіки з усіх зарядних мереж. У цій статті йдеться про станції зарядки EV та зарядні порти EV. Зарядні станції можуть вміщувати один або більше зарядних портів.

Джерела

• Department of Energy (2026). “Electric Vehicle Charging Station Locations.”
• Department of Energy (2026). “Maps and Data - Electric Vehicle Registrations by State.”
• Edison Electric Institute (2024). “Electric Vehicle Sales and the Charging Infrastructure Required Through 2035.”
• E&E News by Politico (2026). “Congress green-lighted billions for EV chargers. Four years later, only 2% is spent.”

Питання та відповіді

Скільки станцій зарядки EV є в США?

Скільки публічних станцій зарядки EV є в США?

Про автора

Лайл Дейлі є аналітиком фондового ринку компанії Motley Fool, який висвітлює інформаційні технології та криптовалюту. Лайл був співробітником фінансової сервісної компанії з 2018 року. Його матеріали публікувалися в USA Today, Yahoo Finance, MSN, Fox Business і Nasdaq. Перш ніж приєднатися до The Motley Fool, він писав для фінансових брендів, зокрема Intuit.

TMFLyleDaly

X@LyleDaly

Лайл Дейлі має позиції в Tesla. The Motley Fool має позиції в Tesla та рекомендує Tesla. The Motley Fool має політику розкриття інформації.

Читайте далі

Прибутковість акцій у кожній рецесії з 1980 року

Стан LGBTQ-фінансів: опитування 2000 американців

ESG, SRI, Impact Investing: що це таке, як розпочати та як працювали фонди

State of Streaming 2025: стримінгові сервіси та сприйняття споживачів

Вступ до цифрової нерухомості в метавсесвіті

Середній рівень власного капіталу за віком, освітою та расою