Побоювання щодо глобального економічного болю посилюються у міру затягування війни в Ірані

ВАШИНГТОН (AP) — Атаки США та Ізраїлю на Іран підвищили ціни, похмурішим зробили прогноз для світової економіки, змусили глобальні фондові ринки хитатися й змусили країни, що розвиваються, нормувати паливо та субсидувати витрати на енергію, щоб захистити найбідніших.

Триваючі удари та контрудари по нафтопереробних заводах Перської затоки, трубопроводах, газових родовищах і терміналах для танкерів загрожують, що триватиме довше глобальний економічний біль — місяцями, а то й роками.

«Тиждень тому або принаймні два тижні тому, я б сказав так: якби війна зупинилася того дня, довгострокові наслідки були б доволі незначними», — сказав Крістофер Кніттель, енергетичний економіст з Массачусетського технологічного інституту. «Але те, що ми бачимо, — це фактичне руйнування інфраструктури, тож наслідки цієї війни, швидше за все, будуть тривалими».

Іран уразив природний газовий термінал Ras Laffan у Катарі, який виробляє 20% світового скрапленого природного газу. Удар 18 березня знищив 17% експортної потужності катарського LNG, а ремонт може зайняти до п’яти років, заявила державна QatarEnergy.

Війна спричинила нафтовий шок від самого початку. Іран відповів на атаки США та Ізраїлю 28 лютого, фактично перекривши Ормузьку протоку — транзитну артерію для п’ятої частини нафти світу — погрожуючи танкерам, які намагатимуться пройти.

                        Пов’язані історії

            Iran fires on targets across Mideast while Israel and US hit Tehran as war shows no signs of slowing
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 MIN READ

            Oil prices surge while Asian share prices rise moderately
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 MIN READ

            US hiring likely improved last month, but Iran war and oil prices could take a toll later in 2026
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            2 MIN READ

Gulf oil exporters like Kuwait and Iraq cut production because there was nowhere for their oil to go without access to the strait. The loss of 20 million barrels of oil a day delivered what the International Energy Agency calls the “largest supply disruption in the history of the global oil market.’’

Див. докладніше

Ціна за барель Brent подорожчала на 3,4% у п’ятницю й становила $105,32. Це було більше, ніж приблизно $70, одразу перед початком війни. Показовий американський сорт нафти зріс на 5,5% і становив $99,64 за барель.

«Історично, такі нафтові цінові шоки призводили до глобальних рецесій», — сказав Кніттель.

Війна також підняла на поверхню погану економічну пам’ять про нафтові шоки 1970-х: стагфляцію.

«Ви підвищуєте ризик вищої інфляції та нижчого зростання», — сказала Кармен Рейнхарт з Гарвардської школи Кеннеді, колишній головний економіст Світового банку.

Гіта Гопінат, колишній головний економіст Міжнародного валютного фонду, нещодавно написала, що глобальне економічне зростання, яке до війни очікували на рівні 3,3% у цьому році, буде на 0,3–0,4 процентного пункту нижчим, якщо в 2026 році ціни на нафту в середньому становитимуть $85 за барель.

Дефіцит добрив і зростання цін шкодять фермерам

Перська затока забезпечує значну частку експорту двох ключових добрив: третину сечовини й чверть аміаку. Виробники в регіоні мають перевагу: легкий доступ до природного газу з низькою собівартістю — основної сировини для азотних добрив.

До 40% світових експортних поставок азотних добрив проходять через Ормузьку протоку.

Тепер, коли прохід заблоковано, ціни на сечовину зросли на 50% від початку війни, а на аміак — на 20%. Великий аграрний виробник Бразилія особливо вразлива, бо отримує 85% своїх добрив з імпорту, — написала в коментарі стратег з товарних ринків Alpine Macro Келлі Сюй. Єгипет, який сам є великим виробником добрив, потребує природного газу для виробництва, і випуск просідає, коли не вдається отримати достатньо сировини.

Зрештою, вищі ціни на добрива, ймовірно, зроблять їжу дорожчою та менш доступною, оскільки фермери заощаджуватимуть на ній і отримуватимуть нижчі врожаї. Пережим продовольчих постачань найбільше вдарить по сім’ях у бідніших країнах.

Війна також порушила світові поставки гелію — побічного продукту природного газу й ключової складової виробництва чипів, ракет та медичної візуалізації. Катар виробляє гелій на об’єкті Ros Laffan і постачає третину світового гелію.

Нормування газу та обмеження кондиціювання

«Жодна країна не буде захищена від наслідків цієї кризи, якщо й надалі рухатиметься в цьому напрямку», — сказав керівник Міжнародного енергетичного агентства Фатіх Бірол 23 березня.

Бідніші країни постраждають найсильніше й зіткнуться з найбільшими дефіцитами енергії «бо їх витіснять на торгах, коли вони конкуруватимуть за залишки нафти й природного газу», — заявив Лутц Кілянь, директор Центру енергетики та економіки при Федеральній резервній системі Далласа.

Азія особливо вразлива: понад 80% нафти й LNG, що проходить через Ормузьку протоку, прямує туди.

На Філіппінах державні офіси тепер працюють лише чотири дні на тиждень, а бюрократам доводиться обмежувати використання кондиціонерів температурою не нижче 75°F (24°C). У Таїланді працівникам державного сектору наказали підніматися сходами замість користування ліфтами.

Індія є другим у світі найбільшим імпортером скрапленого нафтового газу, який використовують для приготування їжі. Уряд Індії надає домогосподарствам пріоритет над бізнесом, коли розподіляє свій обмежений обсяг постачання та поглинає більшість підвищення цін, щоб утримувати витрати низькими для бідних сімей.

Але дефіцит LPG змусив деякі заклади скорочувати години роботи, тимчасово закриватися або прибирати з меню страви на кшталт карі та страви у фритюрі, що потребують багато енергії.

Південна Корея, яка залежить від імпорту енергоносіїв, обмежує використання автомобілів державними працівниками та відновила стелі цін на пальне, які скасували ще в 1990-х.

Криза вражає вразливу економіку США

Сполучені Штати — найбільша економіка світу — мають певну «захищеність».

США є експортером нафти, тож її енергетичні компанії можуть виграти від вищих цін. А ціни на LNG у США нижчі, ніж в інших країнах, бо її об’єкти зі зрідження для експорту вже працюють на 100% потужності. США не можуть експортувати більше LNG, ніж уже експортують, тож газ лишається вдома, зберігаючи внутрішні запаси багатими й ціни стабільними.

Втім, вищі ціни на бензин тиснуть на американських споживачів, які вже й так розчаровані через високу вартість життя. Згідно з даними AAA, середня ціна галона бензину зросла майже до $4 за галон проти $2,98 місяцем тому.

«Немає нічого, що так сильно б тиснуло на колективну психологію споживачів, як необхідність платити більше на заправці», — написали Марк Занді, головний економіст Moody’s Analytics, і його колеги в коментарі.

Економіка США вже демонструвала ознаки слабкості: щорічний темп зростання становив лише 0,7% від жовтня до грудня, що нижче від бурхливих 4,4% у період з липня по вересень. Роботодавці несподівано скоротили 92 000 робочих місць у лютому і додали лише 9 700 на місяць у 2025 році — найслабше наймання поза рецесією з 2002 року.

Грегорі Дако, головний економіст EY-Parthenon, підвищив імовірність рецесії в США протягом наступного року до 40%. Ризик, коли часи «нормальні», становить лише 15%.

Відновлення потребуватиме часу

Світова економіка довела свою стійкість перед повторними шоками: пандемією, вторгненням Росії в Україну, відновленням інфляції та високими відсотковими ставками, потрібними для того, щоб узяти її під контроль.

Тож була надія, що вона зможе так само «відмахнутися» від шкоди від війни з Іраном. Але ці сподівання слабшають, оскільки загрози енергетичній інфраструктурі в Перській затоці тривають.

«Частина шкоди об’єктам LNG у Катарі, заподіяної цього разу, ймовірно, потребуватиме років на ремонт», — сказав Лутц Кілянь з Федерального резервного банку Далласа, який також зазначив, що потрібні ремонти нафтопереробних заводів у таких країнах, як Кувейт, а також танкерів у затоці, які треба знову забезпечити паливом і поповнити запасами морського пального. «Процес відновлення буде повільним навіть за найкращих обставин».

«Немає економічного позитиву від конфлікту з Іраном», — написали Занді та його колеги. «На цьому етапі питання в тому, як довго триватимуть бойові дії та якої економічної шкоди вони завдадуть».