Щось захоплююче в тому, щоб бачити керівника, який справді розуміє свій бізнес зсередини. Девід Рішер, який керує Lyft з 2023 року, має звичку кожного місяця сідати за кермо і водити як звичайний водій платформи. Це не маркетинговий жест — це його спосіб залишатися на зв’язку з операційною реальністю.

Цікаво те, що він відкриває під час цих поїздок. Одного разу у Сан-Франциско він підхопив пасажира в районі з меншим рівнем доходу. Коли Рішер запитав, чому він обрав Lyft, чоловік відповів прямо: він приїжджав о 9:30 ранку, але йому потрібно було бути на роботі о 10:00. Одна хвилина запізнення означала втрату роботи. Громадський транспорт був дешевшим, але ненадійним. Для цього пасажира Lyft не був розкішшю — це була його безпека роботи.

Такі інсайти не з’являються у аналітичних звітах. Девід Рішер розуміє, що керування на платформі дозволяє йому бачити і перспективу водія, і пасажира. Після розмови з жінкою у Саусалито, яка сказала, що вона б сама водила, якщо ціни злетять, Рішер зрозумів, наскільки користувачам не подобається динамічне ціноутворення. Це безпосередньо призвело до запуску Lyft функції блокування ціни у додатку.

Цікаво те, що шлях Рішера закінчується колом. Його перша робота була розповсюдженням газет. Потім він працював у ресторанах, службах доставки їжі, а згодом потрапив у Microsoft, а потім у Amazon на посаду старшого віце-президента з роздрібної торгівлі під керівництвом Джеффа Безоса. Рішер вважає, що якби Lyft існував у його молодості, це було б ідеальним рішенням для його матері, яка уникнула б витрат на другий автомобіль.

З моменту, коли Девід Рішер взяв кермо, акції Lyft зросли більш ніж на 75%. Компанія запустила Lyft Teen, що дозволяє користувачам від 13 до 17 років бронювати поїздки незалежно — щось, що вже реалізували Uber і Waymo. Але справжня відмінність лідерства Рішера у тому, що він досі застосовує принцип, який він засвоїв від Безоса: зосереджуватися на фундаментальних речах, що ніколи не змінюються, і будувати продукти навколо цих тривалих потреб.

На ринку, де легко втратити перспективу, керівник, який час від часу сідає за кермо, щоб справді зрозуміти, що означає його сервіс для людей — це рідкість.