Підтримка для електромобілів у Японії: BYD отримує на 40 000 юанів менше, ніж Toyota

SelfStaking · 2026-04-03T03:45:12+00:00

Японія скоригувала політику субсидій на електромобілі, що спричинило диференціацію на ринку. Моделі BYD з Китаю не отримали додаткових субсидій, що контрастує з місцевими виробниками. Максимальна сума субсидії на електромобілі підвищена до 1,3 мільйона ієн, тоді як субсидії на паливні елементи зменшені. Відповідна політика враховує майбутні потреби розвитку.

SelfStaking

2026-04-03 03:45:12

Генерація анотацій у процесі

На ринку автомобілів Японії, оскільки японський уряд коригує розмір субсидій на придбання повністю електромобілів (EV), ситуація для компаній, подібно до «криги й вогню», може тривати. Для компанії BYD з Китаю (BYD) усі чотири моделі не отримали збільшення суми субсидій, тоді як різниця з Toyota становить 950 тис. ієн (приблизно 41 200 юанів). Орієнтуючись на автомобілі, вироблені в Японії, суми субсидій одна за одною підвищувалися, а представники, пов’язані з імпортними автомобілями, не можуть приховати хвилю критичних зауважень.

Міністерство економіки, торгівлі та промисловості Японії скоригувало верхні межі для «субсидій на запровадження та популяризацію чистих енергетичних автомобілів (CEV-субсидій)». Верхня межа субсидій для EV збільшилась на 400 тис. ієн, досягнувши максимуму 1 300 000 ієн (приблизно 56 000 юанів), тоді як для автомобілів на паливних елементах (FCV) зменшилась на 1 050 000 ієн, максимальна сума — 1 500 000 ієн (приблизно 65 000 юанів).

Щодо відповідних змін Міністерство економіки, торгівлі та промисловості Японії зазначило: «Було здійснено повторну оцінку розміру субсидій, починаючи з квітня 2025 року; оцінювання виконано на основі матеріалів, поданих у 2025 році». EV уже застосовуються з січня, а FCV буде впроваджено з квітня.

Продовжити читання, будь ласка, натисніть тут, щоб перейти на сайт Nikkei Chinese Net

НІККЕЙ (Japan News) і Financial Times у листопаді 2015 року об’єдналися в одну медіагрупу. Дві газети, засновані в 19-му столітті і в Японії, і у Великій Британії, сформували альянс під прапором «високоякісної та найпотужнішої економічної журналістики» та просувають широку співпрацю в таких сферах, як спільні спецпроєкти. Цього разу, як частина цієї ініціативи, між китайськими сайтами обох газет відбувається обмін статтями.

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.