Іран та Оман готують проект угоди щодо «регулювання» проходу через Ормузську протоку

За повідомленням вітчизняних медіа з посиланням на іранські офіційні ЗМІ, у четвер Іран та Оман зараз укладають угоду, метою якої є запровадження «контролю проходу» для перевезення суден через Ормузьку протоку, але водночас підкреслюється, що це не обмежуватиме прохід суден.

У повідомленні зазначається, що заступник міністра закордонних справ Ірану, відповідальний за юридичні та міжнародні справи, Казем Гарібаабаді сказав: перевезення танкерів через цю ключову судноплавну артерію «мають здійснюватися під наглядом і координацією двох країн — Ірану та Омана».

Гарібаабаді заявив: «Звісно, ці вимоги не означають обмеження проходу, а спрямовані на те, щоб полегшити навігацію, забезпечити безпеку та надати суднам, що проходять, якісніші послуги».

Спільне створення механізму проходу через протоку Іраном та Оманом не сталося раптово. Як повідомляє CCTV News, міністр закордонних справ Омана Бадер нещодавно опублікував у соцмережах допис, у якому зазначив, що Оман активізує відповідні зусилля, просуваючи створення безпечного механізму проходу через Ормузьку протоку.

Під впливом цієї новини у четвер у ранковій торгівлі три основні фондові індекси США, які значно падали, швидко пішли вгору й навіть ненадовго стали зростати.

Паралельно міжнародні ціни на нафту, які суттєво зростали, також на певний час відкотилися від внутрішньоденної максимальної позначки. Ринок вважає, що відповідний прогрес з боку Омана приніс нові надії на те, що Ормузька протока може частково відновити судноплавство без залежності від військових методів.

З моменту завдання ударів по Ірану США та Ізраїлем 28 лютого цей глобальний ключовий нафтотранспортний коридор фактично було закрито.

Іран заявляє, що дозволяє прохід лише суден «дружніх держав», і вони мають отримати його дозвіл, а також попереджає про загрози будь-яким діям, що намагатимуться прорвати блокаду; унаслідок нападів деякі судна зазнали пошкоджень.

Блокада Іраном протоки швидко спричинила історичний стрибок цін на нафту та спричинила ланцюгові наслідки в глобальному масштабі; можливо, це переросте у ширшу економічну кризу.

Трамп натомість наполягав, що США майже не відчувають впливу через закриття цього коридору, оскільки нафта, яку США імпортують через цю протоку, є відносно обмеженою. У своєму загальнонаціональному виступі в середу ввечері він заявив: «Раніше ми не покладалися на це, і тепер нам також не потрібно».

Втім, середня ціна бензину в США протягом місяця все одно підскочила більш ніж на 30% — уперше за багато років вона подолала поріг у 4 долари за галон.

Раніше уряд США стверджував, що Іран не має права здійснювати будь-який контроль над цією протокою. Ормузьку протоку зазвичай вважають міжнародною водною артерією. Однак під час війни Іран неодноразово посилював свої претензії на суверенітет у цьому районі, а також нещодавно запропонував план стягнення плати за прохід із суден, що проходять.

У найвужчому місці ширина Ормузької протоки становить лише близько 24 миль; вона простягається від найпівнічнішої частини Омана до найближчого узбережжя Ірану. Це означає, що найвужча частина протоки повністю перебуває в межах територіальних вод обох країн.

Нещодавно деякі країни, зокрема Малайзія та Філіппіни, заявили, що Іран пообіцяв дозволити прохід своїх суден; водночас Іран уже випустив частину суден «дружніх держав» для проходу через протоку.

(Джерело: Caixin Finance)