Після спаду продажів Chery Jaguar Land Rover попрощалися з бензиновими автомобілями. Чи зможе Discovery принести новий шанс?

Зазирнуть у власну справу «мечником» і випередити — чи зможе FREELANDER, що відокремився, допомогти китайському спільному підприємству Chery Jaguar Land Rover вибратися з глибокої кризи?

Після 31 березня Chery Jaguar Land Rover оголосила, що її виробництво бензинових автомобілів на китайському ринку офіційно завершено, і компанія повністю переходить на електрифікацію.

Того ж дня глобальний CEO «FREELANDER» Фріландер, директор Chery Jaguar Land Rover та постійний віцепрезидент Вень Фей заявив, що базою Chery Jaguar Land Rover у Чанчжумі було інвестовано 3 млрд юанів у будівництво ліній для новоенергетичного інтелектуального виробництва. У цьому місці вироблятимуться автомобілі всієї лінійки «FREELANDER» Фріландер, пропонуючи різні типи силових установок, зокрема plug-in гібридні, чисто електричні та автомобілі з подовжувачем пробігу, а також у майбутні 5 років буде представлено 6 «вагових» моделей.

Поява цього нового бренду бере початок дворічної давнини. У 2024 році Chery та Jaguar Land Rover оголосили, що «FREELANDER» Фріландер буде оновлено з класичної моделі до незалежного нового бренду нової енергії. Тоді іноземні медіа повідомляли, що цей крок має на меті відновити похилу ситуацію спільного підприємства. Як модель, Фріландер був уперше створений у 1997 році, а приблизно у 2014 році його зняли з виробництва.

Щодо каналів збуту, згідно з опублікованою інформацією, перший у бренда глобальний центр досвіду буде розміщено в центрі Сучжоу. Судячи з фото, що поширювалися в мережі, канали Фріландера також зберігають незалежний образ бренду.

З боку Фріландера заявляють, що поява цього бренду «надає значення відкриттю епохи 3.0 для спільних підприємств автомобільної індустрії», концентрує ресурси обох акціонерів: Jaguar Land Rover відповідає за виведення дизайну та стилю, тоді як китайська сторона керує інтеграцією ланцюгів постачання та ресурсів для інтелектуалізації.

Завершення повної ери бензинових автомобілів за спиною цього бренду означає, що спільне підприємство Chery Jaguar Land Rover опинилося в управлінській кризі.

У 2012 році було створено Chery Jaguar Land Rover Automobile Co., Ltd., яке стало першою висококласною автомобільною компанією з китайсько-англійським спільним підприємством у країні. Частки акціонерів у спільному підприємстві становили 50:50, а загальний обсяг інвестицій — 10,9 млрд юанів. Лише до кінця 2014 року Chery Jaguar Land Rover перейшла на етап повноцінної роботи. У травні 2014 року Chery Jaguar Land Rover та Jaguar Land Rover China офіційно оголосили про спільне створення нової об’єднаної структури для ринкових продажів і сервісу (IMSS), а також погодилися щодо каналів збуту: імпортні автомобілі та локально вироблені автомобілі продаватимуться через один канал.

Наприкінці 2014 року виробнича база Chery Jaguar Land Rover у Чанчжумі була офіційно запущена в роботу, з річною проектною потужністю 200 тис. одиниць. Протягом півтора року після старту виробництва Chery Jaguar Land Rover швидко вивела на ринок 3 нові моделі, що дало відчутний ефект для продажів. Але добрі часи не тривали: зі зростанням сили китайських власних брендів, Chery Jaguar Land Rover як бренд другого ешелону спільних підприємств поступово втрачав голос на китайському ринку автомобілів.

З фінансових звітів видно, що на фоні різноманітних викликів у китайському ринку за 24/25 фінансовий рік (станом на березень 2025 року) у Китаї спільне підприємство Jaguar Land Rover, тобто Chery Jaguar Land Rover, отримало загальний обсяг роздрібних продажів у 34 156 автомобілів, що на 31,9% менше, ніж роком раніше. За повідомленнями іноземних медіа, це спільне підприємство впродовж цього фінансового року зазнало збитків у 14 млн фунтів стерлінгів (18,7 млн доларів США).

Насправді виклики, з якими стикається Chery Jaguar Land Rover, є подібними до тих, що спіткають чимало спільних брендів на китайському ринку. Наприклад, нещодавно Skoda, що належить Volkswagen, оголосила, що компанія заново оцінює свою міжнародну стратегію та вирішила вийти з