Ціни на нафту стрімко зростають і вже не витримати! American Airlines (UAL.US) підвищує вартість багажу, Amazon (AMZN.US) додає паливний збір, настає хвиля перенесення витрат

Мобільний застосунок Zhì Tōng Finañce дізнався, що зі посиленням коливань на світовому енергетичному ринку сплеск транспортних витрат швидко поширюється на бік споживача, спричиняючи хвилю колективного перегляду тарифів у авіаційній та логістичній галузях.

Серед них United Airlines (UAL.US) цього тижня у п’ятницю офіційно оголосила, що через тривале зростання цін на паливо підвищить плату за зареєстрований багаж на внутрішніх рейсах у США та на деяких міжнародних маршрутах. Починаючи з 3 квітня 2026 року, пасажири, які летять United Airlines у межах США, до Мексики, Канади та Латинської Америки, сплачуватимуть за перше й друге місця зареєстрованого багажу повну надбавку в розмірі 10 доларів.

Зокрема, якщо пасажир оплачує щонайменше за 24 години до вильоту, плату за перше місце буде встановлено на рівні 45 доларів; якщо ж сплачувати безпосередньо в касі аеропорту, потрібно буде заплатити 50 доларів.

Останнє підвищення плати за зареєстрований багаж United Airlines було у 2024 році. Як і в інших авіакомпаній, цей крок спрямований на те, щоб компенсувати різке зростання авіаційних витрат на паливо в останній період.

Згідно з даними Argus, опублікованими галузевою організацією «Асоціація авіаційної галузі США», середня ціна палива у середу в Чикаго, Х’юстоні, Лос-Анджелесі та Нью-Йорку становила 4,56 долара за галон, що є приростом понад 82% порівняно з 28 лютого, після ізраїльських ударів по Ірану.

United Airlines у відповідь зазначила, що цей крок є необхідним заходом для подолання тиску на операційні витрати, однак пасажири, які мають певну спільну кредитну картку або мають статус преміум-членства, й надалі можуть користуватися політикою знижок на багаж.

«Клієнти кредитної картки United Airlines Chase, учасники MileagePlus Premier, діючі військовослужбовці та пасажири, які подорожують у преміумсалоні, все ще можуть безкоштовно здати одне місце багажу, і в більшості ринків, якщо пасажир оплачує плату за багаж онлайн за 24 години до вильоту рейсу, він усе ще може отримати знижку 5 доларів», — повідомила United Airlines.

Водночас гігант електронної комерції Amazon (AMZN.US) також відреагував на стрибок логістичних витрат. Офіційно оголосивши, Amazon заявила, що з 17 квітня 2026 року стягуватиме з сторонніх продавців, які користуються її логістичною службою (FBA), додатковий паливний і логістичний збір у розмірі 3,5%.

Ця політика охоплює не лише продавців FBA, які працюють у США та Канаді, а також з 2 травня поширюється на мультиканальну доставку та пов’язані послуги «використання Prime покупки». Хоча Amazon стверджує, що цей крок також ухвалено для боротьби з аномальними коливаннями цін на паливо, спричиненими геополітичними ризиками, це означає структурну зміну витрат платформи на доставку: у середньому логістичні витрати на кожен товар зростуть приблизно на 0,17 долара.

«Зростання витрат на паливо та логістику підвищило операційні витрати в усьому секторі». Представник Amazon Ешлі Ванісек у четвер в заяві зазначив: «Ми раніше вже поглинули це зростання витрат, але, як і інші основні перевізники, коли витрати тривалий час залишаються високими, ми запроваджуємо тимчасові надбавки, щоб частково компенсувати витрати».

Як відомо, понад 60% товарів на платформі Amazon надходять від незалежних продавців, які мають сплачувати Amazon комісію з продажів і витрати на зберігання та доставку. Аналітики зазначають, що через обмеженість прибуткових марж продавців цей додатковий тягар найімовірніше зрештою перетвориться на підвищення ціни товарів, які оплачуватимуть кінцеві споживачі. Ванісек додала, що цей збір розраховуватиметься на основі вартості доставки, яку стягує Amazon, а не на основі ціни товару, і що рівень цього збору «значно нижчий» за збори, які стягують інші перевізники.

Ця низка заходів із перегляду тарифів відображає складний тиск, який зараз відчуває ланцюг постачання, і це не є ізольованою подією. У авіаційній сфері United Airlines є після JetBlue Airways (JBLU.US) другою у найближчий період «основною» авіакомпанією, яка підвищує сервісні збори, демонструючи повернення паливних надбавок у весь цивільний авіаційний сектор. У сфері кур’єрської логістики Сполучені Штати також оголосили, що United States Postal Service (USPS) стягуватиме з 26 квітня паливну надбавку у розмірі 8%, і, як очікується, ця надбавка триватиме до початку 2027 року.

Коли середня ціна пального в масштабах усієї країни протягом місяця стрибнула з 2,99 долара за галон до позначки 4 долари, бізнес намагається компенсувати ризики більш гнучкими механізмами зборів. Хоча окремі компанії, зокрема Southwest Airlines (LUV.US), усе ще наполягають на збереженні поточної стратегії безкоштовних зборів, на тлі високих цін на енергоносії тенденція перекладання витрат, імовірно, короткостроково навряд чи зміниться.