Я уважливо слідкую за ситуацією у Венесуелі з нафтовим сектором і щойно дізнався досить цікаву інформацію щодо підвищення цін на бензин у країні. Здається, PDVSA рухаєся у напрямку, якого ми не бачили роками.

Суть у тому, що венесуельський уряд намагається генерувати нові доходи, одночасно прагнучи залучити іноземні інвестиції у свою нафтову промисловість. Для цього вони почали вводити преміум-бензин на деяких заправках Каракаса, і ось цікава деталь — його продають виключно у доларах. Мова йде приблизно про подвоєну ціну порівняно з звичайним бензином, що однозначно викликає напругу враховуючи політичний контекст країни.

На перших десяти пілотних заправках бензин з октановим числом 97 продається по 1 долару за літр, що еквівалентно приблизно 3.78 долара за галон. Для порівняння, це майже така сама ціна, яку ви бачите у США. Тим часом, звичайне паливо залишається у системі подвійних цін, яка існує з 2020 року, з субсидованими варіантами менше ніж за один цент за літр або більш дорогою альтернативою у 50 центів.

Що мені здається важливим — це відображення досить глибокої стратегічної зміни. Протягом років попередні спроби підвищити ціни на бензин у Венесуелі стикалися з масовим опором населення. Шість років тому вони намагалися щось подібне і були змушені повернути частину підвищень. Але тепер здається, що вони діють більш розумно, орієнтуючись на конкретний сегмент ринку, який може платити у доларах.

Новий паливний продукт виробляється місцево на венесуельських НПЗ, що є значним зміною після років залежності від іранських імпортів, які спричиняли засмічення фільтрів і постійні механічні проблеми. Тобто якість дійсно покращується, це не просто підвищення цін заради підвищення.

Цікаво, що все це відбувається одночасно з тим, що уряд намагається частково послабити американські санкції і залучити іноземні інвестиції у сектор. Підвищення цін на бензин у Венесуелі є частиною ширшої стратегії перепланування енергетичної індустрії країни. Попри ці зміни, субсидовані бензин і дизель, які продаються приблизно на третині заправок, залишаються одними з найдешевших у світі, тому можливості для уряду обмежені.

Підсумовуючи, можна сказати, що ми спостерігаємо обережний хід для створення нових доходів без масових протестів. Подивимося, чи спрацює стратегія орієнтації на сегмент у доларах, або ж з часом вони почнуть розширювати цей модель на більше заправок.