Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Я щойно дізнався, що багато змін, які вносять у автотюнінг, можуть не пройти VTV. Виявляється, більшість модифікацій, які ви бачите на цих автомобілях з крильцями, заниженою підвіскою та потужними вихлопами, стають проблемою під час перевірки.
Що я не знав, так це те, що VTV не відхиляє вас через персоналізацію автомобіля, а через невідповідність вимогам безпеки та викидів. Проблема в тому, що ті обрізані вихлопні труби, що дають гучний звук, або модифіковані підвіски, які дуже знижують авто, викликають зауваження. Також є питання з фарами, гальмами, шинами та елементами безпеки всередині салону, які мають бути ідеальними.
Якщо щось незначне не пройде, вам дають 60 днів на виправлення з умовним рухом, але якщо це серйозно — вам забороняють їздити безпосередньо. Тому, якщо ви плануєте робити автотюнінг в Аргентині, краще ретельно перевірити, які модифікації сумісні з технічними вимогами, бо інакше доведеться повернути авто до початкового стану, щоб пройти тест. Чи маєте ви досвід у цьому?