Щойно я побачив важну новину про وقود يورو امروز — Міністерство енергетики дало зелене світло на обмежену пропозицію وقود يورو II на ринку, після постійного тиску на світові ціни на нафту через ситуацію на Близькому Сході.

Це рішення зовсім не випадкове — воно цілеспрямовано орієнтоване на старі автомобілі (2015 та раніше ), промислові застосування, такі як заправки та генератори, а також морський сектор. Міністерство енергетики наголошує, що це тимчасовий захід і контролюється суворо, і не є постійною альтернативою стандартам يورو IV.

Компанії, відповідальні за التوزيع, зобов’язані розділяти وقود يورو II та інші види на всіх етапах зберігання, транспортування та продажу. А заправки повинні розміщувати чіткі попереджувальні знаки для споживачів. Міністерство проводить випадкові перевірки якості та дотримання вимог.

Цей крок був зроблений після консультацій з нафтовим сектором і автомобільною галуззю з 26/12 по 28/12 (григоріанський календар ), і Шарон Гараїн, міністр енергетики, сказала, що це запобіжний захід для забезпечення достатніх поставок у чутливий період. За останній тиждень нафтові компанії кілька разів піднімали ціни, дизель досяг понад 100 بісо за літр, і очікується подальше зростання, поки криза триває.