Промисловість, яка принесе перемогу Чжан Сюе, — «трафік» — у Чунціні вже готові «прийняти»

«Ми вже отримали дзвінок — люди хочуть інвестувати в мотоцикл ZHANG Xueji.» У відповідь на перемогу мотоцикла Zhang Xueji в WSBK заступник директора департаменту економіки та інформатизації (經信委) Нового району Лянцзян Лян Сяо зазначив, що як профільний орган вони забезпечать сервісну підтримку та допоможуть мотоциклу Zhang Xueji ще більше розширитися.

Він розповів, що ще перед китайським Новим роком цього року Новий район Лянцзян виявив, що продажі продуктів мотоциклів Zhang Xueji є доволі вражаючими, тож вони самі ініціативно вийшли на контакт. Під час переговорів мотоцикл Zhang Xueji висунув вимоги щодо земельної ділянки, розширення масштабів тощо — Новий район Лянцзян швидко провів опрацювання й у підсумку запропонував рішення.

«Наразі обидві сторони вже досягли попередньої домовленості», — сказав Лян Сяо. Говорячи про індустрію автотехніки та мототехніки, вона є ключовою галуззю Нового району Лянцзян. І з огляду на перемогу мотоциклу Zhang Xueji це безумовно стане «лідером ланцюга» в цій виробничій мережі, залучаючи більше підприємств з верхньої та нижньої ланок до зосередження в Чунціні. Новий район Лянцзян скористається цією можливістю: забезпечить сервіс, збільшить масштаб мотопромислового ланцюга.

Це стосується не лише Нового району Лянцзян — так само й усього Чунцина.

Заступник начальника відділу автомобільної промисловості міського департаменту економіки та інформатизації Ло Теньфей повідомив, що станом на теперішній час у всьому місті налічується 51 підприємство з виробництва мотоциклів у сегменті вище визначеного масштабу, а також понад 410 підприємств із компонентів у сегменті вище визначеного масштабу. У результаті сформовано комплексні виробничі можливості з річним випуском понад 20 млн мотоциклів (повних виробів) та 20 млн двигунів. При цьому такі п’ять підприємств компонентів, як двигун (宗申发动机), головки циліндрів (志成机械), диски (捷力轮毂), підвіска (渝安悬架) і корпуси (渝江岚峰), у своїх вузьких сегментах займають перше місце за обсягом продажів у країні.

А на рівні конкретних підприємств у таких районах, як Баньнань і Цзюлунпо, зосереджені підприємства з виробництва паливних мотоциклів на кшталт Zongshen, Loncin, Xin Yuan та Hangtian Bashan. У районах Цютань, Юнчуань і Дацзу регіону Чусі зосередилися підприємства з виробництва електричних мотоциклів, представлені такими брендами, як Yadee, Aima, Taili та Lvyuan. Загалом спостерігається узгоджений розвиток за схемою «місто — паливне модернізування, Чусі — електричне лідерство».

«Зараз, окрім багатьох вузькоспеціалізованих брендів, які виходять на підйом, — крім цього мотоцикла Zhang Xueji, є також Qiu Long Technology, Changming Mötö тощо», — сказав Ло Теньфей. Він зазначив, що ці нові бренди додають Чунцинській мотопромисловості нової енергії.

▲ У компанії Chongqing Qiu Long Technology Co., Ltd., розташованій у районі Давдокоу, працівники монтують захисні щитки для електричного кросового мотоцикла. (Матеріали з газети) Репортер Се Чжициань зняв фото.

Він додав, що Чунцин має досконалий і зрілий ланцюг постачання мототехніки — це є впевненість, достатня, щоб «прийняти» той обсяг уваги в галузі, який принесе перемога мотоцикла Zhang Xueji. Чунцин також відкритий для інвестицій і розвитку для різних підприємств мототехніки.

«Ми й надалі підтримуватимемо трансформацію мотопромисловості в напрямах високого класу, електрифікації та інтелектуалізації, прискорюватимемо перехід галузі до якіснішого рівня, нарощуватимемо та посилюватимемо ланцюг постачання». Ло Теньфей сказав: «Надалі Чунцин проведе якісно виставкові та змагальні заходи з галузевим впливом, ще більше удосконалить екосистему індустрії та прагнутиме, щоб у 2026 році обсяг виробництва мотоциклів у всьому місті перевищив 10 млн одиниць, постійно підкреслюючи золотий бренд «Made in Chongqing».