Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Нещодавно я подорожував на Міжокеанському поїзді, і чесно кажучи, це був досвід досить цікавий. Все почалося з того, що моя подруга Олівія не переставала говорити про Саліна-Крус, Оахака, і порадила мені спробувати цей поїзд. Я знав, що він існує, але ніколи не розглядав його серйозно.
Маршрут, який я обрав, був з Коцакалькоса до Саліна-Крус, який працює лише по четвергах і суботах (хоча у грудні відкриваються більше днів). Купив квиток у бізнес-класі за 634 песо. Їхав автобусом із Мехіко до Коцакалькоса (близько 10 годин), приїхав о 5 ранку і сів на поїзд о 8. Все ідеально за розкладом.
Перше, що вражає, — це простір вагонів. Регульовані сидіння, розетки для телефону, місце для багажу. Повітря було дуже холодним, тож довелося одягнути куртку. Ванні кімнати чисті й просторі, що рідкість для такого транспорту. Розчаруванням став сніданок: коли проходили продавці, кави та тортів вже не було, пасажири економ-класу все з’їли. Залишилися лише цукерки та газовані напої.
Але найкраще, без сумніву, — це пейзажі. Шість годин споглядання природи, нескінченні зелені зони, перетин Ла Вентоса, де вітри настільки сильні, що перекидають вантажівки. Я прибув у Саліну-Крус о 14:15. Досвід Міжокеанського поїзда — не щомісячна справа для мене, але один раз варто спробувати. Якщо плануєте комфортну поїздку і хочете щось незвичайне, цей маршрут цілком підходить. Хоча, якщо їдете в економ-класі, беріть свої закуски, ха-ха.