Нещодавно я звернув увагу на досить цікаву фінансову модель від TCS Blockchain. Замість використання традиційних факторингових компаній вони з'єднують транспортні платежі з блокчейном і stablecoin PYUSD від PayPal.

Її робота досить проста. Транспортні компанії завершують доставку, передають право власності на рахунок-фактуру для отримання TCS Token. Ці токени торгуються на біржі INX-Republic для отримання PYUSD, стабільної монети, забезпеченої доларами. Коли рахунок-фактура погашається, TCS збирає гроші від відправника і конвертує їх у PYUSD. Цей процес розроблений для скорочення циклу платежу з 30-180 ngày до кількох днів.

Стара проблема, яку вони прагнуть вирішити: водії часто змушені продавати рахунки-фактури посередникам, втрачаючи 30% або більше чистого доходу лише для швидкого отримання грошей. Ця модель токенізації намагається обійти цих посередників. TCS заявляє, що їхня блокчейн-система може знизити витрати до 90% у порівнянні з традиційною обробкою рахунків.

Цікаво, що TCS завершила перший on-chain платіж за рахунком-фактурою у 2022 році і з того часу використовує 30 мільйонів TCS Token у B2B платіжних потоках. Наразі вони прагнуть перевищити обсяг рахунків-фактур понад 1 мільярд доларів на рік.

Але якщо поставити мемний запитання щодо цього підходу, то є кілька моментів, на які слід звернути увагу. По-перше, чи достатня ліквідність на біржі INX-Republic? По-друге, чи справді система швидша за традиційний факторинг, чи це лише теоретично? По-третє, чи інтеграція PYUSD забезпечує стабільність і довіру, які потрібні водіям?

Ще одне питання: PYUSD — стабільна монета, забезпечена доларами і підтримується Paxos. Її можна використовувати для P2P-переводів, торгових операцій через PayPal і міжнародних переказів. Зв’язок реальних торгових дебіторських зобов’язань із цією цифровою платіжною мережею може відкрити нові можливості для всього транспортного сектору.

За словами Тодда Зіглера, виконавчого директора TCS Blockchain, це дозволяє їм економити значні суми на оплаті рахунків і водночас пропонувати конкурентоспроможні програми по картках пального для водіїв.

Якщо ця модель вдасться успішно розвинути, вона може ознаменувати більш широке перетворення у фінансах торгівлі — від традиційного факторингу до рішень на базі блокчейну. Це стане важливим кроком для вантажівок, брокерів і великих транспортних компаній. Чи слідкуєте ви за цими розвитками?