Морський порт Нінбо минулого року продемонстрував зростання як у доходах, так і у чистому прибутку, а контейнерний бізнес продовжує встановлювати нові рекорди

Сіньхуа, репортер Цзянь Сюань

1 квітня ввечері Нінбо-гань (601018) оприлюднив річний звіт за 2025 рік. Торік компанія отримала виручку від реалізації 310.20 млрд юанів, що на 7.41% більше; прибуток, що належить акціонерам материнської компанії, становив 51.68 млрд юанів, що на 5.63% більше; прибуток після відрахувань без одноразових факторів — 42.14 млрд юанів, що на 7.63% більше; планує виплатити грошові дивіденди в розмірі 0.9 юаня на 10 акцій (з урахуванням податку).

Нінбо-Джошаньський порт (портова зона) розташований у центральній частині узбережжя материкового Китаю, у точці перетину «Економічного поясу Шовкового шляху» та «Морського Шовкового шляху XXI століття». У напрямку всередину він з’єднує порти вздовж усього узбережжя країни, охоплює найбільш динамічне економічне кільце дельти річки Янцзи на материковій частині Китаю; у напрямку назовні — виходить на жвавий головний Тихоокеанський судноплавний маршрут, має глобальний погляд «на обслуговування світу» та є ідеальним вузлом для відвантаження вантажів уздовж узбережжя Китаю до портів усіх континентів. У останньому оприлюдненому індексі розвитку міжнародного судноплавного центру «Сіньхуа · Балтійське море», Нінбо-Джошаньський порт піднявся до 7-го місця у світі.

Згідно з річним звітом, у 2025 році вантажообіг Нінбо-ганю склав 1.22 млрд тонн, збільшившись на 7.2%, а контейнерообіг — 52.98 млн TEU, збільшившись на 11.2%. Це забезпечило Нінбо-Джошаньському порту (портовій зоні) прорив за вантажообігом понад 1.4 млрд тонн і за контейнерообігом понад 40 млн TEU, де Нінбо-гань відіграв роль головного підрозділу та основної платформи.

У звітний період портове виробництво Нінбо-ганю зростало всупереч тенденціям, а контейнерний бізнес продовжував демонструвати нові максимуми. Дані показують, що за 2025 рік внутрішньокитайський бізнес склав 6.82 млн TEU, що на 9.1% більше; комбіновані перевезення «морем-залізницею» — понад 2 млн TEU, що на 11.6% більше.

Торік бізнес Нінбо-ганю з сипучих і навалочних вантажів залишався стабільним із позитивною динамікою: обсяг перевантаження руди склав 1.64 млрд тонн, без змін у річному обчисленні; обсяг перевантаження сирої нафти — 10011 тис. тонн, що на 2.4% більше; обсяг перевантаження вугілля — 6508 тис. тонн, майже без змін у річному обчисленні; обсяг перевалки наливних нафтопродуктів у зрідженому вигляді — 2858 тис. тонн, що на 0.7% більше.

Як один із найбільших в країні операторів терміналів, компанія має можливість пришвартовувати судна найбільших типів із глобального масштабу для всіх основних номенклатур вантажів. Наразі Нінбо-Джошаньський порт уже побудував торгові маршрути з більш ніж 200 країнами та регіонами через понад 600 портів, відкривши 309 контейнерних ліній. Торік компанія також вдосконалила сервіс і забезпечення, запустивши першу у світі лінію для перевезень між Центральною Європою та Арктикою; план «Забезпечення своєчасності та зниження витрат на контейнерні морські перевезення» було розповсюджено на 17 судноплавних компаній і 47 маршрутів.

Відповідно до бізнес-плану на 2026 рік, Нінбо-гань, як очікується, завершить вантажообіг 1.25 млрд тонн, контейнерообіг — 5765 тис. TEU. Компанія очікує отримати виручку від реалізації 325 млрд юанів і загальний прибуток 72.5 млрд юанів.

На рівні бізнесу Нінбо-гань докладатиме максимум зусиль для розширення ринку, щоб досягти нового прориву у розвитку портового виробництва; зосередиться на оптимізації сервісу, щоб піднятися на нову висоту у посиленні рівня вузла; об’єднає зусилля для контролю й запобігання ризикам, щоб продемонструвати нові результати в укріпленні основ розвитку; докладатиме рішучих зусиль для трансформації, щоб сформувати нові переваги в посиленні інноваційного драйву.