Кризу з нафтою у квітні «глобальний спалах»? JPMorgan створює «карту графіка часу»: послідовно для Азії, Африки, Європи та Америки!

Цайляньшe 27 березня, повідомлення (редактор Хуан Цзунчжі) Оскільки триває загострення американо-іранської війни, формується глобальна нафтова криза. Аналітики JPMorgan заявили, що переривання морських перевезень на Ормузькій протоці протягом останніх чотирьох тижнів спричинить для світових поставок «ланцюговий» ефект, який поширюватиметься зі сходу на захід, і до квітня більшість регіонів світу зазнає удару.

Молодші аналітики JPM зазначили у своїй найновішій доповіді в четвер, що глобальна нафтова система переходить із питання шоків постачання до проблеми виснаження запасів. 28 лютого США та Ізраїль завдали військових ударів по Ірану. Після цього рух через Ормузьку протоку майже повністю зупинився, але Іран застосував «обережну стратегію», дозволивши проходження частини суден.

Аналітики зазначили, що фактором є не лише обсяг, а й часові відрізки, а час у рейсі «визначає графік». JPM наголосив, що ринок стикається із тривалими перервами в постачанні, і такі перерви «відбуватимуться послідовно, а не одночасно» — та поширюватимуться на захід, «зумовлено часом перевезень і впливом нерівномірності регіональних запасів».

Також JPM склав «карту-таймлайн», яка позначає вплив майбутньої нафтової кризи на ключові регіони світу та приблизні строки потенційних ударів. Згідно з прогнозом цього підрозділу, потенційна нафтова криза «вдарить по черзі» по всіх регіонах — починаючи з Азії, через Африку, до Європи, а врешті охопить США; у більшості регіонів основний тиск припаде на квітень.**

Зокрема, аналітики JPM пояснили, що Азія надзвичайно сильно залежить від нафти Перської затоки та нафтопродуктів, і наразі вже «відчула тиск» — вантажі, відправлені ще до фактичного закриття Ормузької протоки, вже майже вичерпалися. Час морського перевезення з Перської затоки до Азії становить приблизно від 10 до 20 днів: першою під ударом опиниться Індія, а далі найближчим часом — Східна Азія.

JPM, посилаючись на дані, вказав, що сила удару швидко зростатиме зі часом. Компанія прогнозує, що у квітні попит на нафту в Південно-Східній Азії знизиться приблизно на 300 тис. барелів на добу; якщо вивільнення запасів у кожній країні обмежуватиметься рамками тільки власної території, то падіння попиту на нафту може швидко посилитися, і в травні перевищить 2 млн барелів на добу, а в червні наблизиться до 3 млн барелів на добу.

JPM зазначив, що цього тижня уряд Філіппін оголосив режим національної енергетичної надзвичайної ситуації та заявив, що конфлікт на Близькому Сході створює для країни «неминучу загрозу» для енергопостачання.

Далі аналітики JPM заявили, що наступною ціллю нафтової кризи може стати Африка, а її вплив стане помітнішим на початку квітня. Вони вказали, що якщо запаси у внутрішніх районах є низькими, то у квітні попит на нафту може зменшитися до 250 тис. барелів на добу.

Вони також продовжили, що до середини квітня Європа відчує удар, але «удар більше спричинений зростанням витрат і конкуренцією з Азією, а не безпосереднім дефіцитом».

Насамкінець, через довший час перевезень більшість нафтових вантажів, як очікується, перестануть прибувати до США приблизно 15 квітня. Водночас аналітики JPM вважають, що завдяки значним обсягам внутрішнього видобутку нафти США наразі навряд чи зіткнуться з прямим фізичним дефіцитом.

Вони зазначили, що вплив на США відобразиться насамперед у зростанні цін і «зсуві» на ринку нафтопродуктів. Американський базовий сорт нафти накопичено цього місяця виріс на 41%, але все ще приблизно на 10 доларів нижчий за глобальний базовий Brent.

Тепер стає загальновизнаним, що шок у постачанні нафти триватиме довше. Останнє попередження стратега Macquarie: імовірність того, що конфлікт триватиме до червня, становить близько 40%.

А якщо цей сценарій справдиться, то екстремальний варіант, за якого нафта підскочить до 200 доларів за барель, а ціни на бензин у США зростуть до 7 доларів за галон, перестане бути лише теоретичними припущеннями — і створить відчутний шок для глобальних інфляційних очікувань та довіри споживачів.

(Цайляньшe, Хуан Цзунчжі)