Іракський нафтовий центр уповільнює роботу до повного зупину через закриття Ормузької протоки, що перекриває експорт

БАСРА, Ірак (AP) — Іракські нафтові родовища, колись жваві через гомін робітників, нині майже спорожніли. Порти, які вирували через перевезення вантажів, замовкли: замість гомону торгівлі — м’який ритм хвиль.

За місяць після початку війни в Ірані робітники в портах і на нафтових родовищах у провінції Басра, де виробляють і експортують майже всю іракську нафту-сирець, звикли до ракет, що проносяться небом і спрямовуються на американські авіабази та інші стратегічні об’єкти.

Війна, яка почалася з ударів США та Ізраїлю, завдає важкого удару по економіці Іраку. Ірак залежить від нафтових надходжень приблизно на 90% свого бюджету, а більшість його нафти експортується через Ормузьку протоку — вузький вхід Перської затоки, де Іран фактично зупинив рух вантажів під час конфлікту. Війна також призвела до різкого скорочення обсягів імпортних товарів, що доходять до південних портів Іраку, тоді як атаки зупинили трафік на кордоні, який країна розділяє з Іраном.

На відміну від інших країн Близького Сходу, яких зачепила війна, Ірак розміщує як укорінені сили, лояльні до Ірану, так і суттєві інтереси США, тож він уразливий для атак з обох боків. Від початку війни видобуток нафти на півдні Іраку, де розташована Басра, впав більш ніж на 70%, а обсяг імпортних товарів, що надходить до портів країни, скоротився вдвічі. Дрони й ракетні удари націлювалися на американські компанії та військові бази. Іранські союзні іракські угруповання також завдавали ударів по нафтових родовищах і енергетичній інфраструктурі. Багато іноземних працівників виїхали.

                        Пов’язані матеріали

            Репортер, якого викрали в Багдаді, відомий прагненням брати сміливі малобюджетні завдання
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            4 ХВ ЧИТАННЯ

16

            Представники США та Іраку кажуть, що викраденого журналіста попереджали про загрози
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            3 ХВ ЧИТАННЯ

            Відбір на ЧС з футболу: марафон кваліфікації завершується тим, що Ірак здобуває 48-ме та останнє місце
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            1 ХВ ЧИТАННЯ

Експерти кажуть, що уряд Іраку має вистачити коштів, щоб пройти до середини травня без нових продажів нафти, але тоді йому доведеться позичати гроші.

«Після цього уряд вдасться до випуску облігацій», — сказав Ахмед Табакахалі, експерт з економіки Іраку. «Але не без наслідків».

Зупинено видобуток нафти

По всьому півдню Іраку закриття Ормузької протоки спонукало нафтові родовища скоротити виробництво й зосередитися на потребах усередині країни, тоді як ціни на нафту в усьому світі зросли. Зубайрське нафтове родовище Басри, яке колись давало приблизно 400,000 барелів на добу, скоротило видобуток до приблизно 250,000, повідомили посадовці.

Іран надав запевнення, що іракська сира нафта може безпечно транзитом іти через протоку, сказав Башсем Абдул Карім, керівник державної Басрської нафтової компанії, яка контролює виробництво в провінції. Однак, оскільки в Іраку немає власного танкерного флоту й він залежить від зафрахтованих суден, відправлення в кінцевому підсумку залежить від того, чи готові власники танкерів прийняти підвищені ризики під час переходу. Більшість — ні.

На пункті дегазації в Зубайрі, де сиру нафту переробляють, виробництво також суттєво сповільнилося. «Зараз тихо через скорочення», — сказав головний інженер Аммар Хашим. «Звісно, ми переживаємо».

Спад у Зубайрі відображає ширше падіння в Басрі. За словами Абдула Каріма, видобуток знизився з 3.1 мільйона барелів на добу до приблизно 900,000 по всій провінції.

«Експорт наразі повністю зупинено. Зараз ми розглядаємо альтернативні зони навантаження, але жодна з них не працює на повну потужність», — сказав він The Associated Press.

Того ранку дрон упав на нафтове родовище Маджноун на північ від Басри, не вибухнувши. Один із посадовців із безпеки сказав, що це дедалі частіше явище, додавши, що, ймовірно, дрон летів до баз США в Кувейті. Видобуток на цьому родовищі зупинено через частоту таких інцидентів. Посадовець говорив на умовах анонімності, тому що його не дозволили говорити з представниками новин.

Сотні працівників американських, британських, італійських, французьких та інших міжнародних нафтогазових компаній виїхали з Іраку через війну. Від’їзди прискорилися після удару дрона 6 березня по комплексі Бурджісія в Басрі — ключовому логістичному вузлі нафтової галузі Іраку, яким користуються численні компанії. Удар був спрямований проти американської сервісної нафтової компанії KBR, яка постраждала на своєму об’єкті для зберігання хімікатів.

Інший дрон ударив по нафтовому родовищу Румайла, яким керує British Petroleum, змусивши частину іноземних працівників звідти піти, сказав Абдул Карім. За його словами, родовище досі працює. У середу кілька дронів атакували паливний склад, пов’язаний із BP, у північному Іраку.

Спроби переорієнтувати нафту Іраку натрапляють на серйозні обмеження: у країни немає потужностей, щоб наростити експорт через північний трубопровід, а перевезення вантажів вантажівками через Йорданію та Сирію — дорого й неефективно, сказав Абдул Карім.

Зачинені морські маршрути

Умм-Каср — головний іракський порт для глибоководних суден — колись був настільки гомінким через імпортні вантажі, що працівники там казали, що це може викликати головний біль.

Тепер, коли Ормузьку протоку закрито, великі материнські кораблі, які доставляють відправлення до Іраку, більше не можуть дістатися порту. Натомість вони пришвартовуються у Сполучених Арабських Еміратах, де вантаж перевозять вантажівками, а потім меншими суднами, щоб дістатися Умм-Касра — дорогий обхідний варіант.

Пірси порту працюють значно нижче від колишньої потужності: через війну обсяги скоротилися вдвічі, за даними керівника порту Мохаммеда Тахіра Фадхіла.

Коли AP відвідав порт, туди причалило лише одне вантажне судно з ОАЕ.

Загроза для морських шляхів посилилася після того, як 11 березня Іран знищив два танкери в іракських водах: Safesea Vishnu під прапором Маршаллових Островів і Zefyros під прапором Мальти.

«Сьогодні наш єдиний «коридор» для товарів — Сполучені Арабські Емірати», — сказав Фархан Фартусі, директор іракської портової компанії.

Порушена торгівля

У неділю зранку Хайдар Абдул-Самад, заступник директора прикордонного переходу Шаламча в Басрі з Іраном, говорив телефоном з іранським посадовцем, скаржився на відключення електроенергії, через які торгівля зупинилася, і закликав швидко вирішити проблему. Відключення електроенергії були наслідком авіаудару, який влучив у іранську частину переходу.

Такі збої, кажуть місцеві посадовці, стали звичними.

До війни на переході постійно вирувало життя — це відображало міцні родинні й комерційні зв’язки між іранцями та іракцями в цьому районі. Це також важливий пункт транзиту для торговців і паломників, які прямують до шиїтських святих місць у центральному Іраку.

Того ранку вантажівки стояли в заторі на багато миль.

«Пріоритет надається постачанню продуктів, щоб запобігти зростанню цін», — сказав Абдул-Самад. «Рух пасажирів не на такому рівні, як раніше; активність знизилася через війну в Ірані».

Щойно електрику відновили, 30-річний іранський торговець Атефа Аль-Фатлаві прибула з чоловіком і маленьким сином. Вона купує товари в Басрі за нижчими цінами, щоб потім продавати в себе вдома.

«Ми боїмося через бомбардування», — сказала вона. «Шаламчу зробили мішенню. Сьогодні на парковці не було транспортних засобів через атаку».