Ціни на авіаційне паливо підвищено: закордонні маршрути платитимуть повну нову ставку, повідомляє уряд. Внутрішні авіакомпанії захищені

( MENAFN- Live Mint) Уряд Союзу повідомив 1 квітня, що компанії з маркетингу нафти (OMC), за погодженням із Міністерством цивільної авіації, запровадили лише часткове, поетапне підвищення на 25% (лише 15 рупій/літр) для авіакомпаній.

Зарубіжні маршрути сплачуватимуть повне підвищення цін на АТФ, також відомого як ціни на авіаційне паливо для реактивних літаків, відповідно до того, що вони платять в інших частинах світу, уточнив уряд.

** Також читайте** | Ціни на авіаційне паливо подвоїлися у квітні, коли нафта перевищила $105; комерційний LPG зріс на ₹200

«Ціни на АТФ в Індії були дерегульовані у 2001 році й переглядаються щомісяця на основі формули міжнародних індикаторів. Через закриття Ормузької протоки та надзвичайну ситуацію на глобальних енергетичних ринках очікувалося, що ціна АТФ для внутрішніх ринків зросте більш ніж на 100% 1 квітня», — йдеться в дописі на X Міністерства нафти та природного газу.

Раніше в повідомленні PTI зазначалося, що ціна авіаційного турбінного палива (АТФ), або реактивного палива, у середу зросла більш ніж удвічі — до рекордних ₹2,07 лакха за кілолітр, але внутрішні авіакомпанії не повинні будуть сплачувати таке різке підвищення, оскільки для цього передбачено механізм захисту.

«Щоб ізолювати витрати на внутрішні подорожі від суттєвого зростання міжнародних цін, державні компанії з маркетингу нафти Міністерства нафти, за погодженням із Міністерством цивільної авіації, ухвалили лише часткове та поетапне підвищення на 25% (лише 15 рупій/літр) для авіакомпаній. Зарубіжні маршрути сплачуватимуть повне підвищення цін на АТФ відповідно до того, що вони платять в інших частинах світу», — йдеться в дописі Міністерства.

Паралельно, комерційні тарифи на LPG було підвищено на ₹195,50 за балон, що віддзеркалює сплеск світових цін на нафту, пов’язаний із розширенням війни на Заході Азії, повідомило інформаційне агентство.

Ціна АТФ у Делі була підвищена на ₹110 703,08 за кілолітр, або на 114,5 відсотка, до ₹207 341,22 за кл, згідно з даними державних роздрібних продавців палива.

** Також читайте** | LIVE: Зміни правил на Новий фінансовий рік 2026-27: Зміни до цін на Jet fuel, LPG

АТФ, як цілком дерегульований продукт, оцінюється за чинними ринковими міжнародними цінами-орієнтирами. Це відповідає письмовій домовленості з авіакомпаніями, повідомляли інформаційні агентства.

Отже, нові ставки застосовуватимуться до будь-якого міжнародного дозаправлення в Індії в середу, повідомили галузеві джерела інформаційному агентству PTI.

Внутрішні авіакомпанії захищені

Водночас внутрішні авіакомпанії не повинні будуть платити такі різкі тарифи, оскільки для того, щоб не допустити перекладання на них всієї відповідальності, передбачено механізм, зазначалося у звіті PTI

Міністр Союзу з питань цивільної авіації Рам Мохан Найду Кінджарапу подякував Прем’єр-міністру Нарендра Моді та міністру нафти Союзу Хардіпу Пурі за їхнє своєчасне втручання.

«Такий налаштований підхід допоможе захистити пасажирів від різкого зростання тарифів на проїзд, зменшить навантаження на внутрішні авіакомпанії та підтримуватиме подальшу стабільність авіаційного сектору в цей критичний момент. Він також принесе користь ширшій економіці, забезпечуючи безперешкодний рух вантажів і зберігаючи життєво важливе авіасполучення для торгівлі та логістики», — сказав Рам Мохан у дописі на X.

Це вперше за весь час, коли ціна АТФ перевищила позначку ₹2 лакха за кл. Попередній пік був у 2022 році, коли тарифи було підвищено до ₹1,1 лакха за кл після того, як ціни на нафту зросли через вторгнення Росії в Україну.

Це друге щомісячне підвищення тарифів. 1 березня ціни було підвищено на 5,7 відсотка (₹5 244,75 за кл).

Щоб ізолювати витрати на внутрішні подорожі від суттєвого зростання міжнародних цін, державні компанії з маркетингу нафти ухвалили лише часткове та поетапне підвищення на 25%.

Зростання цін додатково навантажуватиме авіакомпанії, які вже спалюють більше палива, здійснюючи польоти довшими маршрутами до західних напрямків через закриття повітряного простору внаслідок війни. Паливо становить приблизно 40 відсотків операційних витрат авіакомпанії.

(З інформацією від агентств)

MENAFN01042026007365015876ID1110927729