Сайліс послідовно два роки отримує прибуток, планує витратити від 1 до 2 мільярдів юанів на викуп акцій

Гаряча рубрика

            Вибір акцій
Центр даних
Центр котирувань
Потоки капіталу
Симуляційна торгівля
        

        Клієнтський застосунок

◎ Репортер Юй Ліянь

30 березня ввечері Saіlіs опублікувала річний звіт за 2025 рік. Згідно зі звітом, за весь рік Saіlіs отримала 1650,5 млрд юанів виручки, встановивши історичний максимум і збільшивши показник на 13,7%; чистий прибуток, що належить акціонерам компанії, становив 59,6 млрд юанів, компанія два роки поспіль демонструє прибутковість. У звітному періоді Saіlіs інвестувала в розробки 125,1 млрд юанів, що на 77,4% більше. Компанія планує виплатити грошові дивіденди у розмірі 0,8 юаня на акцію (з урахуванням податку); усього грошові дивіденди за 2025 рік становитимуть 19 млрд юанів (з урахуванням податку), що дорівнює 31,9% від чистого прибутку, що належить материнській компанії.

У 2025 році обсяг продажів електромобілів Saіlіs досяг 472269 одиниць, що на 10,6% більше; це сприяло тому, що виручка компанії за весь рік встановила історичний максимум, а валова маржа електромобілів компанії становить 28,8%. Водночас чистий грошовий потік від операційної діяльності Saіlіs за весь рік досяг 289,1 млрд юанів, а грошові резерви залишаються достатніми.

Продукти серії Wenjie (AITO), створені в співпраці Saіlіs і Huawei, зараз лідирують на ринку преміальних електромобілів. За 2025 рік AITO накопичено поставила нові автомобілі понад 420 тис. одиниць, що є найвищими обсягами продажів серед китайських преміальних брендів на внутрішньому ринку. За допомогою 46 місяців AITO досягло рубежу в мільйон відвантажень з конвеєра, оновивши рекорд швидкості поставок на ринку преміальних електромобілів Китаю.

За оцінкою компанії, на тлі хвиль електрифікації та інтелектуалізації автомобіль прискорює еволюцію від «точка-до-точки» як єдиного транспортного засобу до третього життєвого простору, що поєднує поїздки, розваги, роботу та взаємодію. Такі технологічні функції, як допоміжне водіння та інтелектуальна кабіна, уже стали ключовими індикаторами для оцінки основної конкурентоспроможності продукту та суттєво впливають на рішення користувачів про купівлю автомобіля. У 2025 році показник встановлення інтелектуальної кабіни «з заводу» (pre-install) у сегменті легкових автомобілів у Китаї підвищився до 76,6%, а частка моделей з допоміжним водінням L2+ перевищила 60%; поширення інтелектуальних функцій помітно прискорилося.

На тлі змін у потребах користувачів і переносу цінності від традиційної «преміальності» до «преміальності завдяки технологіям» висококласний автосегмент демонструє тенденцію до розшарування. У 2025 році продажі традиційних преміальних бензинових автомобілів становили 1,66 млн одиниць, що приблизно на 46% менше, ніж у 2022 році; ринкова частка продовжує звужуватися. Бренди власного виробництва на кшталт AITO, спираючись на провідні технології електрифікації та інтелекту, а також на досвід користувачів, входять у важливий стратегічний період, коли можна швидше розширювати присутність у преміальному сегменті нової енергетики та нарощувати ринкову частку.

У повідомленні, оприлюдненому компанією, зазначено, що в 2026 році Saіlіs поглиблюватиме розвиток за трьома основними напрямами: по-перше, твердо зосередитися на основному бізнесі преміальних розумних електромобілів, безперервно створювати якісні преміальні автомобілі та добре обслуговувати користувачів; по-друге, на основі зміцнення внутрішнього ринку прискорити розробку моделей для закордонних ринків і побудову системи їх експлуатації, поступово підвищуючи показники присутності глобальних моделей на ринку; по-третє, просувати впровадження інноваційних бізнесів, таких як розумні роботизовані системи-роботи, та формувати додатковий обсяг для довгострокового розвитку.

У технічному плані Saіlіs активно практикуватиме, досліджуватиме й вибудовуватиме «автомобільний мозок» як базу на основі AI+5G, широко поєднуючи ресурси індустрії та суспільства, здійснюючи міжгалузеве інтегрування та поступово формуючи інтелектуальну екосистему, яка охоплює цінність для всього життєвого циклу та всіх сценаріїв використання. Крім того, компанія впроваджуватиме індустріалізоване застосування штучного інтелекту, і, завдяки глибокій співпраці з провідними компаніями та університетами, досліджуватиме бізнес мобільних інтелектуальних агентів із більшою «емоційністю», розумністю, більшою безпекою та надійністю, таких як embodied intelligence та Robotaxi тощо.

Згідно з повідомленням, Saіlіs планує використати власні кошти в обсязі не менше 10 млрд юанів (включно) і не більше 20 млрд юанів (включно) для викупу акцій, а ціну викупу планується встановити не вище 150 юанів за акцію (включно), для зменшення статутного капіталу компанії.

Гігантські масиви новин, точне тлумачення — усе в застосунку Sina Finance APP