Автомобільний дім стикається з випробуваннями відповідності, минулого року доходи та чистий прибуток знизилися обидва

（Джерело: Hongtu FLY）

Radar Finance звернул увагу: цього разу обмеження було накладено нещодавно; до того компанія Autohome уже була оштрафована через неналежне тестування.

У січні цього року Національне управління з питань кіберпростору Китаю спільно з Міністерством промисловості та інформаційних технологій та іншими відомствами, зосередившись на таких проблемах, як підбурювання до протистояння між групами, розкручування негативних тем, проведення неналежних тестувань, ініціювали спеціальну кампанію з очищення інтернет-полів у автомобільній галузі та на законних підставах і в установлені строки вжили заходів щодо низки незаконних і таких, що порушують правила, акаунтів.

Зокрема, автомобільні вертикальні платформи, такі як «Autohome» та «Pacific Automotive», через проведення неналежних тестових проєктів на кшталт «зимових тестів» і «розумного водіння у порівняльних оглядах» та шляхом публікації на відповідних акаунтах автомобільної тестової інформації, що підміняє загальну картину окремими випадками, вводили в оману суспільну думку щодо якості автомобільної продукції, функціональних і експлуатаційних характеристик тощо; щодо відповідних акаунтів уже було вжито заходів у встановленому порядку.

Варто зазначити, що, окрім перевірки на відповідність вимогам, операційний стан Autohome також не є оптимістичним.

Згідно з фінансовим звітом про результати за 4 квартал 2025 року та весь 2025 рік без аудиту, який Autohome опублікував 5 березня, за 2025 рік компанія отримала дохід 64,52 млрд юанів, що на 8,35% менше в річному обчисленні; чистий прибуток, що належить акціонерам (归母净利润), становив 13,85 млрд юанів, що на 14,47% менше порівняно з попереднім роком.

Зокрема, дохід від медіасервісів становив 11,53 млрд юанів, що на 24,27% менше в річному обчисленні; основна причина — зниження продажів автомобілів на бензині, через що виробники паливних авто скоротили рекламні витрати. Водночас дохід компанії від сервісів лідів становив 27,09 млрд юанів, що на 13,61% менше, ніж за 2024 рік; це пояснюється насамперед зменшенням кількості платних дилерів, а також зниженням середнього доходу дилерів, викликаним розширенням у низинні міста.

З фінзвітів видно, що в 2025 році дохід Autohome від онлайн-маркетингу та інших бізнесів сягнув 25,89 млрд юанів, збільшившись на 8,77%, ставши єдиним сегментом, що показав позитивне зростання.

На тлі падіння надходжень від традиційного основного бізнесу Autohome у другій половині 2025 року розпочав пошуки в нових напрямах і запустив власну платформу електронної комерції — Autohome Mall. У день запуску платформа отримала розміщення від 15 провідних автомобільних брендів, зокрема від Zero Run, BYD та Avatr.

Голова ради директорів і генеральний директор Autohome Лю Чі заявив, що 2025 рік є роком початку трансформації Autohome з платформи автомобільних новин у платформу екосистемних автомобільних послуг «все в одному». На тлі глибоких змін у автомобільній індустрії компанія зосередиться на двох ключових ініціативах: на рівні контенту — постійно посилювати побудову якісного контенту, удосконалювати екосистему творців і підвищувати здатність нових медіа до поширення; на рівні сервісу — прискорити формування системи інтегрованих онлайн- та офлайн-послуг, щоб для користувачів і партнерів галузі створити більш ефективний, простіший і зручніший досвід екосервісу повного ланцюжка автомобіля.

Станом на 24 березня Autohome торгувався по 34,8 гонконгського долара за акцію; ринкова капіталізація — 177,3 млрд гонконгських доларів.

Згідно з даними Tianyancha, компанія Autohome на території Китаю — Beijing Autohome Information Technology Co., Ltd. — була заснована у 2006 році, і має 892 записи ризикової інформації від Tianyancha.

Потік великого обсягу інформації та точні інтерпретації — усе в застосунку Sina Finance APP