Глобальна четверта за величиною автомобільна група Stellantis веде переговори з Leapmotor щодо співпраці у виробництві автомобілів, активізуючи використання бездіяльних заводів у Канаді.

Легкові електромобілі ZeroRun або вийдуть на ринок Північної Америки.

1 квітня, за інформацією Bloomberg із посиланням на обізнані джерела, четверта за величиною у світі автомобільна група Stellantis (Stellantis) обговорює з китайськими автоконцернами можливість виробництва електромобілів у Канаді разом із компанією ZeroRun Technology.

Поки що переговори зосереджені на одному збереженому заводі з повного циклу збирання автомобілів, що простоює, який належить Stellantis у Бремптоні (Онтаріо, Канада); сторони вивчають можливість виробництва електромобілів бренду ZeroRun на цьому заводі у форматі спільного підприємства.

Якщо переговори врешті завершаться угодою, це стане першою великою інвестицією китайського автопрому в Канаду після зниження тарифів на електромобілі щодо Китаю. Раніше, наприкінці лютого, за повідомленням Сіньхуа, для виконання важливих домовленостей, досягнутих лідерами Китаю та Канади, сторони підготували конкретні заходи для належного врегулювання торговельно-економічних питань у таких сферах, як електромобілі, сталь і алюміній, а також сільськогосподарська продукція та водні продукти.

Однак у повідомленні зазначається, що потенційна угода стикається з тиском. Канадські профспілки та місцеві постачальники автокомпонентів ставляться до співпраці стримано й наполягають на повному локальному збиранні на всіх етапах.

Міністр промисловості Канади Мелані Джолі (Melanie Joly) підтвердила, що уряд веде відповідні консультації зі Stellantis, і чітко зазначила, що будь-які нові інвестиції мають насамперед використовувати місцеві ланцюги постачання та відповідати трудовим стандартам. Водночас у її заяві не згадувалися ані ZeroRun, ані будь-які назви китайських компаній.

Завод Stellantis, який простоює

Завод із повного збирання автомобілів у Бремптоні, Канада, розташований неподалік Торонто; там працюють приблизно 3000 працівників, які належать до профспілки.

Раніше Stellantis обіцяла на цьому заводі виробляти нову модель Jeep — спортивний багатоцільовий автомобіль; тисячі працівників чекали на це роками. Однак після того, як минулого року Трамп оголосив про запровадження тарифів на імпорт іноземних автомобілів, Stellantis скасувала вищезазначені плани й перенесла виробництво цієї моделі SUV на заводи в США.

Це рішення викликало різке невдоволення в уряді Канади: уряд Канади погрожував повернути сотні мільйонів канадських доларів державних субсидій, наданих Stellantis раніше. Після цього Stellantis і міністр промисловості Канади Джолі (Joly) вели постійні переговори щодо подальших напрямів розвитку заводу в Бремптоні.

Віце-президент аналітичної установи AutoForecast з прогнозування автопрому Сем Фіорані (Sam Fiorani) вважає, що Stellantis спочатку розглядала виробництво майбутніх продуктів Chrysler у Бремптоні, але зараз цей план, імовірно, буде перенесено до штату Іллінойс. Він сказав:

Stellantis або співпрацюватиме з такими компаніями, як ZeroRun, і вироблятиме на цьому заводі автомобілі, або продаватиме завод новим виробникам із Китаю — це два найімовірніші сценарії.

У 2023 році Stellantis придбала 20% частки в ZeroRun Technology. Через рік сторони створили ZeroRun International (Leapmotor International) — спільне підприємство, сфокусоване на глобальному виробництві та продажу електромобілів.

Зараз ZeroRun International планує розпочати виробництво електричного SUV ZeroRun на заводі Stellantis у Іспанії пізніше цього року. Цей завод розташований поруч із великим заводом з виробництва батарей, який будується за співпраці Stellantis і CATL (宁德时代).

Крім того, сторони також планують виробництво електромобілів у Бразилії та Малайзії, але на початковому етапі ці два проєкти залежатимуть від моделі «складання із комплектів» (knockdown kits), тобто кузов автомобіля буде завершено виробництво в Китаї, а потім відправлено за кордон для фінального складання.

У повідомленні з посиланням на обізнані джерела зазначається, що наразі невідомо, чи зможе переговорний процес Stellantis відтворити цей підхід. Консультації все ще тривають на ранній стадії та не прийнято жодних рішень.

Занепокоєння канадських профспілок і постачальників

Згідно з повідомленням, канадські працівники заводу в Бремптоні, чиї посади належать до Канадської профспілки (Canada’s United Union), прагнуть оживити місцеві канадські ланцюги постачання. Національний голова профспілки Canada Union Lana Payne заявила:

Будь-яка модель складання із комплектів працевлаштує лише дуже невелику кількість працівників, водночас замінюючи робочі місця десятків тисяч у сфері повного збирання автомобілів та автомобільних компонентів.

Lana Payne підкреслила, що профспілка «повністю очікує, що Stellantis виконає взяті на себе зобов’язання щодо продукції заводу в Бремптоні та робочих місць».

Голова Асоціації виробників автомобільних компонентів Канади Флавіо Вольпе (Flavio Volpe) заявив, що будь-яке виробництво в Бремптоні «має бути повним збиранням автомобілів усіх етапів із використанням місцевих постачальників — це послідовна практика цього заводу з 1962 року». Volpe сказав:

Складання із комплектів, можливо, підходить для Бразилії, але для сотень канадських постачальників автокомпонентів, які чекають на перезапуск заводу, це не підходить.

У середу ввечері міністр промисловості Канади Джолі на заході заявила, що умови уряду Канади (карані уряд) включають високу якість робочих місць, суворі трудові стандарти, безпеку програмного забезпечення та закупівлю місцевих компонентів. Вона також спеціально назвала трьох канадських лідерів у сфері компонентів — Linamar, Martinrea та Magna — і сказала: «Локалізація є принциповою вимогою».

Попередження про ризики та застереження про відповідальність

        На ринку є ризики, інвестуйте обережно. Ця стаття не є персональною інвестиційною порадою та не враховує особливі інвестиційні цілі, фінансовий стан або потреби конкретних користувачів. Користувачам слід розглянути, чи відповідають будь-які думки, погляди або висновки в цій статті їхньому конкретному становищу. Здійснюючи інвестиції на цій основі, ви берете на себе відповідальність.