Російська нафта у високому попиті, оскільки відчайдушна Азія бореться з енергетичним шоком

БАНГКОК (AP) — Азійські країни дедалі активніше змагаються за російську нафту-сирець, адже енергетична криза посилюється на тлі місячної війни, яку розпочали США та Ізраїль проти Ірану, котрий фактично перекрив приблизно п’яту частину світових поставок нафти.

Багато нафти з переважно закритої протоки Ормуз прямувало до Азії — регіону, який найбільше постраждав від нещодавніх енергетичних шоків. Упродовж вихідних підтримувані Іраном повстанці-хусити вступили в конфлікт, ще більше створюючи загрозу морським перевезенням.

Щоб підсилити глобальні поставки нафти-сирцю, США тимчасово послабили санкції щодо російських нафтових відвантажень, які вже перебувають у морі — спершу для Індії, а потім для решти світу.

Попит у Азії зростає, тоді як Росія заробляє мільярди доларів. Але експерти кажуть, що існує межа того, наскільки Москва може наростити експорт нафти-сирцю — нерафінованої нафти, потрібної для виробництва пального на кшталт бензину та дизеля, — і вона вже експортує на рівні, близькому до попереднього піку.

Крім того, вторгнення Росії в Україну повномасштабним фронтом, яке триває вже 4 роки, і нещодавні атаки дронами по її енергетичних об’єктах з боку Києва погіршують її експортні можливості.

Для відчайдушних країн в Азії ця можливість недовговічна й звужується, — сказала Мую Сю, старший аналітик з нафти-сирцю глобальної фірми з торговельних даних Kpler.

«Реальна проблема — скільки ще вантажів доступно на цьому ринку», — сказала вона.

                        Дотичні історії

            Нафта зростає, а азійські акції падають після того, як Трамп каже, що США сильно вдарять по Ірану і «доведуть справу до кінця»
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            1 ХВ READ

            Ціни на газ високі. Але чи підтверджують цифри призупинення податків на державний бензин?
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            4 ХВ READ

            Роздрібні продажі зросли в лютому до війни з Іраном, що загрожує зірвати витрати
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
    
    
        

            3 ХВ READ

A шквал інтересу

До війни Китай, Індія та Туреччина були основними імпортерами російської нафти — ігноруючи західні санкції заради «здорової» знижки.

Санкції США та ЄС мали економічно завадити Росії після її вторгнення в Україну.

Але послаблення санкцій США спрямувало енергетично голодну Південно-Східну Азію в режим ажіотажу. Цього місяця Філіппіни, Індонезія, Таїланд і В’єтнам дали зрозуміти, що виявляють новий інтерес до російської нафти.

Маніла — давній союзник США — вперше за п’ять років імпортувала російську нафту-сирець — через кілька днів після того, як вона оголосила про енергетичну надзвичайну ситуацію.

Інші можуть піти за її прикладом, але їм доведеться змагатися з Китаєм і Індією за приблизно 126 мільйонів барелів, які все ще перебувають у морі, за даними Kpler.

Одна лише Індія зазвичай потребує від 5,5 до 6 мільйонів барелів нафти на день.

Аналітики кажуть, що Росія навряд чи зможе різко наростити експорт. У березні потоки становили близько 3,8 мільйона барелів на добу — більше, ніж у лютому (3,2 мільйона), але все ще нижче піку середини 2023 року (3,9 мільйона).

Сю сказала, що криза стала нагадуванням про те, як швидко може змінюватися геополітика — інколи під впливом лише кількох осіб, що ухвалюють рішення — і тому країнам важко планувати наперед. Вона сказала, що «прямо зараз справді пріоритет — забезпечити власні поставки, а всі інші міркування є вторинними».

Країни Південно-Східної Азії, які змагаються за скорочуваний обсяг російської нафти-сирцю, що перебуває в морі, імовірно сподіваються, що США продовжать дію послаблення санкцій понад квітень, додала Сю.

У цих країн варіантів небагато, а більш безпечні ставки — наприклад нафта-сирець зі США, Південної Америки чи Західної Африки — для Азії занадто далекі, тож відвантаження прибуватимуть лише через місяці. Це змушує бідніші країни метушливо шукати вихід.

Стиснення на Філіппінах

Авіакомпанії на Філіппінах зважують раціонування палива. Грошові виплати терміново розсилають тим, хто найбільше постраждав, як-от працівникам транспорту. У більшості днів черги на автозаправних станціях тягнуться на квартали.

Країна з населенням 117 мільйонів є раннім попередженням для Південно-Східної Азії.

До війни Філіппіни покладалися на Близький Схід щонайменше на 97% свого загального імпорту нафти морем, згідно з даними Kpler. Оголошення енергетичної надзвичайної ситуації — це «новий кордон» за масштабом і величиною, — сказав Кайрос Дела Круз з Інституту клімату та сталих міст.

«Це точно заженe людей ще глибше в межі бідності», — сказав він.

Щоб полегшити дефіцит енергії, Філіппіни імпортували нафту-сирець — це вперше з 2021 року. Інші країни Південно-Східної Азії розглядають схожі варіанти.

Візит прем’єр-міністра В’єтнаму Фам Мінь Чіня до Росії 23 березня включав домовленості щодо співпраці в нафтовій і газовій сферах поряд із ядерною енергетикою, адже зростання цін на дизель починає стискати сектор промисловості В’єтнаму.

В Індонезії чиновники сказали, що «усі країни можливі» як партнери, коли вони нарощують резерви. Це, зокрема, Росія і крихітний нафтогазовий султанат Бруней, — сказав міністр енергетики Індонезії Бальхіл Лахадалія.

«Коли у вас немає інших варіантів, усі варіанти на столі», — сказав Путра Адхігунa з Інституту Energy Shift, який базується в Джакарті.

Зважуючи на подібні кроки, Таїланд не такий відчайдушний, як Філіппіни, — сказав Джіцай Сантепутра з енергетичної консалтингової компанії The Lantau Group у Бангкоку. Вона додала, що Таїланд, імовірно, чекатиме й дивитиметься, доки вплив є обмеженим.

Але він зростає.

Ціни на паливо в Таїланді стрибнули 26 березня після того, як скасували обмеження та субсидії: більшість видів пального подорожчали приблизно на 20 центів США за літр, а дизель зріс приблизно на 18% — це удар по промисловості й транспорту, який ризикує підштовхнути ціну інших товарів.

Перевага в Китаю та Індії

Ігноруючи західні санкції, Китай та Індія до атаки США та Ізраїлю на Іран 28 лютого були великими покупцями російської нафти-сирцю.

Додатковою перевагою для Індії було те, що санкції США щодо російської нафти-сирцю прибрали приблизно за тиждень до того, як це зробили інші країни.

«Вони скористалися цим шансом і викупили досить багато партій вантажів», — сказала Сю. На момент, коли президент США Дональд Трамп дозволив усім іншим купувати, вона сказала, що це було «трохи вже запізно, бо більшість вантажів уже було замовлено» Китаєм і Індією.

Навіть із випередженням, дані Kpler показують, що імпорт Індії нафти-сирцю з Росії, імовірно, недостатній, щоб компенсувати нестачу поставок із Близького Сходу.

У березні її імпорт нафти з Росії зріс приблизно до 1,9 мільйона барелів на день — з близько 1 мільйона барелів до початку війни з Іраном. До цієї конфліктної ситуації Індія імпортувала близько 2,6 мільйона барелів на день нафти-сирцю з Близького Сходу.

Можливо, цього замало, з огляду на наближення пікового літнього попиту на енергію — зумовленого поїздками, потребами сільського господарства та вантажними перевезеннями — особливо коли надзвичайні нафтові резерви зменшуються, — сказав Дуттатрея Дас з аналітичного центру Ember. Він додав, що короткострокові закупівлі перекривають лише кілька днів постачання, залишаючи будь-яку прогалину важко заповнити без додаткових відвантажень зі США або Канади.

«Я не знаю, як буде покрито цю нестачу», — сказав він.

Незважаючи на те, що Китай є п’ятим за величиною виробником нафти-сирцю і нарощує чисту енергетику, він усе ще має сильний попит на нафту з боку своїх 1,4 мільярда людей. Але він також створив значний нафтовий резерв.

За оцінкою Kpler, у нього приблизно 1,2 мільярда барелів запасів нафти на суші. Це майже чотири місяці його загального морського імпорту нафти-сирцю, що пом’якшує наслідки короткострокових ударів від війни.

За даними Kpler, Китай брав близько 13% свого морського нафти-сирцю в Ірану і приблизно 20% — у Росії, — сказала фінансова група даних LSEG.

За наявності значних резервів і «глибоких кишень» аналітики кажуть, що частину російських поставок, спрямованих до Китаю, можна буде переорієнтувати на більш відчайдушні країни.

«Росія стає головним переможцем у всьому цьому конфлікті», — сказав Сем Рейнолдс з Інституту економіки енергетики та фінансового аналізу, що базується в США. З огляду на енергетичну кризу, швидкість доставки та тимчасово нижчі ціни, він сказав, що у Азії є «значно більший стимул імпортувати російську нафту».

«Ми можемо сперечатися, чи там є моральна дилема, але я думаю, що це відображення того, що країни робитимуть усе, що потрібно, щоб захистити свою енергетичну безпеку», — сказав він.

Чан повідомляв з Гонконгу, а Гхосал — з Ханоя, В’єтнам. Письменник Associated Press Джінтамас Саксорончай у Бангкоку зробив внесок у цей репортаж.

Кліматичне та природоохоронне висвітлення Associated Press отримує фінансову підтримку від кількох приватних фондів. AP несе виключну відповідальність за весь контент. Ознайомтеся зі стандартами AP щодо роботи з благодійниками, переліком підтримувачів і напрямами фінансованого висвітлення на AP.org.