Автовиробник Stellantis публікує колосальні збитки та переходить від EV

AFP

Чт, 26 лютого 2026 р. о 6:45 PM GMT+9 2 хв читання

У цій статті:

STLA

-0.77%

F

+1.62%

GM

+1.40%

Stellantis визнає, що переоцінив темпи енергетичного переходу (Тібо МОРІЦ) · Тібо МОРІЦ/AFP/AFP

Проблемний автоконцерн Stellantis, що стоїть за брендами на кшталт Jeep і Fiat, оголосив у четвер про чистий збиток у розмірі 22,3 мільярда євро ($26,3 мільярда) за минулий рік, звинувативши нестачу попиту на електромобілі.

Група заявила раніше цього місяця, що понесе колосальні витрати для фінансування повернення до двигунів внутрішнього згоряння та відмови від виробництва EV після того, як продажі суттєво впали нижче очікувань.

Зі свого боку, американські автогіганти Ford і General Motors також нещодавно оголосили про багатомільярдні списання, коли відходять від EV — крок, спричинений скасуванням Дональдом Трампом щедрих субсидій.

І США, і Європейський Союз також послабили цілі щодо викидів після років вимог до більш “чистого” транспорту.

Колосальні збитки Stellantis також виникають на тлі хаосу в керівництві після того, як генерального директора Карлоса Тавареса було усунено через розбіжності щодо його стратегії преміального ціноутворення.

Минулого липня його замінив Антоніо Філоcа, італійський ветеран Fiat, який одразу розпочав управлінську перезагрузку, пообіцявши відновити прибутковість.

Дохід Stellantis впав лише на два відсотки до 153,5 мільярда євро минулого року, тоді як продажі фактично зросли — з 5,41 мільйона автомобілів у 2024 році до 5,48 мільйона минулого року.

• “Свобода вибору” -

“Наші результати за повний 2025 рік відображають витрати від переоцінки темпів енергетичного переходу”, — заявив Філоcа.

Він сказав, що тепер є потреба “перезібрати наш бізнес навколо свободи вибору наших клієнтів у всьому спектрі електричних, гібридних та технологій із двигунами внутрішнього згоряння”.

Група опублікувала поточний операційний збиток у 842 мільйони євро за минулий рік і не виплачуватиме жодних дивідендів.

У другій половині 2025 року Stellantis побачив 10-відсоткове зростання продажів до 2,8 мільйона автомобілів, а також 11-відсотковий приріст за обсягом — на тлі відновлення продажів у США.

Філоcа заявив, що цього року він очікує “подальшого імпульсу до нашого повернення до прибуткового зростання”, що, за словами компанії, буде зумовлено появою нових моделей, зокрема пікапів із двигунами внутрішнього згоряння в США.

Група прогнозувала, що торгові тарифи США коштуватимуть їй 1,2 мільярда євро у 2025 році та 1,6 мільярда у 2026 році — попри рішення Верховного суду США скасувати мита Трампа.

Stellantis, створений у 2021 році через злиття французької групи PSA Group і італійсько-американської компанії Fiat-Chrysler, протягом останніх тижнів підтверджував свій відхід від сектору EV.

Він продав свою 49-відсоткову частку в NextStar Energy, що стоїть за розробкою першого канадського батарейного гігафабрика, і планує вийти з спільного підприємства з Samsung, щоб побудувати дві гігафабрики в США.

Група також оголосила, що перезапустить моделі з двигунами внутрішнього згоряння в США та Європі, включно з дизельними.

Історія триває  

Stellantis заявив, що ці рішення не вплинуть на його ширші зобов’язання щодо електромобілів.

leb/abb/cw/jxb

Умови та Політика конфіденційності

Панель конфіденційності

Додаткова інформація