Щойно я побачив, що Toyota здійснює важливі стратегічні кроки. Японський гігант щойно оголосив, що Кента Кон, його фінансовий директор, з 1 квітня займе посаду нового генерального директора, замінивши Коудзі Сато після трьох років на цій посаді. За словами компанії, це спрямовано на "прискорення прийняття рішень" у відповідь на зміни у глобальному середовищі.

Цікаво, що разом із цим зміною керівництва Toyota також підвищила свої фінансові прогнози на фінансовий рік, що закінчується у березні. Вони очікують чистий прибуток у розмірі 3,57 трильйонів ієн, приблизно 22 800 мільйонів доларів США. Так, це знизилося на 25,1% у порівнянні з минулим роком, але перевищило попередні оцінки. Щоб поставити це у перспективу, це еквівалентно понад 433 000 мільйонів мексиканських песо за поточним курсом 3,68 долара до мексиканського песо.

Що ж стосується особливого інтересу, то це те, як Toyota орієнтується у питаннях американських мит. Хоча у минулому кварталі (вересень-грудень) спостерігалися зниження операційного прибутку, компанія змогла зменшити шкоду за рахунок скорочення витрат і маркетингових стратегій. Глобальні продажі прогнозуються зростанням на 4,1% до 50 трильйонів ієн.

У США продажі зросли на 8% попри 25%-вий тариф, який Вашингтон запровадив на експорт японських автомобілів. Цей тариф згодом знизився до 15% у середині вересня. В Китаї, однак, ситуація більш ускладнена. Продажі залишаються на застої у цьому ключовому ринку, де BYD та інші місцеві виробники чинять сильний тиск, особливо у сегменті електромобілів.

Toyota залишається найбільшим виробником автомобілів у світі, зближуючись із Volkswagen. Зміна генерального директора, ймовірно, є частиною ширшої стратегії швидко адаптуватися до цієї волатильної ситуації. Цікаво спостерігати, як ці корпоративні гіганти коригують свої структури, коли ринок рухається так.