Випуск автомобілів автопроизводителями у березні: швидкий ріст нових гравців вражає

Сіньхуа-таймс (Securities Times) репортер Мей Шуан

1 квітня кілька автомобільних компаній послідовно оприлюднили дані щодо продажів за березень 2026 року. З огляду на вже оприлюднені відомості, провідні бренди нової енергії продовжують демонструвати стійкий темп високого зростання.

Leapmotor (Леапмотор) 3 березня здійснила повну лінійку поставок у кількості 50029 автомобілів, що на 35% більше в річному обчисленні; у місячному — на 78.25% більше. Того ж дня Leapmotor опублікувала добровільне оголошення: засновник компанії, голова правління та CEO Чжу Цзяньмін, а також акціонер Фу Ліцюань у найближчий період знову збільшили свої частки в акціях компанії; ціна в середньому становила близько 45.10 гонконгських доларів; сума додаткових інвестицій у рамках викупу/покупки становила близько 2.3 млрд гонконгських доларів.

Li Auto (Лі Ауто) 3 березня поставила нові автомобілі в кількості 41053 одиниці, що на 11.94% більше в річному обчисленні; у місячному — на 55.38% більше. У першому кварталі цього року Li Auto поставила 95142 автомобілі.

Після того як після китайського Нового року виробничі обмеження по потужності були повністю усунуті, обсяг поставок Li Auto i6 продовжив стабільно зростати: у березні він перевищив 24 тисячі, посівши провідні позиції серед показників продажів чистих електричних SUV у ціновому діапазоні від 200 тисяч до 300 тисяч. Li Auto i8, завдяки винятковій репутації серед користувачів, також наростила кількість замовлень стабільними темпами: у березні приріст у місячному вимірі перевищив 100%.

NIO (Ніо) розкрила інформацію: у березні компанія поставила нові автомобілі в кількості 35486 одиниць, що на 136% більше в річному обчисленні; у місячному — на 70.6% більше. З них бренд NIO поставив нові автомобілі 22490 одиниць, що на 120.1% більше в річному обчисленні; у місячному — на 48.4% більше; бренд Onvo (LeDào) поставив нові автомобілі 6877 одиниць, що на 42.7% більше в річному обчисленні; у місячному — на 130.7% більше. У першому кварталі 2026 року компанія NIO загалом поставила 83465 нових автомобілів, що на 98.3% більше в річному обчисленні.

Deepal (Шеньлан) у березні реалізувала 31742 автомобілі у глобальному масштабі, що на 30% більше в річному обчисленні; у місячному — на 87.7% більше. Серед них продажі Deepal L06 у місячному вимірі зросли на 170%, Deepal S07 — на 157%, а сукупні продажі Deepal S05 перевищили 190 тисяч.

Zeekr (Джеекр) у березні поставила нові автомобілі в кількості 29318 одиниць, що на 90% більше в річному обчисленні; у місячному — на 22.84% більше. Серед них модель Zeekr 9X у березні перетнула поріг 10 тисяч поставок; Zeekr 8X буде представлена на ринку в середині квітня.

XPeng (Сяопен) у березні загалом поставила нові автомобілі 27415 одиниць: у річному обчисленні — на 17.4% менше, у місячному — на 79.7% більше. Серед них XPeng X9 поставила 3075 одиниць, що на 134% більше в річному обчисленні; глобальна сукупна кількість поставок перевищила 5.5 млн.

Xiaomi Auto (Сяомі Авто) у березні поставила понад 20000 автомобілів. Зокрема, нове покоління SU7, яке розпочало поставки 23 березня, за 9 днів у сумі поставило понад 7000 автомобілів, а щоденні поставки становили майже 800 одиниць.

Seres (Сайліс) у березні виробила 20598 автомобілів, що на 38.92% більше в річному обчисленні; реалізувала 20234 автомобілі, що на 47.74% більше в річному обчисленні.

Great Wall Motor (Грейт Волл Мотор) у березні реалізувала 106198 автомобілів, що на 8.38% більше в річному обчисленні; виробила 122881 автомобіль, що на 22.80% більше в річному обчисленні.

Li Auto (Ланьту) у березні поставила нові автомобілі 15019 одиниць, що на 50% більше в річному обчисленні; у місячному — на 80% більше.

IM Motors (Чжи-цзи) у березні реалізувала 7187 автомобілів, що на 131.8% більше в річному обчисленні; у місячному — на 256.3% більше.

Асоціація з циркуляції автомобілів Китаю раніше прогнозувала, що у березні потік кінцевих покупців автосалонів і продажі можуть відновитися в місячному вимірі. Основні фактори підтримки включають повернення працівників у міста після свята, що сприяє відновленню споживання до звичайного режиму; а також запуск весняних автосалонів у багатьох місцях, часті релізи нових моделей та чітко визначені процедури подання заявок на місцеві субсидії за програмою «дві новинки», що стимулює вивільнення попиту на купівлю автомобілів.