Ціни на газ високі. Але чи підтверджують цифри ідею призупинити державний податок на газ?

Оскільки середня ціна за галон бензину в США перевищила $4 у масштабах країни, деякі федеральні та місцеві посадовці говорили про тимчасове зменшення податків на моторне пальне, щоб забезпечити полегшення для водіїв.

Поки що лише Джорджія та Юта призупинили повністю або частково свої податки на бензин, адже війна в Ірані підштовхнула ціни на паливо вгору. Інші штати також обдумують це. Але існує чимало причин, через які політики можуть не послаблювати податки на бензин, зокрема занепокоєння щодо стану державних фінансів, сумніви щодо ефективності таких дій та невизначеність щодо того, як довго триватиме війна.

Ось погляд на дискусію — за цифрами:

2 states

Два штати, які цього року призупинили податки на бензин, застосували істотно різні підходи. Призупинення податку Джорджії на рівні 33 центи за галон на 60 днів набуло чинності, щойно республіканський губернатор Браян Кемп підписав відповідний закон 20 березня, зробивши його першим кроком штату з початку війни. Через три дні республіканський губернатор Юти Спенсер Кокс підписав закон, який тимчасово скорочує податок штату на пальне на 6 центів — з 38 центів за галон. Але шестимісячне зниження почнеться лише з 1 липня.

38 cents

Роздрібні автозаправні станції протягом останніх п’яти років брали з споживачів у середньому на 38 центів за галон більше, ніж оптові ціни, за даними Джеффа Ленарда, речника Національної асоціації магазинів біля доріг (National Association of Convenience Stores). За його словами, їхні прибутки після витрат часто становлять менше ніж половину від цього. Тим часом щоденна ціна бареля нафти під час війни з Іраном різко коливалася — інколи на величину, еквівалентну приблизно 40 центам за галон, сказав Ленард.

Чому ці цифри важливі? Вони підкреслюють складність встановлення цін на бензин. Коли податок на бензин призупиняють, водії можуть не побачити еквівалентного зниження роздрібних цін. Через це республіканський губернатор Флориди Рон ДеСантіс вагається повторювати призупинення податку на бензин, яке він схвалив, коли ціни різко зросли в 2022 році.

«Наша здатність впливати на ціни на пальне є насправді дуже незначною — принаймні в найкращому випадку», — сказав ДеСантіс у березні, додавши: «Я не думаю, що споживач справді відчув полегшення».

                        Related Stories
                    
                

        
    
    
    
    







    
        

                
                    



    
        


  




    

    



    






    
        

            
            
            Retail sales rose in February before the Iran war, which threatens to derail spending
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
        

            3 MIN READ
        

    
    
    
    







    

    

    

    




                
            

    
        

                
                    



    
        


  




    

    



    






    
        

            
            
            German growth forecast cut as Europe scrambles to contain price shock from Iran war
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
        

            3 MIN READ
        

    
    
    
    







    

    

    

    




                
            

    
        

                
                    



    
        


  




    

    



    






    
        

            
            
            Five of the best used EVs you can get for dirt cheap, according to Edmunds
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
        

            3 MIN READ
        

    
    
    
    







    

    

    

    




                
            

    
        

                
                    



    
        


  




    

    



    






    
        

            
            
            12
        

    

  

    

    
    







    
    
        
        
    
    
        

            61 cents

Каліфорнія стягує в масштабах країни один із найвищих податків на бензин — 61 цент за галон, плюс додаткові збори поверх цього. Цей податок сприяє тому, що ціни на бензин у Каліфорнії є найвищими в країні: у середу, за даними AAA, вони в середньому становили $5.89 за галон. Декілька кандидатів на посаду губернатора — як демократичних, так і республіканських — закликали призупинити податок на бензин. Але ця пропозиція не набула підтримки в очолюваній демократами Законодавчій асамблеї, де дехто турбується, як компенсувати втрату доходів.

$100 million

Республіканці в Меріленді добивалися призупинення податку на бензин на 30 днів. Але їхні спроби були відхилені Генеральною асамблеєю, яку очолюють демократи. Речник демократичного губернатора Уеса Мура заявив, що призупинення на один місяць могло б утворити діру розміром $100 мільйонів у транспортному бюджеті штату — навіть на тлі того, що посадовці вже скорочували витрати та перекидали кошти, щоб компенсувати прогнозований дефіцит у загальному бюджеті штату.

Кращим підходом було б завершити війну, сказав речник Мура Аммар Мусса, додавши: «Найкращий спосіб знизити ціни — усунути джерело болю».

Після початку війни 28 лютого Трамп неодноразово заявляв, що вона може скоро завершитися, водночас погрожуючи розширити конфлікт.

$330 million

Чи мають штати гроші, щоб відшкодувати втрачений дохід від податків на паливо, — ключове питання. Джорджія використовує свої надлишкові резерви. У Коннектикуті лідери сенату штату від Демократичної партії припускали, що губернатор Нед Ламонт може задіяти близько $330 мільйонів, що залишилися в надзвичайному фонді, який призначено для реагування на дії федерального уряду, щоб допомогти компенсувати запропоноване призупинення на один місяць податку штату на бензин — 25 центів за галон.

«Фонд створили саме для ситуацій на кшталт цієї: коли федеральні дії створюють труднощі для сімей у Коннектикуті», — заявили президент сенату pro tempore Мартін Луні та лідер більшості Боб Дфф у повідомленні.

Речник демократичного губернатора сказав, що Ламонт готовий співпрацювати із законодавцями над «розумною та стратегічною паузою в податку штату на бензин».

$800 million

Податки на бензин загалом фінансують будівництво, розширення та ремонт доріг і мостів. Якщо кошти не перекинуть з інших джерел, призупинення податку на бензин означає менше грошей для транспортних проєктів, зокрема й таких, які вже могли бути закладені в бюджет.

У Південній Кароліні податок на бензин забезпечує близько $800 мільйонів щороку, допомагаючи фінансувати майже $7 мільярдів проєктів — від покращень безпеки на двосмугових дорогах до масштабної модернізації розв’язок між автомагістралями. Республіканський губернатор Генрі Макмастер побоюється, що великі проєкти триватимуть довше й коштуватимуть дорожче, якщо уріжуть податкові надходження. Він відкинув призупинення податків на бензин як «своєрідну рефлекторну реакцію».

«Ми хотіли б, щоб усі вони були все нижчими й нижчими, — сказав Макмастер, — але це той випадок, з якого ми не маємо забирати жодних грошей».

Автори Associated Press Джеффрі Коллінз, Сьюзен Хейг і Браян Вітте долучилися до підготовки цього репортажу.