Департамент навколишнього середовища та екології: сприятиме зеленому та низьковуглецевому розвитку Гонконгу з різних аспектів, таких як розвиток водню, дослідження у галузі низьковуглецевих технологій, чисте виробництво тощо.

****Взгляд-новини:****1 квітня під час засідання Законодавчої ради Гонконгу депутат Хо Цікі-кіль поставив уряду запитання щодо питань, пов’язаних із розвитком «зеленого» та низьковуглецевого розвитку Гонконгу. Голова Бюро з навколишнього середовища та екології Ше Чжин-хао дав відповідь.

На засіданні депутат Хо Цікі-кіль зосередився на трьох аспектах: по-перше, частка «зелених» та низьковуглецевих галузей в економічному обсязі Гонконгу та заходи розвитку; по-друге, заходи щодо вдосконалення системи «зелених» державних закупівель, включно з оновленням імпортних стандартів для погодження електромобілів; по-третє, вплив на припинення пільгового режиму зменшення реєстраційного податку для електричних приватних автомобілів при першій реєстрації та ситуація з переглядом політики.

Голова Бюро Ше Чжин-хао відповів: у Гонконгу немає статистики щодо аналогічних «зелених» та низьковуглецевих галузей, пов’язаних із материковою частиною. Місцеві відповідні природоохоронні галузі у 2021–2024 роках забезпечили додану вартість понад 10 млрд, що становить близько 0,4% від місцевого валового внутрішнього продукту. Уряд просуватиме розвиток галузей із багатьох напрямів, зокрема через розвиток водневої енергетики, низьковуглецеві наукові дослідження, чисте виробництво, зелену транспортну інфраструктуру та циркулярну економіку, включно з припиненням нової реєстрації бензинових приватних автомобілів до 2035 року та встановленням 10 000 швидкісних зарядних стійок до кінця 2035 року.

Щодо закупівель: уряд уже вимагав, щоб усі нові придбання або заміни приватних автомобілів (крім випадків із особливими потребами) здійснювалися електромобілями. У межах перегляду настанов дослідять включення електричних легких вантажно-пасажирських автомобілів до обов’язкових стандартів закупівлі; Департамент транспорту також регулярно оновлюватиме стандарти затвердження конструкції електромобілів.

Щодо припинення податкових пільг, у відомстві зазначили, що приватний ринок уже визначив курс зеленої трансформації приватних автомобілів. Очікується, що до 2030 року частка електричних приватних автомобілів перевищить 4,5 десятка відсотків, а до 2035 року наблизиться до 500 000 одиниць; тенденція до масового поширення є незворотною.

Застереження: Матеріал і дані в цій статті зібрані Виданням «Взгляд» на основі відкритої інформації та не є інвестиційною порадою; перед використанням просимо перевірити.

(Редактор: Го Цзяньдун ）

     【Застереження】Ця стаття відображає лише погляди автора та не має стосунку до Hexun. Сайт Hexun зберігає нейтральність щодо наведених у матеріалі тверджень і оцінок; щодо точності, надійності або повноти змісту не надається жодних явних чи неявних гарантій. Читач має використовувати цю інформацію лише як довідкову та нести повну відповідальність самостійно. Електронна пошта: news_center@staff.hexun.com

Повідомити про порушення