J&T Express звітує за 2025 рік: бізнес у Південно-Східній Азії стрімко зростає, вперше отримує прибуток на нових ринках, глобальна логістична карта входить у «період збирання врожаю»

Питай AI · Нові ринки вперше вийшли на прибуток. Які родзинки має стратегія локалізації J&T Express?

30 березня J&T Express (01519.HK) оприлюднила фінансовий звіт за 2025 рік: за весь рік компанія досягла виручки в розмірі 12,158 млрд доларів США, що на 18,5% більше в річному обчисленні. Зокрема доходи від кур’єрських/поштових послуг становили 11,811 млрд доларів США, що на 18,3% більше. Прибуток за період досяг 225 млн доларів США, тобто річне зростання на 98,2%. Ще більш вражаючим є те, що скоригований чистий прибуток становив 425 млн доларів США — зростання на 112,3% у річному обчисленні; прибутковість була суттєво відновлена. Водночас чистий грошовий потік від операційної діяльності досяг 1,088 млрд доларів США, що на 34,8% більше. Здоровий грошовий потік забезпечує надійне фінансування для майбутнього стратегічного планування.

З точки зору структури доходів, у міру того як закордонний бізнес продовжує нарощувати зусилля, частка доходів знову зростає, додатково укріплюючи базову «глобальну логістичну» сутність J&T Express.

Темпи зростання обсягів посилок у Південно-Східній Азії — найвищі за чотири роки; частка ринку лідирує

Південно-Східна Азія досі є найміцнішим «двигуном» зростання J&T Express. У 2025 році J&T Express обробила 30,13 млрд посилок, що на 22,2% більше; з них у Південно-Східній Азії оброблено 7,66 млрд відправлень, що на 67,8% більше, що стало найвищим темпом зростання за останні чотири роки. Завдяки цьому частка J&T Express у Південно-Східній Азії зросла з 28,6% у 2024 році до 34,4% у 2025 році; компанія безперервно шість років утримує перше місце в індустрійному рейтингу служб експрес-доставки в Південно-Східній Азії.

Пожвавлення ринку електронної комерції в Південно-Східній Азії забезпечує J&T Express сильний імпульс до зростання. Згідно з даними Frost & Sullivan, у 2025 році обсяг роздрібних транзакцій в електронній комерції в Південно-Східній Азії зріс на 27,5% у річному обчисленні — до 3038,5 млрд доларів США, а рівень проникнення електронної комерції становив 24,6%. Соціальна комерція також швидко посилюється: обсяг транзакцій досяг 1517,3 млрд доларів США, що на 39,1% більше, і становить 49,9% від загального масштабу електронної комерції. J&T Express як «незалежний підсилювач електронної комерції» глибоко інтегрує замовлення з усіх платформ електронної комерції, поєднуючи передовий китайський досвід експлуатації кур’єрських/поштових операцій із локальною мережею, і досягає синергійного зростання разом із такими провідними платформами, як Shopee, Lazada, TikTok тощо.

Ефект масштабу, що проявляється, суттєво підвищив прибутковість бізнесу J&T Express у Південно-Східній Азії. У 2025 році скоригований EBIT J&T Express у цьому регіоні становив 538 млн доларів США, що на 77,5% більше; скоригований показник EBIT Margin — 11,9%, що на 2,5 процентного пункту більше в річному обчисленні. У 2025 році середня вартість доставки на один квиток/накладну в J&T Express у Південно-Східній Азії знизилася з 0,57 долара США в 2024 році до 0,48 долара США — падіння досягає 15,8%. Оптимізація витрат і зростання бізнесу формують «оптимізація витрат — зниження ціни — зростання бізнесу — повторне зниження витрат» позитивне «прокручування».

Крім того, J&T Express продовжує нарощувати інвестиції в інфраструктуру, щоб підтримувати швидке зростання бізнесу. У 2025 році в Південно-Східній Азії компанія додала 1400 власних автомобілів і 13 комплектів автоматизованого обладнання, що додатково посилило транспортні можливості та ефективність сортування й обробки. Середній час підтвердження отримання посилок скоротився ще на 4,3% порівняно з 2024 роком; рівень загублених відправлень продовжує знижуватися — а висока якість сервісу стала ключовим фактором, який дозволяє J&T Express зберігати лідерство в умовах запеклої конкуренції.

Розширення роботи з брендовими клієнтами та інновації в додаткових сервісах: неплатформенний бізнес стає новою точкою зростання

У середовищі жорсткої ринкової конкуренції J&T Express утримує позиції, розширюючи різноманітну клієнтську базу та підвищуючи якість сервісу. Окрім зміцнення співпраці з провідними платформами електронної комерції, J&T Express активно виходить на ринок «неплатформенних посилок» — це сфера з вищою маржинальністю та «блакитний океан». Компанія під конкретні рішення адаптує програми для брендових клієнтів, які раніше були охоплені слабше, а також для типів підприємств. Наприклад, через розробку та маркетингові активності на базі власних пунктів прийому/відправлення (hub/контрольних дистрибуційних станцій) стимулюється зростання зворотної логістики та індивідуальних розрізнених відправлень.

Особливо варто відзначити, що J&T Express почала активно рекламувати свої додаткові сервіси. Наприклад, запущений хмарний сервіс складування (cloud warehouse) забезпечує безшовну координацію складського зберігання та доставки, подовжуючи ланцюжок сервісу. Це не лише оптимізує терміни виконання, а й істотно підвищує «липкість» клієнтів. Крім того, стосовно ринку Гонконгу компанія запустила сервіс консолідації вантажів, який, спираючись на ефективну кур’єрську мережу материкового Китаю та власні глобальні кінцеві можливості, успішно виходить на ринок міжнародної логістики, задовольняючи дедалі зростаючі потреби електронної комерції в регіоні та стаючи новою структурною точкою зростання.

Хоча конкуренція в індустрії створює тиск на дохід з однієї накладної/посилки, J&T Express компенсує це за рахунок безперервної операційної «точності» та lean-підходів: вартість з однієї накладної знизилася з 0,30 долара США до 0,28 долара США. Таким чином частково компенсується тиск з боку падіння доходів, демонструючи сильну «стійкість до прибутків».

У напрямку побудови бренду J&T Express в Індонезії отримала премію «2025 Indonesia Customer Experience Awards», яку спільно вручили SWA та Business Digest. Високоякісний сервіс здобув визнання з боку різних верств суспільства, що додатково підвищує імідж компанії та її ринковий вплив.

Історичний прорив на нових ринках: скоригований EBIT уперше став позитивним за весь рік

Результати J&T Express на нових ринках без сумніву є одними з ключових акцентів фінансового звіту за 2025 рік. Після кількох років роботи бізнес на нових ринках зробив стрибок від «кількісних змін» до «якісних».

У 2025 році скоригований EBIT бізнесу J&T Express на нових ринках становив 3,8 млн доларів США. У порівнянні з операційним збитком 76,5 млн доларів США у 2024 році компанії вдалося вийти в беззбитковість і забезпечити прибутковість. Скоригований EBITDA дорівнювала 48,5 млн доларів США, а маржа EBITDA — 5,6%, що на 13,0 процентного пункту вище в річному обчисленні. Цей етапний прорив означає, що модель глобального розширення J&T Express була успішно підтверджена в складних умовах нових, перспективних ринків.

Досягти цього вдалося завдяки точному врахуванню можливостей електронної комерції в регіонах. Наприклад, у Латинській Америці цей регіон прямо зараз отримує «вигоду» від розвитку електронної комерції. J&T Express у Мексиці та Бразилії побудувала глибоку співпрацю з найбільшими локальними платформами електронної комерції Латинської Америки — Mercado Libre (Меркадо Лібрe/Меркадо Лібре). Це повною мірою доводить сильну операційну спроможність і якість сервісу її локальної мережі. Водночас J&T Express також підтримує тісну співпрацю з глобальними кроскордонними платформами, зокрема SHEIN, Temu, TikTok тощо, глибоко «прив’язуючи» свій розвиток до тенденцій галузі.

У частині інфраструктурного будівництва J&T Express продовжує інвестувати, щоб відповідати швидко зростаючому попиту на ринку. Станом на кінець 2025 року на нових ринках працювали 44 трансферні центри, а також близько 2000 точок, у розпорядженні — 413 комплектів автоматизованих ліній сортування. Покриття мережі сервісу у ключових містах уже досягло 99%. У 2025 році додано 9 комплектів автоматизованих ліній сортування, що додатково підвищує мережеву здатність і операційну ефективність.

Звітність показує, що у 2025 році на нових ринках у J&T Express обсяг посилок становив 404 млн штук, що на 43,6% більше. Частка ринку додатково зросла до 7,5%. Згідно з даними Frost & Sullivan, на сьогодні рівень посилок на одну людину в Бразилії та Мексиці становить лише 10,8 та 15,9 відповідно, тобто існує помітний розрив із зрілими ринками; водночас це означає величезний потенціал зростання в майбутньому.

Спираючись на успішний досвід операцій у кількох ринках, J&T Express сформувала глобальну стратегію «високі темпи зростання в Південно-Східній Азії + реалізація прибутковості на нових ринках + стабільність на ринку Китаю». У майбутньому J&T Express заявляє, що й надалі поглиблюватиме співпрацю з глобальними провідними платформами електронної комерції, використовуючи можливості, що несуть нові бізнес-моделі на кшталт напівкерованої логістики (half-managed), пряме «бізнес-до-бізнес» (B2B) та інші подібні формати. Одночасно компанія продовжуватиме знижувати витрати та підвищувати ефективність за рахунок точного управління, а також активно досліджуватиме нові ринки, включно з Європою та Північною Америкою. У міру того як її глобальна мережа дедалі вдосконалюється, а прибутковість безперервно покращується, глобальна логістична історія J&T Express відкриває нову сторінку.