Армія випробує перший у світі пілотний необов’язковий вертоліт Black Hawk на тлі масштабної технологічної трансформації

закрити

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-e3ca7068bb-7fb26f7201-8b7abd-badf29) відео

Військові випробування першого автономного вертольота Black Hawk

У Сполучених Штатах армія тестує літак UH-60MX — перший вертоліт Black Hawk, здатний літати як із пілотом, так і без нього на борту, розроблений підрозділом Sikorsky компанії Lockheed Martin. (Sikorsky — компанія Lockheed Martin)

Армія США зробила великий крок у напрямку автономної авіації після отримання першого вертольота Black Hawk, здатного літати як із пілотом, так і без нього на борту; про це повідомило Міністерство оборони.

Чергове покоління UH-60MX Black Hawk, розроблене підрозділом Sikorsky компанії Lockheed Martin, відтепер перейде до суворої фази випробувань, доки армія прагне інтегрувати автономність у майбутній парк техніки.

Літак оснащений передовими системами польоту, які дозволяють йому працювати як традиційний вертоліт, як варіант з пілотом або як повністю автономна платформа, керована дистанційно з землі.

TRUMP ВЗВАЖУЄ ПРОДАЖ УКРАЇНІ РАКЕТ TOMAHAWK ВІД RAYTHEON: ЩО ТРЕБА ЗНАТИ

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-662d218209-444a172fdb-8b7abd-badf29)

Вертоліт UH-60 Black Hawk, оснащений передовими системами автономності, летить під час випробувань. (Lockheed Martin)

Офіційні особи заявили, що ця поставка є віхою в ширших зусиллях армії з модернізації авіації та зменшення ризиків для солдатів у небезпечних умовах.

«Ця можливість підвищить ефективність виконання завдань і живучість для військовослужбовців сьогодні та закладе основу для майбутніх мережевих систем», — сказав у заяві Річ Бентон, віцепрезидент і генеральний менеджер у Sikorsky.

Технологія, що лежить в основі цього літака, походить від програми Defense Advanced Research Projects Agency Aircrew Labor In-Cockpit Automation System, або ALIAS — проєкту, який стартував понад десять років тому, щоб спростити операції польоту й підвищити безпеку, повідомило Міністерство оборони.

Інтегрований у літак автономний комплект Sikorsky MATRIX виконує роль цифрового другого пілота, здатного брати на себе складні завдання польоту, зокрема зліт, навігацію та посадку.

Система дозволяє вертольоту визначати майданчики для посадки, уникати перешкод і працювати в умовах низької видимості, одночасно зменшуючи навантаження на пілота.

Офіційні особи армії заявили, що літак також має систему fly-by-wire, яка замінює традиційні механічні органи керування електронними, завдяки чому ним легше керувати в складних умовах.

ДИВИСЬ: НОВИЙ АВТОНОМНИЙ ВЕРТОЛІТ BLACK HAWK ПІД НАЗВОЮ ‘U-HAWK’

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-9bb47f254e-f672b7b207-8b7abd-badf29)

Оператор з армії США використовує планшет, щоб відстежувати та контролювати вертольоти Black Hawk, оснащені системами автономності, під час випробувального польоту. (Lockheed Martin)

UH-60MX слугуватиме випробувальною платформою для Army Combat Capabilities Development Command, оскільки інженери та пілоти оцінюватимуть, як літак виконує завдання в реальних місіях, зокрема дистанційні й автономні операції.

Літак є частиною ширшого наступу в межах програми Army Strategic Autonomy Flight Enabler, яка має на меті розробити масштабований комплект автономності, що можна буде розгортати в усьому парку Black Hawk.

Офіційні особи у сфері оборони заявили, що довгострокова мета — дати змогу вертольотам виконувати місії самостійно або з мінімальним людським наглядом, потенційно змінюючи те, як армія проводить бойові та підтримуючі операції.

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-8417dd4b49-c04cf4efed-8b7abd-badf29)

Вертоліт UH-60 Black Hawk, оснащений передовими системами автономності, летить під час випробувань. (Міністерство оборони)

Як зазначили офіційні особи, армія вже тестувала подібні системи на попередніх моделях Black Hawk протягом сотень годин польоту, що сигналізує про наближення технології до рівня експлуатаційної готовності.

У 2022 році автономний Black Hawk завершив 30-хвилинний політ без екіпажу на борту, продемонструвавши життєздатність технології.

ОДЕРЖІТЬ FOX BUSINESS У ДОРОЗІ, ПЕРЕЙШОВШИ ЗА ЦИМ ПОСИЛАННЯМ

Офіційні особи кажуть, що останній літак відображає перехід від експериментальних випробувань до оперативної оцінки — з акцентом на місії в реальних умовах і майбутнє розгортання в усьому парку техніки.