Європа зазнала серйозного енергетичного шоку через ескалацію напруженості на Близькому Сході

(MENAFN) Зростання витрат на енергоносії, спричинене посиленням військової напруги на Близькому Сході, відкинуло Європу в дедалі гострішу економічну кризу, адже збої в постачанні відлунюють по всьому глобальному ринку.

Ситуація погіршилася після скоординованих ударів США та Ізраїлю по Ірану й Тегеранських відповідних дій, які фактично зупинили рух через Ормузьку протоку — ключову артерію для глобальних енергетичних відвантажень. Зрив залишив потоки пального обмеженими та змусив європейські уряди вживати термінових заходів, щоб стабілізувати свої економіки.

Ціни на пальне злетіли вище €2 ($2.32) за літр у кількох країнах, посилюючи інфляційний тиск у всіх галузях і для домогосподарств. Від початку повітряної кампанії США—Ізраїль 28 лютого марка Brent зросла щонайменше до $119 за барель, вивівши питання енергетичної безпеки на перший план у порядку денному політики Європи.

Непокоєння посилилося ще більше після того, як Іран завдав ударів по об’єктах у Катарі — великому глобальному постачальнику скрапленого природного газу, що затягує й без того напружені ланцюги постачання.

Наслідки є негайними та масштабними. Споживачі по всій Європі стикаються з різким підвищенням цін на АЗС, тоді як галузі, що залежать від енергоносіїв як ресурсів, борються зі зростанням експлуатаційних витрат. У Німеччині та інших країнах ціни на пальне, вищі за $2.32 за літр, викликали публічне невдоволення та посилили тиск на уряди з вимогою реагувати.

Європейські інституції вже рухаються, щоб стримати наслідки. Європейська комісія готує нові стимули та механізми моніторингу цін у межах свого Пакета енергії для громадян.

Президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн попередила на саміті лідерів ЄС 19 березня в Брюсселі, що енергетичний сектор блоку несе основний тягар конфлікту, закликавши держави-члени діяти швидко. Вона сказала, що заходи щодо цін на енергоносії в ЄС мають бути тимчасовими, точково спрямованими та адаптованими до ситуації.

Голова Європейської ради Антоніо Коста також наголосив на невідкладності втручання, заявивши, що зростання витрат на пальне має бути вирішене негайно, а Комісія готова розгортати індивідуалізовані короткострокові рішення для кожної держави-члена.

На глобальній арені Міжнародне енергетичне агентство застерегло, що світ стикається з однією з найсуворіших енергетичних криз, і закликало до масштабних заходів зі збереження ресурсів. Рекомендації включають збільшення віддаленої роботи та зниження швидкості водіння, щоб стримати попит на нафту.

По всій Європі уряди впроваджують політики швидкого реагування, щоб забезпечити постачання та контролювати витрати.

Німеччина запровадила жорсткіший нагляд, зобов’язавши АЗС коригувати ціни лише раз на добу опівночі, щоб підвищити прозорість для споживачів. Уповноважені органи також посилили моніторинг картелів і розширили антимонопольні повноваження, щоб захистити конкуренцію.

Італія запровадила податкове зниження на €0.25 ($0.29) за літр пального. Прем’єр-міністр Джорджа Мелоні також запровадила систему, яка пов’язує ціни на АЗС з орієнтирами цін на сиру нафту, тоді як фінансовий наглядовий орган країни, відомий як “Mr. Prezzi” (“Mr. Prices”), розпочав розслідування щодо потенційного маніпулювання цінами.

Франція, стикаючись із обмеженою фіскальною гнучкістю через те, що держборг досяг 117% ВВП, обирає адресну допомогу замість широких податкових скорочень. Підтримка буде зосереджена на ключових секторах, таких як транспорт і рибальство.

У Великій Британії енергетичний регулятор Ofgem, як очікується, підвищить річний ліміт ціни для домогосподарств з $2,200 до $2,882 у липні. Міністр фінансів Рейчел Рівз розробляє адресні заходи полегшення, зокрема зниження ПДВ та екологічних зборів для вразливих домогосподарств.

Іспанія оголосила один із найбільш масштабних пакетів полегшення допомоги на сьогодні. Уряд у Мадриді схвалив план на $5.8 мільярда, спрямований на пом’якшення економічного удару, включно зі зниженням ПДВ на кілька джерел енергії з 21% до 10%.

Прем’єр-міністр Педро Санчес оголосив про пряму субсидію $0.23 за літр для пального, яке використовують оператори транспорту, фермери та рибалки. План охоплює 80 заходів, виходячи за межі енергоносіїв і включаючи житлові захисти, такі як продовження угод оренди для сімей із низькими доходами та запобігання відключенням комунальних послуг для тих, хто не може заплатити.

Попри відносно нижчі ціни на пальне — газ $1.98 за літр і дизель $2.13 — Іспанія все ще готується до впровадження подальших податкових скорочень.

Тим часом країни в Східній та Південно-Східній Європі також втручаються, щоб обмежити ціни та зменшити коливання.

Прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан заявив, що уряд зафіксував ціни на пальне на рівні $1.77 за літр для бензину та $1.83 за літр для дизеля. Хорватія, Албанія та Косово також запровадили стелі на роздрібні ціни та обмежили норми прибутку для нафтопродуктових компаній. Греція ухвалила тримісячну стелю на норми прибутку як для пального, так і для необхідних продуктів харчування.

Оскільки конфлікт триває й порушує ланцюги постачання, Європа стикається з дедалі гострішою енергетичною надзвичайною ситуацією з далекосяжними економічними наслідками.

MENAFN24032026000045017169ID1110900272