Китайські продажі автомобілів перевищили японські, посівши перше місце у світі

Згідно з продажами нових автомобілів у 2025 році, глобальні продажі китайських автовиробників уперше вийдуть на перше місце, а японські автомобілі, які понад 20 років тримали першість, опустяться на 2-ге місце. Китай уже посів перше місце за автомобільним експортом і тим самим закріпив статус автомобілебудівної держави. Щоб протистояти китайським компаніям із вищою ціновою конкурентоспроможністю, країни створюватимуть бар’єри в частині тарифів і нових стандартів. У всьому світі зростатимуть тертя, а протекціонізм, спрямований на захист вітчизняних компаній, імовірно посилиться.

«Ніхон кеайдзай сімбун» провела статистичні підрахунки на основі даних, оприлюднених компаніями за січень–листопад 2025 року, а також даних S&P Global Mobility. Продажі включають комерційні транспортні засоби. До них входять продажі як на внутрішньому ринку, так і на закордонних ринках, зокрема експорт. Країну визначають за часткою участі в капіталі; у випадку, коли частки рівні, вона визначається за країною виробника бренду, для якого продажі здійснюються під час продажу.

Очікується, що глобальні продажі автомобілів із Китаю зростуть на 17% у річному вимірі — до приблизно 27 млн автомобілів. У 2023 році Китай уперше посів перше місце за експортом автомобілів. Загальні обсяги продажів також у 2025 році піднімуться на перше місце.

Продовжити читання, будь ласка, натисніть тут, щоб перейти на сайт Nikkei Chinese

Ніхон кеайдзай сімбунша та Financial Times об’єдналися в листопаді 2015 року в одну медіагрупу. Союз двох газет — японської та британської, які були засновані ще в XIX столітті, — просуває співпрацю в широких сферах, виступаючи під прапором «високоякісної та найпотужнішої економічної журналістики». Цього разу, як частина цього, між китайськими сайтами обох газет відбувся взаємообмін статтями.