Американські війська атакують Іран, платять американські громадяни! Щомісяця витрачають на пальне на 150 доларів більше, товари на полицях можуть подорожчати повністю, майже половина споживачів починає запасатися товарами

记者|高涵

Редактор|Чень Кемінь Ван Цзяци Ду Хенфэн коректура|Чен Пен

Атаки, здійснені США проти Ірану, відбиваються назад на власну економіку США.

Від стрибка цін на готове пальне до зростання витрат на логістичні перевезення, від тиску на щоденні витрати звичайних родин до наростаючого інфляційного тиску, який обростає «шарами» за «шарами», — це не лише стискає витрати на життя населення, а й збиває ритм відновлення економіки США; створює підґрунтя для численних прихованих ризиків — для контролю інфляції, для траєкторії політики ФРС і навіть для загальних перспектив економіки.

Нещодавно Організація економічного співробітництва та розвитку (OECD) у своєму регулярному оновленні щодо економічної ситуації спрогнозувала, що загальна інфляція в США у 2026 році сягне 4.2%, що суттєво вище за попередній прогноз у 2.8%. Це значно перевищує офіційний прогноз ФРС у 2.7% і фактично підтверджує вкрай серйозну ситуацію з новим витком зростання інфляції в США.

У разі одноразового заправлення — додатково 13 доларів

Стрибок цін на пальне б’є по гаманцях громадян

У новітніх даних Американської автомобільної асоціації (AAA) від 26 березня показано: середня ціна бензину в США за тиждень зросла на 10 центів, а за місяць — аж на 1 долар, при цьому ціна за галон бензину піднялася з 2.98 долара станом на 26 лютого до 3.98 долара лише за один місяць. Поки триває тривалий геополітичний конфлікт, пов’язаний з Іраном, світові ціни на міжнародну нафту лишаються на високому рівні; середня ціна бензину в США, ймовірно, може досягти 4 доларів за галон — це буде першим разом з серпня 2022 року. У міру тривалості весняних канікул зростає і попит на бензин — і це є ще одним фактором підвищення цін на АЗС.

Джерело зображення: Американська автомобільна асоціація

Візьмемо за приклад сімейне авто з об’ємом паливного бака 50 літрів (близько 13.2 галона): вартість повного баку зросла з 39 доларів до 52 доларів; за одноразове заправлення потрібно додатково приблизно 13 доларів (що еквівалентно 90 юаням). Для американців, які значною мірою покладаються на власні авто для поїздок на роботу, щомісячні витрати на паливо можуть збільшитися на 100~150 доларів. А в регіонах Середнього Заходу з великою площею та малою щільністю населення, де бракує громадського транспорту, багато офісних працівників долають відстань до роботи в один бік часто понад 50 кілометрів — тож зростання цін на бензин б’є по їхніх витратах на життя ще відчутніше.

Якщо дивитися на регіональні ціни, то вартість бензину в США сильно різниться між штатами. Топ-10 регіонів із найвищими цінами на бензин у США становлять: Каліфорнія (5.84 долара), Гаваї (5.33 долара), Вашингтон (5.30 долара), Невада (4.86 долара), Орегон (4.86 долара), Аризона (4.63 долара), Аляска (4.57 долара), Айдахо (4.25 долара), Іллінойс (4.23 долара) і Юта (4.16 долара).

Зростання цін на пальне ніяк не обмежується лише впливом на поїздки населення — воно безпосередньо підвищує витрати на транспортування та виробництво в усьому секторі, а зрештою перекладається на кінцевих споживачів через механізм передачі цін.

Водій вантажівки з Огайо під час інтерв’ю для медіа порахував: його щоденні витрати на заправлення важкого вантажного автомобіля зросли з 140 доларів до 207 доларів — приріст майже на 50%.

Американська поштова служба (USPS) за місцевим часом 25 березня оголосила: щоб реагувати на постійне зростання витрат на транспортування (включно зі стрибком цін на паливо через конфлікт між США та Іраном), з 26 квітня для послуг пересилання посилок буде введено тимчасовий надбавок на паливо в розмірі 8%.

Авіаційна галузь також зазнає відчутного удару: з кінця лютого авіаційне паливо майже подвоїлося в ціні, а операційні витрати в усьому секторі різко пішли вгору. Генеральний директор Delta Air Lines Ед Бастіан розповів: лише в березні підвищення цін на авіаційне паливо збільшило операційні витрати компанії на 400 мільйонів доларів; American Airlines оцінює, що через це в першому кварталі додаткові витрати досягнуть 400 мільйонів доларів; United Airlines навіть прямо скоротила кількість регулярних рейсів, щоб полегшити тиск на витрати.

Від польових добрив до пакування в супермаркетах

48% споживачів почали робити запаси

Нафта як «кров» сучасної промисловості: її коливання цін через складний ланцюг постачань передаються на ринок товарів для споживання. Від добрив у полі до пакованих продуктів на полицях супермаркетів, від синтетичного одягу до побутових хімікатів — вплив зростання цін на нафту всюди й нашаровується, формуючи цілісний ланцюг передачі інфляції.

Інтернет-платформа Omnisend у період з 9 по 13 березня опитала 1000 американських дорослих і показала: багато споживачів уже вживають заходів у відповідь — приблизно 48% респондентів заявили, що через очікуване зростання цін на товари вони закуповують партіями певні категорії продукції.

Як повідомляють медіа, першими зростуть ціни на скоропсуші продукти, зокрема молочні продукти, свіжі фрукти та овочі, м’ясо, морепродукти тощо. Такі товари потребують контрольованих за температурою перевезень; витрати пального значно вищі, ніж при перевезенні звичайних сухих продуктів, тож вони більш чутливі до коливань цін на нафту.

Зростання витрат у аграрному секторі є ще більш гострим і безпосередньо впливає на подальший тренд цін на продовольство по всій території США. Дані Центру стратегічних і міжнародних досліджень (CSIS) свідчать: у світі близько 35% сечовини та 20%~30% експорту добрив мають проходити через Ормузьку протоку.

Головний економіст компанії Rystad Joe Brousuellares заявив: ціни на аміачну воду в США вже зросли на 41% порівняно з минулим березнем, а ціни на сечовину — на 21%. Для країн, на експорт яких впливає переривання транспортування через Ормузьку протоку, обсяги експорту сечовини становлять приблизно 49% від світового загального обсягу.

У різних штатах США весняний посівний сезон уже повністю стартував — це означає, що фермери концентровано закуповують і вносять добрива. Будь-які перебої в постачанні, що виникнуть у цей критичний період, можуть у найближчі місяці підштовхнути зростання цін на їжу.

Раніше також компанія QatarEnergy опублікувала оголошення: через атаки, яким, зокрема, були піддані її об’єкти з виробництва скрапленого природного газу (LNG), включно з найбільшими у світі потужностями компанії з експорту LNG, компанія з 2 березня призупинила виробництво LNG і пов’язаних продуктів; згодом повідомила, що не може виконати контракти на постачання, а відновлення потужностей триватиме кілька років. Уражені матеріали-основи — сечовина, полімери, метанол тощо — є ключовими компонентами для добрив, пластмас, мийних засобів і харчового пакування. Зменшення потужностей у поєднанні із закриттям навігаційних шляхів ще більше посилює напруження в ланцюгах постачань, що також опосередковано впливає на постачання промислових сировинних матеріалів, таких як алюміній і гелій.

Викладач (заступник професора) з менеджменту у бізнес-школі Дартона Університету Вірджинії Відія Мані прямо заявив: конфлікт між США та Іраном для американських родин — це не віддалений геополітичний удар, а проникнення в усі грані повсякденного життя через паливо, вантажоперевезення, добрива, нафтогазохімічні продукти та глобальні заводи, що виробляють товари для виробництва й споживання. «Якщо об’єкти з видобутку нафти, її переробки та транспортування й надалі залишатимуться мішенню атак, відновлення ланцюгів постачань може тривати кілька місяців. У підсумку це може спричинити широкомасштабну інфляцію, тривалий дефіцит постачання та подовження строків поставок різних категорій товарів, зокрема продуктів харчування, пакування, електроніки та побутової техніки».

Інфляційні очікування та ймовірність рецесії — обидва показники зростають

Ціни на нафту переписують економічний сценарій США

Джерело зображення: Чжен Юхан

Бурхливе зростання цін на нафту тягне за собою всебічне підвищення цін на кінцеві споживчі товари: це не лише збільшує тягар для населення США, а й породжує низку взаємопов’язаних економічних ефектів. Інфляційні очікування тривають посиленням, грошово-кредитна політика ФРС потрапляє в «двозначне глухе кутове становище», довіра споживачів продовжує падати — і кроки відновлення економіки США повністю збиваються.

Під час цього значного перегляду прогнозів інфляції в США OECD прямо вказала на два ключові чинники: по-перше, різке зростання цін на енергоносії, спричинене геополітичним конфліктом на Близькому Сході; по-друге, постійний вплив тарифної політики США — навіть якщо рівень тарифів знижують, це все одно підтримує ціни на товари у світі. OECD також застерегла: ФРС і центральні банки в усьому світі мають зберігати підвищену настороженість, щоб запобігти інфляції, що триває, її неконтрольованому поширенню.

Дані Бюро статистики праці США, опубліковані 26 березня, також підтверджують цю тенденцію: у лютому ціни на імпортовані товари в США зросли найбільше після 2022 року. Тиск, спричинений геополітичним конфліктом, у поєднанні з впливом імпортних тарифів означає, що компанії поступово перекладають відповідні витрати на споживачів. Зокрема, ціни на імпортне паливо відновилися по відношенню до попереднього місяця на 3.8%, показавши найбільший стрибок з квітня 2024 року; разом із цим синхронно зростали ціни на сиру нафту та природний газ. Ціни на імпорт харчових продуктів зросли на 0.8% відносно попереднього місяця; ціни на овочі, м’ясо, олійні культури та інші категорії продовольства — у цілому також зросли.

Крім того, опитування, опубліковане 27 березня Університетом Мічигану, показало: через зростання цін на паливо та коливання на фінансових ринках у березні індекс довіри американських споживачів різко знизився на 6% — це найнижчий рівень з грудня 2025 року. Тривала війна навколо Ірану додатково погіршує ситуацію. Також вказано, що інфляційні очікування щодо майбутнього року підвищилися з 3.4% у лютому до 3.8% у березні — це найбільше щомісячне зростання з квітня 2025 року.

Університет Мічигану окремо зазначив, що робота з проведення цього опитування тривала з 17 лютого по 23 березня: приблизно дві третини інтерв’ю були завершені після того, як 28 лютого США та Ізраїль розпочали масштабні військові дії проти Ірану.

Інфляційний тиск продовжує наростати і безпосередньо збиває ритм можливого зниження ставок ФРС. Серед 19 членів Федерального комітету з відкритих ринків (FOMC) 7 осіб очікують, що цього року зниження ставок не відбуватиметься; це на 1 людину більше, ніж у прогнозі в грудні минулого року.

На пресконференції після рішення щодо процентних ставок у березні голова ФРС Джером Пауелл заявив: у короткостроковій перспективі зростання цін на енергоносії підштовхуватиме загальну інфляцію, але щодо масштабу та тривалості відповідного впливу зберігається значна невизначеність. Якщо інфляція не демонструватиме прогресу, зниження ставок не відбуватиметься. Він підкреслив: у грошово-кредитній політиці не закладено заздалегідь визначеного маршруту — рішення прийматимуться на основі економічних даних у послідовних засіданнях.

Через невизначеність щодо політичного курсу ФРС та такі фактори, як дохідність 10-річних казначейських облігацій США, середня ставка за 30-річними фіксованими іпотечними кредитами в США піднялася до 6.22% — це найвищий рівень з грудня минулого року.

Ринок нерухомості теж потрапляє під тиск: хвиля покупок житла навесні, яка зазвичай припадає на традиційний пік, натрапила на перешкоди. Керуючий економіст вебсайту нерухомості Realtor.com Джоел Бернард зазначив: «Зрештою, тиск зростання іпотечних ставок, викликаний війною та занепокоєнням щодо інфляції, є ключовим чинником, що заважає весняному ринку скористатися нинішніми сприятливими умовами щодо наявності пропозиції та цін».

Поки інфляційні очікування продовжують нагріватися, а перспективи економічного зростання дедалі погіршуються, кілька міжнародних фінансових установ нещодавно підвищили оцінки ймовірності того, що економіка США зануриться в рецесію протягом наступних 12 місяців.

Найновіша модель Moody’s Analytics показує, що ймовірність рецесії в США зросла до 48.6% — це рекордний рівень за останні роки. Головний економіст компанії Марк Занді нещодавно чітко зазначив: «Тривожно, що ризик рецесії настільки високий, що стає неприємно й навіть продовжує зростати: рецесія — це реальна загроза. Якщо нинішні високі ціни на нафту збережуться аж до кінця травня і далі — до кінця другого кварталу, економіка США опиниться в рецесії».

Крім того, Goldman Sachs оцінює: нафтовий шок, спричинений конфліктом між США та Іраном, призведе до зменшення приросту кількості робочих місць у США приблизно на 10000 на місяць до кінця цього року. Ця важка ціна найвиразніше проявиться в усьому США в ресторанах, готельній сфері та роздрібній торгівлі.

Ланцюг передачі зростання цін на нафту є чітким і жорстким: по-перше, воно безпосередньо підвищує витрати на бензин, транспортування та виробництво, а відтак знижує наявні доходи населення й прибутки компаній; по-друге, може змусити ФРС бути значно обережнішою в темпах зниження ставок, формуючи ризик «стагфляції»; по-третє, через ефект підсилення на фінансових ринках це спричиняє посилення коливань на фондовому ринку та загострення кривої дохідності облігацій.

Накладаючись на те, що ринок зайнятості в США вже показує слабкі сигнали, якщо в подальшому споживчі витрати продовжать сповільнюватися, а безробіття зростатиме, економіка США потрапить у згубне коло, а загальні перспективи відновлення стануть ще похмурішими.

Масив новин, точна аналітика — усе в додатку Sina Finance